El HMS Dampier era una fragata antiaérea clase Bay de la Royal Navy británica , que lleva el nombre del explorador, autor y corsario William Dampier (1652-1715). El barco estuvo en servicio desde 1948 hasta 1968, y pasó toda su carrera en Singapur, realizando trabajos de topografía.
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | HMS Dampier |
Homónimo: | William Dampier |
Ordenado: | 23 de enero de 1943 |
Constructor: | Smiths Dock Company , South Bank, Middlesbrough |
Acostado: | 7 de agosto de 1944 |
Lanzado: | 15 de mayo de 1945, como Herne Bay |
Oficial: | 4 de mayo de 1948, como Dampier |
Desarmado: | 31 de enero de 1968 |
Identificación: | número de banderín K611 / A303 |
Destino: | Vendido para desguace, 1968 |
Insignia: | En un campo blanco frente a 3 barras azul ondulado cupé, la cabeza de un Roebuck borrada Proper, atiborrado con una corona ducal Oro |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase bahía |
Desplazamiento: |
|
Largo: | |
Haz: | 38 pies 6 pulg (11,73 m) |
Borrador: | 12 pies 9 pulg (3,89 m) |
Propulsión: | 2 × Calderas Admiralty de 3 tambores, 2 ejes, motores alternativos de expansión vertical de 4 cilindros y triple expansión , 5.500 ihp (4.100 kW) |
Velocidad: | 19,5 nudos (36,1 km / h ; 22,4 mph ) |
Distancia: | 724 toneladas de combustible líquido, 9.500 millas náuticas (17.600 km) a 12 nudos (22 km / h) |
Complemento: | 133 |
Armamento: |
|
Construcción
El barco fue ordenado el 23 de enero de 1943 a Smiths Dock Company , South Bank, Middlesbrough , como la fragata clase Loch Loch Eil . El barco fue depositado el 7 de agosto de 1944, pero luego se cambió el contrato y el barco se completó con un diseño revisado como una fragata antiaérea clase Bay, y se botó el 15 de mayo de 1945 como Herne Bay (K611). El trabajo en el barco se suspendió el 26 de septiembre de 1945 y fue remolcado a Chatham Dockyard . En julio de 1946 se reanudó el trabajo para convertirlo en un barco de reconocimiento . Fue rebautizada como Dampier y se le asignó el número de banderín A303. [1]
Historial de servicio
Dampier fue encargado el 4 de mayo de 1948 y en junio llegó a Singapur, que sería su puerto de origen durante casi los próximos veinte años. Allí trabajó en la realización de estudios oceanográficos e hidrográficos alrededor de las costas de Malaya , Borneo y Hong Kong, en el sur de China y los mares de Java , con reacondicionamientos anuales regulares en Hong Kong e inspecciones en Singapur. [1]
El 5 de octubre de 1967, Dampier finalmente abandonó Singapur para regresar al Reino Unido y llegó a Simon's Town , Sudáfrica, el 17 de noviembre. Una semana más tarde, después de ejercicios locales, se descubrió que el eje de la hélice de estribor del barco estaba roto. El barco se vio obligado a continuar su viaje en un solo eje. En Freetown , Sierra Leona , descubrió que no había equipo adecuado disponible para hacer reparaciones. Con solo tres semanas para hacer las 3,000 millas de regreso a Inglaterra a tiempo para Navidad, el barco dio el paso inusual de fabricar e izar un juego de velas. El 11 de diciembre se izaron tres velas hechas con lona de toldo y cuatro días después un juego de velas cuadradas . Con la ayuda de esta plataforma, Dampier llegó a Chatham el 23 de diciembre para ser recibido por el oficial de bandera Medway y el hidrógrafo de la Armada . [1]
Dampier fue dado de baja en Chatham el 31 de enero de 1968 y reducido a la Reserva. El barco se colocó más tarde en la Lista de disposición y luego se vendió a un desguace belga. Fue remolcada por separación el 17 de enero de 1969. [1]
Referencias
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
enlaces externos
- Foto de HMS Dampier