El HMS C3 fue uno de los 38 submarinos de clase C construidos para la Royal Navy en la primera década del siglo XX. El barco se utilizó para demoler un viaducto durante el Zeebrugge Raid en 1918.
La clase C fue esencialmente una repetición de la clase B anterior , aunque con un mejor rendimiento bajo el agua. El submarino tenía una longitud de 142 pies y 3 pulgadas (43,4 m) en general , un haz de 13 pies y 7 pulgadas (4,1 m) y una media proyecto de 11 pies y 6 pulgadas (3,5 m). Se desplazaron 287 toneladas largas (292 t) en la superficie y 316 toneladas largas (321 t) sumergidas. Los submarinos de la clase C tenían una tripulación de dos oficiales y catorce clasificaciones . [1]
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por un solo motor de gasolina Vickers de 16 cilindros y 600 caballos de fuerza de freno (447 kW) que accionaba un eje de hélice . Cuando se sumergió, la hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza (224 kW) . [1] Podrían alcanzar 12 nudos (22 km / h; 14 mph) en la superficie y 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase C tenía un alcance de 910 millas náuticas (1.690 km; 1.050 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [2]
Los barcos estaban armados con dos tubos de torpedos de 18 pulgadas (45 cm) en la proa. Podían llevar un par de torpedos de recarga, pero generalmente no lo hacían, ya que tendrían que retirar un peso igual de combustible en compensación. [3]
C3 fue construido por Vickers en su Barrow-in-Furness astillero , establecido el 25 de noviembre 1905 y fue comisionado el 23 de febrero de 1906. El obsoleta C3 estaba lleno de explosivos para su última misión, que era destruir un viaducto que conecta el topo a la orilla durante el Zeebrugge Raid el 23 de abril de 1918. Su oficial al mando , Richard Douglas Sandford , recibió la Cruz Victoria por la acción exitosa.