El HMS Lowestoft fue un crucero ligero de clase Town construido para la Royal Navy en la década de 1910. Ella era miembro de la subclase de Birmingham de la clase Town . Sobrevivió a la Primera Guerra Mundial y fue vendida como chatarra en 1931.
Lowestoft en 1917 en Kalloni, Lesbos | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Lowestoft |
Homónimo: | Lowestoft |
Ordenado: | según estimaciones navales de 1911 |
Constructor: | Astillero de Chatham |
Acostado: | 29 de julio de 1912 |
Lanzado: | 23 de abril de 1913 |
Oficial: | Abril de 1914 |
Destino: | Vendido como chatarra, 8 de enero de 1931 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Crucero ligero de clase urbana |
Desplazamiento: | 5.440 toneladas largas (5.527 t) |
Largo: | |
Haz: | 50 pies (15,2 m) |
Borrador: | 16 pies (4,9 m) (media) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 4 × ejes; 3 × turbinas de vapor Parsons |
Velocidad: | 25,5 nudos (47,2 km / h; 29,3 mph) |
Distancia: | 4,140 millas náuticas (7,670 km; 4,760 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 480 |
Armamento: | |
Armadura: |
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Diseño y descripción
La subclase de Birmingham eran versiones ligeramente más grandes y mejoradas de la subclase anterior de Chatham . [1] Fueron 457 pies (139,3 m) de largo en general , con un haz de 50 pies (15,2 m) y un proyecto de 16 pies (4,9 m). El desplazamiento fue de 5.440 toneladas largas (5.530 t ) normales [2] y 6.040 toneladas largas (6.140 t) a plena carga. Doce calderas Yarrow alimentados Lowestoft ' s Parsons turbinas de vapor , [1] la conducción cuatro ejes de la hélice , que fueron valorados en 25.000 potencia en el eje (19,000 kW) para una velocidad de diseño de 25,5 nudos (47,2 kmh; 29,3 mph). El barco alcanzó los 25,4 nudos (47,0 km / h; 29,2 mph) durante sus pruebas en el mar desde 23.620 shp (17.610 kW). [3] Las calderas utilizaban tanto fuel como carbón, con 1.165 toneladas largas (1.184 t) de carbón y 235 toneladas largas (239 t) de petróleo transportadas, lo que arrojaba un alcance de 4.140 millas náuticas (7.670 km; 4.760 millas). a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [2]
La principal mejora de los Birmingham sobre los Chatham fue la introducción de cañones BL 6 pulgadas (152 mm) Mk XII más ligeros y fáciles de trabajar . Los cañones más ligeros permitieron la adición de otra arma delante de la superestructura . [4] Uno de estos cañones se montó en la línea central a popa de la superestructura y dos más se montaron en la cubierta del castillo de proa junto al puente . Los cuatro cañones restantes se colocaron en medio del barco , dos en cada costado . Todas estas armas estaban equipadas con escudos de armas . [1] Cuatro Vickers 3 libras (47 mm) saludando armas también estaban equipados. El armamento se completó con dos tubos de torpedo sumergidos de 21 pulgadas (533 mm) . [5]
Construcción y carrera
El barco fue depositado el 27 de julio de 1912 por Chatham Royal Dockyard y botado el 28 de abril de 1914. Tras su finalización en abril de 1914, Lowestoft fue asignado al primer escuadrón de cruceros ligeros de la Gran Flota , y en agosto de 1914 hundió un buque mercante alemán . El 28 de agosto de 1914, participó en la Batalla de Heligoland Bight , y el 24 de enero de 1915 Lowestoft participó en la Batalla de Dogger Bank . En febrero de 1915, fue reasignada al 2º Escuadrón de Cruceros Ligeros , y en 1916 fue reasignada nuevamente al 8º Escuadrón de Cruceros Ligeros , operando en el Mediterráneo . Sobrevivió a la guerra [1] y fue vendida como chatarra el 8 de enero de 1931 a Thos W Ward , de Milford Haven . [6]
Notas
- ↑ a b c d Gardiner y Gray, p. 54
- ↑ a b Friedman, pág. 384
- ^ Lyon, parte 2, págs. 59–60
- ^ Lyon, parte 2, p. 57
- ^ Lyon, parte 2, págs. 55–57
- ^ Lyon, parte 3, p. 51
Bibliografía
- Brown, David K. (2010). La Gran Flota: Diseño y desarrollo de buques de guerra 1906-1922 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-085-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Corbett, Julian . Operaciones navales a la batalla de las Malvinas . Historia de la Gran Guerra: basada en documentos oficiales. I (segunda, reimpresión de la edición de 1938). Londres y Nashville, Tennessee: Imperial War Museum y Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Corbett, Julian (1997). Operaciones navales . Historia de la Gran Guerra: basada en documentos oficiales. II (reimpresión de la segunda edición de 1929). Londres y Nashville, Tennessee: Imperial War Museum en asociación con Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Friedman, Norman (2010). Cruceros británicos: dos guerras mundiales y después . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (1977). "La primera clase de la ciudad 1908-1931: parte 1". Buque de guerra . Londres: Conway Maritime Press. 1 (1): 48–58. ISBN 0-85177-132-7.
- Lyon, David (1977). "La primera clase de la ciudad 1908-1931: parte 2". Buque de guerra . Londres: Conway Maritime Press. 1 (2): 54–61. ISBN 0-85177-132-7.
- Lyon, David (1977). "La primera clase de la ciudad 1908-1931: parte 3". Buque de guerra . Londres: Conway Maritime Press. 1 (3): 46–51. ISBN 0-85177-132-7.
- Newbolt, Henry (1996). Operaciones navales . Historia de la Gran Guerra basada en documentos oficiales. V (reimpresión de la edición de 1931). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
enlaces externos
- Barcos del grupo Birmingham
- "Libros de registro de la Marina Real - HMS Lowestoft" . naval-history.net . Consultado el 22 de diciembre de 2013 . Transcripción de OldWeather.org de los cuadernos de navegación del barco 19 de septiembre a septiembre de 1920