El HMS Ferret fue un destructor de clase Ferret que sirvió con la Royal Navy desde 1893 y fue hundido en 1911.
HMS Hurón | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Hurón |
Constructor: | Laird, hijo y compañía , Birkenhead |
Acostado: | Julio 1893 |
Lanzado: | 9 de diciembre de 1893 |
Terminado: | Marzo 1895 |
Destino: | Hundido como objetivo, 1911 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase hurón |
Desplazamiento: | 280 toneladas largas (284 t) |
Largo: | 199 pies (60,7 m) |
Haz: | 19,25 pies (5,9 m) |
Borrador: | 9 pies (2,7 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 27 nudos (50 km / h; 31 mph) |
Complemento: | 42 (más tarde 53) |
Armamento: |
Construcción
Ferret estaba armado con un cañón de 12 libras y tres cañones de 6 libras, y tres tubos de torpedo (dos en los soportes de cubierta y un tubo de proa fijo). Pronto se quitó el tubo de proa y se tomaron las medidas necesarias para retirar los tubos de cubierta y sustituir dos cañones adicionales de 6 libras. Llevaba un complemento de 42 (luego elevado a 53). Más adelante en su carrera, fue preparada para romper el boom como un experimento. Se quitaron el puente de proa, el cañón y el tubo de proa y se reforzó el castillo de proa con respaldo de tortuga para este propósito.
Historial de servicio
Ferret se lanzó el 9 de diciembre de 1893 y se completó en 1895.
Sirvió en la flotilla de instrucción de Devonport , cuando a principios de febrero de 1900 fue transferida para convertirse en licitador del HMS Cambridge , buque de artillería frente a Plymouth . [1]
Se sometió a reparaciones para reciclar sus calderas durante la primavera de 1902, [2] después de lo cual fue transferida en julio de ese año para suceder al HMS Lynx como licitador del HMS Defiance , barco escuela de torpedos en Devonport. [3]
Participó en la Revisión de la Coronación del rey Eduardo VII el 16 de agosto de 1902, con el teniente Arthur William Tomlinson al mando temporalmente desde el 8 de agosto. [4]
Fue hundida como objetivo en 1911.
Referencias
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36054). Londres. 1 de febrero de 1900. p. 6.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36767). Londres. 14 de mayo de 1902. p. 12.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36822). Londres. 17 de julio de 1902. p. 9.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36831). Londres. 28 de julio de 1902. p. 7.
Bibliografía
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001) [1996]. Los primeros destructores . Londres: Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .