El HMS Malaya fue un acorazado de clase Queen Elizabeth de la Royal Navy encargado en 1913 y encargado en 1916. Poco después de su puesta en servicio, luchó en la Batalla de Jutlandia como parte de la Gran Flota . Aparte de esa batalla, y la Acción inconclusa del 19 de agosto , su servicio durante la Primera Guerra Mundial consistió principalmente en patrullas de rutina y entrenamiento en el Mar del Norte .
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Malaya |
Homónimo: | Estados malayos federados |
Ordenado: | 1913 |
Constructor: | Armstrong Whitworth |
Costo: | £ 2,945,709 |
Acostado: | 20 de octubre de 1913 |
Lanzado: | 18 de marzo de 1915 |
Oficial: | 1 de febrero de 1916 |
Desarmado: | 1 de diciembre de 1944 |
Afligido: | 12 de abril de 1948 |
Identificación: | Número de banderín : 01 |
Lema: | Malem Fero Malis ("Traigo el mal al mal") |
Destino: | Vendido para desguace , 20 de febrero de 1948 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Acorazado clase Queen Elizabeth |
Desplazamiento: |
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Largo: | 196,2 m (643 pies 9 pulg) |
Haz: | 27,6 m (90 pies 7 pulg) |
Borrador: | 33 pies (10,1 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 24 nudos (44 km / h; 28 mph) |
Distancia: | 5.000 millas náuticas (9.260 km; 5.750 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 1.217 (1919) |
Armamento: |
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Armadura: |
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Diseño y descripción
Los barcos de la clase Queen Elizabeth fueron diseñados para formar un escuadrón rápido para la flota que estaba destinada a operar contra los barcos líderes de la línea de batalla opuesta . Esto requería un poder ofensivo máximo y una velocidad varios nudos más rápida que cualquier otro acorazado para permitirles derrotar a cualquier tipo de barco. [1] [2]
Malaya tenía una longitud total de 643 pies 9 pulgadas (196,2 m), un haz de 90 pies y 7 pulgadas (27,6 m) y un profundo proyecto de 33 pies (10,1 m). Tenía un desplazamiento normal de 32.590 toneladas largas (33.110 t) y desplazó 33.260 toneladas largas (33.794 t) con carga profunda . Estaba impulsada por dos juegos de turbinas de vapor Brown-Curtis , cada una impulsando dos ejes, utilizando vapor de 24 calderas Yarrow . Las turbinas tenían una potencia de 75.000 shp (56.000 kW) y estaban destinadas a alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos (44,4 km / h; 27,6 mph). Malaya tenía un alcance de 5.000 millas náuticas (9.260 km; 5.754 millas) a una velocidad de crucero de 12 nudos (22,2 km / h; 13,8 mph). Su tripulación numerada 1.217 oficiales y calificaciones en 1919. [3]
La clase Queen Elizabeth estaba equipada con ocho cañones Mk I de 15 pulgadas (381 mm) de retrocarga (BL) en cuatro torretas de cañón gemelas , en dos pares de superfire a proa y popa de la superestructura , designados 'A', 'B', 'X' e 'Y' de adelante hacia atrás. Doce de los catorce cañones BL 6 pulgadas (152 mm) Mk XII estaban montados en casamatas a lo largo del costado del buque en medio del barco ; el par restante estaba montado en la cubierta del castillo de proa cerca del embudo de popa y estaba protegido por escudos de armas . Su armamento antiaéreo (AA) consistía en dos cañones Mk I [Nota 1] de disparo rápido (QF) de 3 pulgadas (76 mm) y 20 cwt . Los barcos estaban equipados con cuatro tubos de torpedos sumergidos de 21 pulgadas (533 mm) , dos en cada costado. [4]
Malaya se completó con dos directores de control de incendios equipados con telémetros de 15 pies (4,6 m) . Uno de ellos fue montado por encima de la torre de mando , protegido por una campana blindado, y el otro estaba en la parte superior manchado por encima del trípode trinquete . Cada torreta también estaba equipada con un telémetro de 15 pies. El armamento principal también podría ser controlado por la torreta 'B'. El armamento secundario fue controlado principalmente por directores montados a cada lado de la plataforma de la brújula en el trinquete una vez que se instalaron en abril de 1917. [5]
El cinturón de la línea de flotación de la clase Queen Elizabeth consistía en una armadura cementada Krupp (KC) de 13 pulgadas (330 mm) de espesor sobre los órganos vitales de los barcos. Las torretas de los cañones estaban protegidas por 11 a 13 pulgadas (279 a 330 mm) de blindaje KC y estaban apoyadas por barbetas de 7 a 10 pulgadas (178-254 mm) de espesor. Los barcos tenían múltiples cubiertas blindadas que variaban de 1 a 3 pulgadas (25 a 76 mm) de espesor. La torre de mando principal estaba protegida por 13 pulgadas de armadura. Después de la Batalla de Jutlandia, se agregó 1 pulgada de acero de alta resistencia a la cubierta principal sobre los cargadores y se agregó equipo anti-flash adicional en los cargadores. [6]
Construcción y carrera
Primera Guerra Mundial
Malaya fue construida por Sir WG Armstrong Whitworth and Company en High Walker y lanzada en marzo de 1915. Fue nombrada en honor a los Estados Federados de Malaya en la Malaya británica , cuyo gobierno pagó por su construcción. Ella sirve en el contraalmirante Hugh Evan-Thomas 's quinto escuadra de combate de la Gran Flota . Participó en la Batalla de Jutlandia, el 31 de mayo de 1916, [7] donde fue alcanzada ocho veces y sufrió daños importantes y numerosas bajas de tripulación. Un total de 65 hombres murieron, en la batalla o después de sus heridas. Entre los heridos se encontraba Able Seaman Willie Vicarage, notable como uno de los primeros hombres en recibir reconstrucción facial mediante cirugía plástica y el primero en recibir una reconstrucción radical mediante la técnica del "pedículo tubular" iniciada por Sir Harold Gillies . [8] Únicamente entre los barcos en la batalla, el HMS Malaya voló el rojo-blanco-negro-amarillo bandera de la malaya Estados Federados . [9]
Entre las guerras
El 17 de noviembre de 1922, Malaya llevó al último sultán del Imperio Otomano , Mehmed VI , de Estambul al exilio en Malta (y más tarde en San Remo ). En agosto-septiembre de 1938 sirvió en el puerto de Haifa durante la revuelta árabe de 1936-1939 en Palestina . [10]
A diferencia de sus hermanas Queen Elizabeth, Warspite y Valiant, Malaya no se sometió a una reconstrucción completa entre las guerras. Recibió un reloj de cubierta Le Cheminant del Observatorio Real el 5 de abril de 1933. [11]
Segunda Guerra Mundial
Malaya sirvió en el Mediterráneo en 1940, escoltando convoyes y operando contra la flota italiana. Ella bombardeó Génova en febrero de 1941 como parte de la Operación Grog, pero debido a un error de la tripulación, disparó un proyectil perforador de blindaje de 15 pulgadas en la esquina sureste de la nave de la Catedral . La mecha no detonó. [12]
El 7 de marzo de 1941, mientras escoltaba el convoy SL 67 , Malaya se encontró con los buques capitales alemanes Scharnhorst y Gneisenau . Con su presencia, los obligó a retirarse en lugar de arriesgarse a sufrir daños en un ataque. [13]
Ese mismo mes, Malaya escoltaba el convoy SL 68 . En la noche del 20 de marzo de 1941, a unas 250 millas al oeste-noroeste de las islas de Cabo Verde , Malaya fue alcanzada por un torpedo del U-106 . Dañado en el lado de babor y con una escora de 7 grados debido a las inundaciones, Malaya se vio obligada a abandonar el convoy y dirigirse al puerto, escoltada por la corbeta Crocus . Llegó a Trinidad sana y salva el 29 de marzo. [14] Después de que se hicieron las reparaciones temporales, continuó hasta el Navy Yard de Nueva York , donde estuvo atracada durante cuatro meses. [15]
El 9 de julio, bajo el mando del capitán Cuthbert Coppinger, el acorazado partió de Nueva York para realizar pruebas y se dirigió a Halifax, Nueva Escocia, para brindar protección a un convoy rápido urgente. No se perdió ningún barco y Malaya llegó a Rosyth el 28 de julio. A partir de entonces, escoltó convoyes del Reino Unido a Malta y Ciudad del Cabo hasta el verano de 1943. [9]
Malaya fue puesta en reserva a fines de 1943. Durante este tiempo, se descargó todo su armamento secundario de 6 pulgadas y se mejoró su armamento antiaéreo. Entre el 15 y el 17 de mayo de 1944, Malaya se utilizó en Loch Striven como nave objetivo para prototipos de bombas inertes de rebote Highball , uno de los cuales abrió un agujero en el costado del barco. [16] Fue reactivado justo antes del desembarco de Normandía para actuar como acorazado de bombardeo de reserva. [15]
Destino
Malaya fue finalmente retirado de todo servicio a fines de 1944 y se convirtió en un barco de alojamiento para una escuela de torpedos. [17] Vendida el 20 de febrero de 1948 a Metal Industries, Limited , llegó a Faslane el 12 de abril de 1948 para su desguace. La primera campana de reloj se presentó al Consejo de Perak (Malasia) después de una reparación y se colgó en la Cámara del Consejo. La campana más alejada se puede ver en el East India Club , y la segunda campana de reloj se entregó a la Institución Victoria el 12 de septiembre de 1947, antes de ser entregada a la Marina Real de Malasia en 2007. [18]
Notas
- ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 20 cwt que se refiere al peso de la pistola.
Citas
- ^ Burt 1986, p. 251
- ^ Parkes, págs. 560–61
- ^ Burt 1986, págs. 255, 257–58, 261
- ^ Burt 1986, págs. 252–53, 256–57
- ^ Cuervo y Roberts, p. 20-21, 30
- ^ Cuervo y Roberts, págs. 21, 26
- ^ "21 de junio de 1916 - Paul a Ted" . familyletters.co.uk . 1 de junio de 2016 . Consultado el 13 de enero de 2017 .
- ^ Fisher, David (2009). "Plástico fantástico" . Oyente de Nueva Zelanda . Consultado el 23 de septiembre de 2009 .
- ^ a b "HMS Malaya" . www.battleships-cruisers.co.uk . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
- ^ La Royal Navy y la Patrulla Palestina por Ninian Stewart . Routledge. 2002. ISBN 9780714652108. Consultado el 16 de junio de 2011 .
- ^ Libro mayor de recibos y ediciones de cronómetros. Celebrada por el Real Observatorio, Museo Marítimo Nacional, Greenwich, Londres, Reino Unido. Reloj de cubierta Le Cheminant No. 217241
- ^ "Obituario: comandante Henry Hatfield" . Telegrafo diario. 4 de julio de 2010 . Consultado el 5 de julio de 2010 .
- ^ "Scharnhorst - La historia - Operación" Berlín " " . www.scharnhorst-class.dk . Consultado el 28 de julio de 2019 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "HMS Malaya (01)" . uboat.net . Consultado el 5 de julio de 2018 .
- ^ a b "HMS Malaya (01) de la Royal Navy - Acorazado británico de la clase Queen Elizabeth - Buques de guerra aliados de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net" . uboat.net . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
- ^ Flor, Stephen (2002). Un infierno de bomba: las bombas de Barnes Wallis y cómo ganaron la guerra . NPI Media Group. pag. 320. ISBN 978-0752423869.
- ^ Ballantyne, Iain (2001). Warspite buques de guerra de la marina real . Pen & sword books Ltd. p. 215. ISBN 0-85052-779-1.
- ^ "La página web de la institución Victoria: la presentación de la campana del reloj HMS Malaya" . viweb.school . Consultado el 9 de julio de 2019 .
Referencias
- Sección Histórica del Almirantazgo (2002). La Royal Navy y el Mediterráneo . Historias de Whitehall., Historias del personal naval. Vol. 2, noviembre de 1940 a diciembre de 1941. Londres: Whitehall History en asociación con Frank Cass. ISBN 0-7146-5205-9.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Atherton, DK (2000). "Re: la foto del HMS Malaya ". Buque de guerra internacional . XXXVII (2): 115-116.
- Brooks, John (2005). Artillería de acorazados y la batalla de Jutlandia . Londres: Routledge . ISBN 978-0-7146-5702-8.
- Burt, RA (2012). Acorazados británicos, 1919-1939 (2ª ed.). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-052-8.
- Burt, RA (1986). Acorazados británicos de la Primera Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-863-8.
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- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
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enlaces externos
Medios relacionados con HMS Malaya en Wikimedia Commons
- Historia de la Marina Real, HMS Malaya, Instituto de Historia Naval
- Página sobre el barco de battleships-cruisers.co.uk
- Galería de fotos de Maritimequest HMS Malaya
- HMS Malaya en navalhistory.net
- Proyecto de listas de tripulaciones de la batalla de Jutlandia - Lista de tripulaciones del HMS Malaya