HMS Basilisk era un bergantín de armas de clase Bloodhound construido por Randall en Rotherhithe y lanzado en 1801. Sirvió brevemente al final de las Guerras Revolucionarias Francesas , y la mayor parte de su servicio ocurrió durante las Guerras Napoleónicas protegiendo convoyes de los corsarios, realizando cerca vigilancia costera y captura de buques costeros enemigos. Fue vendida por rotura en 1815.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Basilisco HMS |
Ordenado | 7 de enero de 1801 |
Constructor | John Randall & Co., Rotherhithe |
Acostado | Enero 1801 |
Lanzado | 2 de abril de 1801 (ya cobró) |
Terminado | 3 de abril al 19 de abril de 1801 en Deptford |
Afligido | Vendido el 14 de diciembre de 1815 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | 12- Gun Bloodhound -clase -arma-bergantín |
Toneladas de carga | 185 83 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
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Haz | 23 pies 1 pulg (7,0 m) |
Profundidad de agarre | 8 pies 6 pulg (2,6 m) |
Plan de vela | Bergantín |
Complemento | 50, incluido un destacamento de 14 Royal Marines |
Armamento |
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Guerras revolucionarias francesas
En 1801 se encargó Basilisk al mando del teniente Samuel Gooch (o Gooche), en el Canal. [1] Sirvió al mando del capitán Cunningham en la fragata Clyde , que era oficial superior entre Le Havre y la Île de Batz .
El 16 de agosto, Basilisk y Bloodhound estaban anclados, en la estación, entre Barfleur y Marcou cuando avistaron dos bergantines y 17 cañoneras que rodeaban el cabo Barfleur. Gooch le hizo una señal al capitán Ross Donnelly de Maidstone , que estaba más cerca y procedió a perseguirlo. El enemigo corrió hacia una bahía al oeste del cabo. Allí anclaron cerca de la playa donde una batería y algunos cañones de campaña podrían disparar en apoyo de ellos. Basilisk y Bloodhound los siguieron y anclaron en dos brazas. Los dos buques británicos estaban dentro del alcance de 18 libras y comenzaron a disparar. Sin embargo, Maidstone no pudo acercarse dentro del alcance de sus cañones de 12 libras, por lo que le indicó a Basilisk y Bloodhound que se retiraran. Más tarde, cuando subió la marea, el enemigo remó alrededor del faro y desapareció, mientras que las condiciones del viento y la marea impedían que los tres barcos británicos los siguieran. Cuando los británicos no pudieron encontrar al enemigo ni en Isigny ni en La Hogue, Cunningham supuso que podrían haber regresado a Cherburgo y navegar allí, donde encontró varios barcos franceses y un convoy. [2]
El 4 de septiembre, Basilisk estaba en compañía de Maidstone cuando capturaron al Jonge Jan Schoon . [3]
guerras napoleónicas
1803–1805
En febrero de 1803, Basilisk quedó bajo el mando del teniente William Shepheard, [1] anteriormente comandante de Pigmy . El 24 de junio , Basilisk , el balandro Ranger y el cortador armado Sheerness capturaron cinco barcos de pesca franceses, [4] que Basilisk envió a Dover. [5] En julio, Basilisk había asumido su puesto frente a Dunkerque en compañía de Lynx y Milbrook .
El 8 de diciembre, Basilisk y Mariner capturaron al Jussrouw Catherina . [6] Jussrow Catherina aparentemente era un cortador de contrabando. [7]
El 18 de diciembre de 1803, después de una persecución desde el amanecer hasta el mediodía, Basilisk capturó la cañonera francesa Nº 436. Estaba armada con un cañón de bronce de 18 libras en el frente y un obús en la popa. Su tripulación estaba bajo el mando del alférez de vaisseau Lewis Sautoin, y estaba compuesta por siete marineros, un capitán y 27 soldados del 36º Regimiento de Línea. Había salido de Dunkerque el día anterior y se dirigía a Boulogne. [8]
El 22 de octubre de 1804, Basilisk estaba en compañía de Champion cuando recapturaron a los Franceses . [9] [Nota 1]
Al día siguiente, Basilisk estaba en compañía de Immortalite y Orestes cuando encontraron tres praams, siete bergantines y 15 lugre en Cap Gris Nez . El convoy francés navegaba hacia el oeste y se mantenía cerca de la costa al amparo de las baterías y una escolta de artillería a caballo que los seguía mientras se dirigían al Banc de Laine. Immortalite cerró con los praams bajo las tierras altas de Cap Blanc Nez , con Orestes y Basilisk uniéndose al ataque. La pelea duró más de una hora antes de que la marea bajara obligara a los británicos a buscar aguas más profundas. El convoy francés escapó, aunque posiblemente con algunas pérdidas de hombres. La propia Inmortalite sufrió la muerte de un hombre, tres hombres heridos de muerte y otros ocho heridos. [11]
Cuando Shepheard fue designado para comandar el cúter contratado Earl St Vincent , el teniente William Patey lo reemplazó como capitán de Basilisk . [1]
En abril de 1805, un gran escuadrón británico estaba frente a Boulogne y entre el 24 y el 25 de abril capturaron varios schuyts holandeses, algunos armados y otros no. El 24 de abril, Basilisk compartió con Orestes , Fairy y Speedy , el bergantín Tigresa y los buques bomba Devastation y Lucifer en la captura del schuyt holandés n. ° 54 desarmado. [12] El 28 de abril, Basilisk , Jamaica , Speedy , Orestes , Devastation , Lucifer , Tigress y Blazer capturaron al Maestro Sally , Williams. Alguna parte apeló la concesión del premio y pasaron algunos años antes de que se retirara la apelación. [13] A continuación, Basilisk , Orestes , Volcano , Devastation , Ariadne , Fury , Combatant y Calypso capturaron el barco estadounidense Enoch el 14 de junio de 1805. [14] Luego, el 3 de agosto, Basilisk estaba en compañía de Blazer , Bold , Tigress , Piercer. , Ariadne y Furious cuando capturaron al Frederick Wilhelm . [15]
El 14 de octubre de 1805, Basilisk , entonces al mando del teniente George Higgs, estaba en compañía de Furious y Ariadne cuando Furious capturó la Cornelia y su cargamento de pescado. El premio en metálico vence el 13 de enero de 1810. [16] [17]
1806–1809
Alrededor de 1806, se ordenó a Basilisk norte que se basara en Leith en Escocia. Basilisk estaba en compañía del calabozo Urgent and Diligence cuando capturaron el Mercurius , Thompson, Master, el 8 de abril. [18] Urgente envió a Mercurius , que navegaba desde Alicante a Embden, a Dover. [19] Basilisk también envió a María e Isabel , que habían estado navegando desde La Habana a Tonningen, a Dover. [19]
Basilisk estuvo en la segunda batalla de Copenhague el 7 de septiembre de 1807. Por lo tanto, compartió el dinero del premio por la captura de la flota danesa. [Nota 2] Antes de la batalla, Basilisk participó en la captura de Hans y Jacob el 17 de agosto. [Nota 3]
El 30 de septiembre de 1808, mientras estaba bajo el mando temporal del subteniente Charles Balfour, Basilisk escoltaba un convoy a Shetland cuando capturó al corsario Don Flinnke . Don Flinkke estaba armado con cuatro carronadas de 12 libras y dos cañones giratorios , y tenía una tripulación de 24 hombres. [22] La captura tuvo lugar en Buchanness , y Basilisk llevó su premio a Leith. [23] Don Flinnke pudo haber sido el ex Eliza , de Lerwick. '"Basilisk también recapturó una goleta, premio al corsario danés. [24]
En su mayor parte, Basilisk custodiaba convoyes a Shetland y otros lugares. Luego, el 22 de octubre, Basilisk y Spitfire navegaron en ayuda del balandro Cygnet , que la estación de señales de Dowlaw, cerca de Dunbar , informó que había cortado sus mástiles y bauprés y arrojado algunas de sus armas por la borda. Basilisk y Spitfire llevaron a Cygnet de regreso a Leith Roads.
El teniente Samuel Crew comandó Basilisk en 1809 y 1810. El 13 de abril de 1809, Basilisk y Pincher tomaron un corsario danés de nombre desconocido y el galiota danés Jonge Anna Catherina . [25] También a finales de abril o principios de mayo, los barcos de Pincher y Basilisk capturaron un galiot cargado de ofertas cerca de Watt Sand. [26]
El 20 de mayo, los bergantines Basilisk y Bruizer y el balandro Briseis capturaron tres barcos: el Courier , Junge Catharina y un barco blankenese de nombre desconocido. [27]
En junio de 1809, Lord George Stuart puso al comandante William Goate de Musquito al mando de una pequeña fuerza compuesta por Musquito , los dos bergantines de clase Cherokee Briseis , Robert Pettet y Ephira , Edward Watts, cinco bergantines, incluido Basilisk , uno armado. schuyt y un cortador. El 7 de julio entraron en el Elba y anclaron fuera de los disparos de la batería de Cuxhaven . [28]
Al amanecer de la mañana siguiente, Goate, con los comandantes, marineros e infantes de marina de sus respectivos buques, desembarcó para atacar la batería. Sin embargo, la guarnición de 80 hombres se retiró. [28] Los británicos tomaron la batería e izaron la bandera británica; también izaron la bandera de Hamburgo en el castillo de Kitzbuttle. Luego cargaron los seis cañones de 24 libras de la batería en embarcaciones que se encontraban en el puerto, junto con algunos cañones pequeños y todas las balas y provisiones militares. A continuación, socavaron y volaron la batería. También se incautaron de dos cañoneras francesas, cada uno de dos cañones. Por último, el grupo de desembarco devolvió la ciudad de Cuxhaven al gobernador civil antes de embarcarse. [28] En noviembre de 1813, las ganancias de las provisiones capturadas, etc. de Cuxhaven se pagaron a Aimable , Basilisk y los otros barcos del escuadrón. [29]
1810–1813
El 16 de marzo de 1810, la teniente Crew navegó en Basilisk hacia el Mediterráneo, donde participó en varias acciones en el suroeste de España y en otros lugares. [1] El teniente George Wood reemplazó al teniente Crew.
En 1811 el teniente Vallack estaba al mando de Basilisk , con la escuadra británica en Cádiz. Entre el 27 y el 29 de marzo hubo un tremendo vendaval en Cádiz que dañó varios barcos británicos y arrojó a Basilisk al mar. [30]
El 15 de abril, una fuerza española salió de Cádiz para unirse al general Beresford en el inminente asedio de Badajos . Las pequeñas embarcaciones del escuadrón británico recibieron la tarea de mantener las comunicaciones. El teniente Vallack y la tripulación de su barco se ahogaron cuando intentaron cruzar la barra del río Guadiana en esta misión. [31] El 11 de julio de 1811, el teniente George French tomó el mando. [1] Luego navegó Basilisk a Portugal el 4 de marzo de 1812. [1]
En mayo de 1812, Hyacinth y Termagant , los capitanes Thomas Ussher y Gawen William Rowan-Hamilton y Basilisk apoyaron a las guerrillas españolas en la costa de Granada. Termangant destruyó el castillo de Nerja el 20 de mayo. El escuadrón británico apoyó entonces una ofensiva guerrillera contra Almuñécar . El 24 de mayo con Hyacinth y Termagant , Basilisk llevó un corsario francés de dos cañones y 30 o 40 hombres bajo el castillo. El escuadrón británico bombardeó el castillo, rompiendo las murallas. Los franceses luego se retiraron a Granada. [32] La única baja de Basilisk fue un hombre levemente herido. [33] El dinero del premio por la "captura de una pistola de bronce y la destrucción de un corsario francés, de nombre desconocido" se abonó en marzo de 1836. [Nota 4]
En diciembre, Basilisk detuvo y envió a Gibraltar al Concordia , Coffin, capitán, que navegaba de Virginia a Cádiz. [35] El 18 de diciembre, Basilisk capturó la cañonera nº 437, de dos cañones, frente a Boulogne.
A mediados de marzo, Basilisk detuvo y envió a Gibraltar al capitán Polly , Jones, que navegaba de Cádiz a Nueva Orleans. [36] Basilisk fue reevaluada como balandra en mayo de 1813 y el recién ascendido Comandante George French la volvió a poner en servicio. [1]
Posguerra y destino
En la primavera de 1814, Basilisk se instaló como embarcación auxiliar y quedó bajo el mando del teniente Philip Anstruther, [1] que lo navegó entre Dublín y Plymouth. Cuando Anstruther murió en agosto, el teniente Abraham Pike tomó el mando. [1]
El Almirantazgo ofreció Basilisk a la venta el 14 de diciembre de 1815 en Plymouth. [37] Fue vendida allí por 730 libras esterlinas en esa fecha. [1]
Tripulación
Si bien los capitanes de Basilisk cambiaban regularmente, parte de la tripulación proporcionó continuidad. Royal Marine Abel Helps firmó en Basilisk el 29 de mayo de 1802 como cabo (ADM 96/216), fue ascendido a sargento el 9 de marzo de 1805 (ADM 158/91) y desembarcó en Portsmouth el 16 de octubre de 1809 (ADM 35/2625), lo que significa estuvo a bordo durante 7 años y 5 meses. El 4 de noviembre de 1809 se había unido a otro barco, la fragata Nyaden .
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ El dinero de rescate para un marinero ascendió a 11 d . [10]
- ^ Un marinero capaz recibió £ 3 8 s . [20]
- ^ Esto le valió a un marinero capaz 2 s 6d en premios. [21]
- ^ Una acción de primera clase valía £ 23 18 chelines 6 peniques; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 5 chelines y 7½ peniques. [34]
Citas
- ↑ a b c d e f g h i j k Winfield (2008), p.335.
- ^ Crónica naval , vol. 6, pág.161.
- ^ "No. 15781" . The London Gazette . 16 de febrero de 1805. p. 232.
- ^ "Nº 15836" . The London Gazette . 20 de agosto de 1805. p. 1069.
- ^ Lista de Lloyd , n. ° 4363. [1] - consultado el 8 de febrero de 2014.
- ^ "Nº 15793" . The London Gazette . 30 de marzo de 1805. p. 408.
- ^ "No. 15809" . The London Gazette . 21 de mayo de 1805. p. 693.
- ^ "No. 15658" . The London Gazette . 17 de diciembre de 1803. p. 1786.
- ^ "No. 16147" . The London Gazette . 21 de mayo de 1808. p. 719.
- ^ "No. 16241" . The London Gazette . 28 de marzo de 1809. p. 425.
- ^ "Nº 15748" . The London Gazette . 23 de octubre de 1804. págs. 1319-1320.
- ^ "No. 15945" . The London Gazette . 12 de agosto de 1806. p. 1069.
- ^ "No. 16242" . The London Gazette . 1 de abril de 1809. p. 441.
- ^ "No. 16257" . The London Gazette . 16 de mayo de 1809. p. 696.
- ^ "No. 16187" . The London Gazette . 27 de septiembre de 1808. p. 1341.
- ^ "No. 16331" . The London Gazette . 6 de enero de 1810. p. 46.
- ^ "Nº 16324" . The London Gazette . 12 de diciembre de 1809. p. 1993.
- ^ "No. 16235" . The London Gazette . 7 de marzo de 1809. p. 314.
- ^ a b Lista de Lloyd , no. 4043, [2] - consultado el 8 de febrero de 2014.
- ^ "Nº 16275" . The London Gazette . 11 de julio de 1809. p. 1103.
- ^ "No. 16728" . The London Gazette . 11 de mayo de 1813. p. 924.
- ^ "No. 16189" . The London Gazette . 4 de octubre de 1808. p. 1371.
- ^ "La Lista Marina" . Lista de Lloyd (4291). 11 de octubre de 1808 . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
- ^ "NOTICIAS DEL BARCO". Hull Packet and Original Weekly Commercial, Literary and General Advertiser (Hull, Inglaterra), 11 de octubre de 1808; Edición 1135.
- ^ "No. 16280" . The London Gazette . 29 de julio de 1809. p. 1201.
- ^ "No. 16253" . The London Gazette . 2 de mayo de 1809. p. 622.
- ^ "No. 16376" . The London Gazette . 5 de junio de 1810. p. 827.
- ^ a b c "No. 16276" . The London Gazette . 15 de julio de 1809. págs. 1125–1126.
- ^ "No. 16819" . The London Gazette . 30 de noviembre de 1813. p. 2413.
- ^ Lista de Lloyd , no. 4555, [3] - consultado el 8 de febrero de 2014.
- ↑ Marshall (1831), vol. 3, Parte 1, p.141.
- ↑ James (1837), vol. 6, págs. 63-4.
- ^ "No. 16619" . The London Gazette . 30 de junio de 1812. p. 1279.
- ^ "No. 19362" . The London Gazette . 4 de marzo de 1836. p. 435.
- ^ Lista de Lloyd , no. 4738, [4] - consultado el 8 de febrero de 2014.
- ^ Lista de Lloyd , no. 4761, [5] - consultado el 8 de febrero de 2014.
- ^ "No. 17088" . The London Gazette . 5 de diciembre de 1815. p. 2430.
Referencias
- James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . 6 . R. Bentley.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
enlaces externos
- Phillips, Michael: Barcos de la vieja marina - HMS Basilisk (1801). [6]