El HMS Lively fue un destructor clase L de la Royal Navy . Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial y fue hundida en el Mediterráneo en un ataque aéreo el 11 de mayo de 1942.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Lively |
Ordenado: | 31 de marzo de 1938 |
Constructor: | Cammell Laird , Birkenhead |
Acostado: | 20 de diciembre de 1938 |
Lanzado: | 29 de enero de 1941 |
Oficial: | 20 de julio de 1941 |
Identificación: | Número de banderín : G40 |
Destino: | Hundido en un ataque aéreo, 11 de mayo de 1942 |
Insignia: | En un campo barry ondulado de cuatro blanco y azul En un campo azul, un Ankh |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase L |
Desplazamiento: | 1.920 toneladas |
Largo: | 362,5 pies (110,5 m) |
Haz: | 36,7 pies (11,2 m) |
Borrador: | 10 pies (3,0 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 36 nudos (66,7 km / h) |
Distancia: | 5.500 millas náuticas a 15 nudos |
Complemento: | 221 |
Armamento: |
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Encargada en 1941, estuvo brevemente activa en sus aguas nacionales, navegando en el Mar del Norte , pero pronto fue reasignada al Mediterráneo, donde participó activamente como parte de la Flota del Mediterráneo , y la Fuerza K , con base en Malta . Lively participó en la escolta de varios convoyes hacia y desde la isla, así como en la interceptación de convoyes de suministros enemigos al norte de África. Participó en la Primera y Segunda Batalla de Sirte y fue dañada en varias ocasiones en ataques aéreos y terrestres. Finalmente fue hundida frente a Tobruk en mayo de 1942 mientras intentaba interceptar un convoy enemigo.
Construcción y puesta en servicio
Lively se ordenó el 31 de marzo de 1938 a Cammell Laird , de Birkenhead, como parte del Programa de 1937. [2] Fue depositado el 20 de diciembre de 1938, botado el 29 de enero de 1941 y puesto en servicio el 20 de julio de 1941. [2] [3] Su armamento inicial se modificó ligeramente durante la construcción en 1940, y se convirtió en uno de los cuatro barcos de su clase para ser calificada como destructores antiaéreos. [2]
Carrera en tiempos de guerra
Mar del Norte y Mediterráneo
Después de trabajar en julio de 1941, Lively fue asignado al Comando de Aproximaciones Occidentales en agosto y tenía su base en Greenock . Una de sus primeras tareas fue desplegarse desde Scapa Flow el 22 de agosto con Lightning y el crucero Curacoa para escoltar al submarino francés Rubis dañado de regreso a Dundee . [2] En septiembre fue asignada a la 4ª Flotilla de Destructores con base en Gibraltar , donde fue uno de los destructores asignados para examinar el portaaviones Ark Royal y otras naves capitales, haciendo entregas de aviones a Malta . [2] El 24 de septiembre zarpó de Gibraltar como parte de la escolta del Ark Royal y los acorazados Nelson , Rodney y Prince of Wales , que apoyaban la Operación Halberd . Los barcos sufrieron un ataque aéreo que dejó a Rodney levemente dañado, pero los destructores pudieron ahuyentar al avión enemigo. [2] Mientras regresaban a Gibraltar el 30 de septiembre, los barcos fueron atacados por el submarino italiano Adua . Lively apoyó la búsqueda de ella, que finalmente hundió a Adua . [2]
Malta y convoyes
Lively permaneció en Gibraltar hasta que fue asignado a Force K en octubre y enviado para escoltar a Force H , que estaba entregando aviones a Malta. Luego se basó en Malta, y el 8 de noviembre navegó con Lance y los cruceros Aurora y Penelope para interceptar un convoy de suministros enemigo en el Mediterráneo central. [2] El convoy entró en acción el 9 de noviembre y estalló la batalla del convoy de Duisburg entre los atacantes británicos y las escoltas italianas. Durante la batalla, los siete comerciantes y uno de los escoltas, el destructor Fulmine , fueron hundidos. [2]
Otro convoy fue detectado cerca de Malta por aviones a finales de mes, y Force K se hizo a la mar nuevamente el 23 de noviembre para interceptarlo. Al día siguiente, el convoy, formado por los barcos de suministro alemanes Maritza y Procidas , y dos torpederos italianos de escolta, fue atacado y ambos mercantes hundidos. [2] El 1 de diciembre, el transporte de tropas italiano Adriatio fue hundido por Aurora y Penelope , y Lively rescató a algunos supervivientes . [2] Más tarde ese mismo día, el petrolero italiano Irido Mantovani dañado , que estaba siendo remolcado por el destructor Alvise da Mosto , fue interceptado y ambos barcos se hundieron; [2] el destructor italiano se defendió con tal valentía que la tripulación del Lively lo saludó con honores militares mientras se hundía. [4]
El 5 de diciembre, Lively se unió a los cruceros Ajax y Neptune y a los destructores Kimberley y Kingston para escoltar al barco de suministros Breconshire desde Malta a Creta , y luego unirse a Breconshire en su tramo de regreso desde Alejandría con suministros el 16 de diciembre. [2] Al día siguiente se trasladaron al alcance de un convoy de suministros del Eje escoltado por varias naves capitales italianas, y estalló la Primera Batalla de Sirte . Lively participó en el confuso intercambio, antes de ser destacado para escoltar a Breconshire y varios otros buques de guerra a Malta. [2] Regresó al mar el 18 de diciembre con Aurora , Penelope y Neptune , y los destructores Kandahar , Havock y Lance en un intento de interceptar un convoy de suministros italiano, pero el 19 de diciembre la fuerza chocó contra un campo minado y Neptune y Kandahar fueron hundido y Aurora y Penélope resultaron dañadas. [2]
Lively pasó enero y febrero escoltando convoyes de socorro hacia y desde Malta, antes de navegar con una fuerza para localizar un crucero italiano averiado el 9 de marzo. La fuerza fue atacada por aire el 11 de marzo, y el crucero Naiad fue hundido por un torpedo. Lively ayudó a rescatar a los supervivientes. [2] El 22 de marzo, Lively se involucró en la Segunda Batalla de Sirte , llevando a cabo ataques con torpedos y resultó dañado cuando un proyectil de 15 pulgadas explotó a su lado. Separada para navegar a Tobruk al día siguiente, sufrió más daños por los ataques aéreos, pero llegó al puerto. [2] Lively zarpó de Tobruk a Alejandría en abril, y luego se reincorporó a su flotilla después de que se hubieran completado las reparaciones. [2]
Hundimiento
El 10 de mayo zarpó de Alejandría con Jervis , Jackal y Kipling para transportar suministros a Malta. [5] Se ordenó a la fuerza que regresara si era detectada por aviones enemigos, ya que solo había una cobertura aérea limitada disponible de un Bristol Beaufort . [2] El 11 de mayo, la fuerza británica sufrió un fuerte ataque aéreo, y Lively fue bombardeado en picado por un escuadrón de Junkers Ju 88 alemanes armados con bombas de 1,100 libras y 550 libras. El primer paso de ataque destruyó su puente, lo que provocó una brecha en el casco y la muerte de su patrón. Luego, los bombarderos en picada dieron la vuelta para un segundo pase de ametralladora. Pronto se dio la orden de abandonar el barco. Lively se hundió 160 km al noreste de Tobruk, con la pérdida de 77 miembros de su tripulación. [2] [3] Jervis y Jackal resultaron dañados en estos ataques, y Jackal tuvo que ser hundido por Jervis después de que fracasaran los intentos de remolcarla. Jervis incorporó a los supervivientes de Lively y Jackal , y los devolvió a Alejandría. [2] A pesar de una carrera en tiempos de guerra que duró menos de un año desde su puesta en servicio, ganó cinco honores de batalla : Atlántico 1941 , Mediterráneo 1941 , Malta Convoys 1941-2 , Libia 1942 y Sirte 1942 . [6]
Notas
- ^ Armas destructoras de la Segunda Guerra Mundial, Hodges / Friedman, p40, ISBN 0-85177-137-8
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Masón. "HMS Lively - Destructor clase L" . Consultado el 20 de junio de 2009 .
- ^ a b Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 201.
- ^ Giorgerini, Giorgio (2002). La guerra italiana sul mare: la marina tra vittoria e sconfitta: 1940-1943 (1. ed. Oscar storia. Ed.). Milán: Mondadori. pag. 490. ISBN 9788804501503.
- ↑ Bragadin, 2011, p. 215
- ^ Warlow. Honores de batalla de la Royal Navy . pag. 139.
Referencias
- Bragadin, Marc'Antonio (2011). La Marina Italiana 1940-1945 . Bolonia: Odoya. ISBN 978-88-6288-110-4.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Inglés, John (2001). Afridi a Nizam: Destructores de la flota británica 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos: La Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-86176-137-6.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Smith, Peter C. (2010). Fighting Flotilla: RN Laforey Class Destroyers in WW2 (2nd ed.). Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84884-273-1.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
- Warlow, Ben (2004). Honores de Batalla de la Royal Navy: Siendo la lista completa y oficialmente autorizada de los Honores de Batalla otorgados a los Buques de Su Majestad y Escuadrones del Fleet Air Arm, incluidos los Honores otorgados a los Buques Auxiliares de la Flota Real y buques mercantes . Cornwall: libros marítimos. ISBN 1-904459-05-6.
enlaces externos
- Mason, Geoffrey B. "HMS Lively - Destructor clase L" . naval-history.net . Consultado el 20 de junio de 2009 .
Coordenadas : 33 ° 24′N 25 ° 38′E / 33.400 ° N 25.633 ° E / 33.400; 25.633