El HMS Colossus era un barco de segunda clase de la clase Vanguard de 80 cañones construido para la Royal Navy en la década de 1840. El barco fue equipado con propulsión a vapor en 1854-1855 y se vendió como chatarra en 1867.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Coloso |
Ordenado: | 18 de marzo de 1839 |
Constructor: | Astillero de Pembroke |
Acostado: | Octubre de 1843 |
Lanzado: | 1 de junio de 1848 |
Terminado: | 3 de julio de 1848 ( ordinario ) |
Destino: | Vendido como chatarra , marzo de 1867 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Nave de línea de clase vanguardia |
Toneladas de carga: | 2589 63 ⁄ 94 bm |
Largo: | 190 pies (57,9 m) ( cubierta de armas ) |
Haz: | 17.4 m (57 pies) |
Borrador: | 18 pies 10 pulg (5,7 m) |
Profundidad de agarre: | 23 pies 4 pulg (7,1 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 720 (tiempo de guerra) |
Armamento: |
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Descripción
La clase Vanguard fue diseñada por Sir William Symonds , agrimensor de la Armada , con cada barco construido con una forma de casco ligeramente diferente para evaluar su velocidad y características de manejo. Superb tenía una longitud en la cubierta de cañón de 190 pies 8 pulgadas (58,1 m) y 153 pies 6 pulgadas (46,8 m) en la quilla . Tenía una manga de 17.4 m (57 pies), un calado de 5.7 m (18 pies 10 pulgadas) y una profundidad de agarre de 7.1 m (23 pies y 4 pulgadas). El tonelaje del barco fue de 2.58342 ⁄ 94 toneladas decarga. [1] ElVanguards tenía una tripulación de guerra de 720 oficiales yclasificaciones. [2]
Los barcos de la clase Vanguard de la línea estaban armados con veinte cañones de 32 libras (56 cwt) [Nota 1] y dos carronadas de 68 libras en su cubierta inferior , veintiocho cañones de 32 libras (50 cwt) y otro par de 68 -Carronadas de pólvora en la cubierta superior. En su alcázar había catorce cañones de 32 libras (42 cwt) y en la cubierta del castillo de proa había ocho cañones más de 32 libras (42 cwt). [2]
Modificaciones
Cuando se ordenó que Colossus fuera modificado para propulsión a vapor en 1854, se le equipó con una máquina de vapor de tronco horizontal de dos cilindros de 400 caballos de fuerza nominal que impulsaba un solo eje de hélice. En las pruebas, el motor produjo 1.458 caballos de fuerza indicados (1.087 kW ) que le dieron al barco una velocidad de 9,3 nudos (17,2 km / h; 10,7 mph). [3]
Construcción y carrera
Colossus recibió un pedido de Pembroke Dockyard el 18 de marzo de 1839 y fue depositado en octubre de 1843. Fue botado el 1 de junio de 1848 y terminado el 3 de julio. El barco no se acondicionó y Colossus se colocó en ordinario . Su construcción costó £ 59,119. Entre enero de 1854 y junio de 1855, se le equipó con propulsión a vapor. [1]
Colossus se vendió como chatarra en marzo de 1867. [4]
Notas
- ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 56 cwt en referencia al peso del arma.
Citas
- ↑ a b Winfield, pág. 171
- ↑ a b Lyon y Winfield, p. 97
- ^ Lyon y Winfield, p. 189
- ^ Lavery, pág. 191
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la Flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Lyon, David y Winfield, Rif (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Marina Real 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6.