HMS G9
El HMS G9 era un submarino de clase G británico , uno de los ocho submarinos de la Royal Navy que se sabe que se perdieron por fuego amigo en la Primera Guerra Mundial .
El segundo de su clase construido por Vickers en Barrow-in-Furness , [1] G9 se colocó el 8 de diciembre de 1914. Fue botado el 15 de junio de 1916 y comisionado el 22 de agosto de ese año.
Los submarinos de clase G fueron diseñados por el Almirantazgo en respuesta al rumor de que los alemanes estaban construyendo submarinos de doble casco para tareas en el extranjero. Los submarinos tenían una longitud de 187 pies 1 pulgada (57,0 m) en general , un haz de 22 pies y 8 pulgadas (6,9 m) y una media proyecto de 13 pies y 4 pulgadas (4,1 m). Se desplazaron 703 toneladas largas (714 t) en la superficie y 837 toneladas largas (850 t) sumergidas. Los submarinos de clase G tenían una tripulación de 30 oficiales y otros rangos . Tenían un doble casco parcial. [2]
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de dos tiempos de 800 caballos de fuerza de freno (597 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando se sumergía, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 420 caballos de fuerza (313 kW) . Podrían alcanzar 14,25 nudos (26,39 km / h; 16,40 mph) en la superficie y 9 nudos (17 km / h; 10 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase G tenía un alcance de 2.400 millas náuticas (4.400 km; 2.800 millas) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph). [2]
Los barcos estaban destinados a estar armados con un tubo de torpedo de 21 pulgadas (53,3 cm) en la proa y dos tubos de torpedo de 18 pulgadas (45 cm) en la viga. Esto fue revisado, sin embargo, mientras estaban en construcción, el tubo de 21 pulgadas se movió a la popa y se agregaron dos tubos adicionales de 18 pulgadas en la proa. Llevaban dos torpedos de 21 pulgadas y ocho de 18 pulgadas. Los submarinos de clase G también estaban armados con un solo cañón de cubierta de 3 pulgadas (7,6 cm) . [2]
G9 fue hundido por el destructor HMS Pasley [3] con mal tiempo la noche del 16 de septiembre de 1917. G9 había confundido a Pasley con un submarino y le había disparado dos torpedos. El primero golpeó a Pasley en su aleta de estribor, pero con demasiada fuerza para detonar; el segundo pasó a popa. Al ver el agua del submarino, el oficial de guardia de Pasley , el guardiamarina Frank Wallis, RNR, hizo girar el barco con fuerza a estribor y embistió al G9 justo a popa del centro del barco, casi cortándolo en dos, y se hundió menos de un minuto después con el pérdida de todos menos uno de su tripulación, Stoker William Drake.
