HMS P222
 P222 en la superficie, alrededor de 1942 | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | P222 |
| Ordenado | 4 de abril de 1940 |
| Constructor | Vickers Armstrong ( Barrow en Furness , Reino Unido) |
| Acostado | 10 de agosto de 1940 |
| Lanzado | 20 de septiembre de 1941 |
| Oficial | 4 de mayo de 1942 |
| Destino | Probablemente se hundió en Capri , el 12 de diciembre de 1942 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino clase S |
| Desplazamiento |
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| Largo | 217 pies (66,1 m) |
| Haz | 23 pies 9 pulg (7,2 m) |
| Borrador | 14 pies 8 pulg (4,5 m) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Distancia | 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) (emergió); 120 millas náuticas (220 km; 140 millas) a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph) (sumergido) |
| Profundidad de prueba | 300 pies (91,4 m) |
| Complemento | 48 |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Armamento |
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El HMS P222 fue un submarino de clase S de tercer lote construido para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Encargado en 1942, el barco tuvo una primera patrulla de guerra sin incidentes en el mar de Alborán . Interceptó el buque mercante francés de Vichy SS Mitidja en julio, luego proporcionó protección para un convoy aliado a Malta en la Operación Pedestal el mes siguiente. La armada tenía la intención de ser avistada en la superficie por aviones enemigos para desalentar posibles ataques de buques de guerra de superficie. Aunque P222no encontró fuerzas enemigas, el convoy llegó a su destino el 15 de agosto después de sufrir graves pérdidas. Luego hizo un reconocimiento a lo largo de la costa de Argelia antes de la Operación Antorcha , y fue atacada por un barco patrullero francés, pero no sufrió daños.
El 30 de noviembre, el P222 partió de Gibraltar para patrullar frente a Nápoles , Italia, pero no regresó a Argel . El torpedero italiano Fortunale afirmó haber hundido un submarino con cargas de profundidad el 12 de diciembre, al sureste de Capri . Esta sigue siendo la causa más probable de su pérdida, aunque nunca se ha confirmado el hundimiento.
Diseño y descripción
Los submarinos de clase S estaban destinados a patrullar las aguas restringidas del Mar del Norte y el Mar Mediterráneo . El tercer lote se amplió ligeramente y se mejoró con respecto al segundo lote anterior de la clase S. Los submarinos tenían una longitud de 217 pies (66,1 m) en general , un haz de 23 pies y 9 pulgadas (7,2 m) y un proyecto de 14 pies y 8 pulgadas (4,5 m). Se desplazaron 865 toneladas largas (879 t) en la superficie y 990 toneladas largas (1.010 t) sumergidas. [1] Los submarinos de la clase S tenía una tripulación de 48 oficiales y clasificaciones . Tenían una profundidad de buceo de 91,4 m (300 pies). [2]
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 950 caballos de fuerza de freno (708 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podrían alcanzar 15 nudos (28 km / h; 17 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km / h; 12 mph) bajo el agua. [3] En la superficie, los barcos del tercer lote tenían un alcance de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) y 120 millas náuticas (220 km; 140 millas) a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph) sumergido. [2]
P222 estaba armado con seis tubos de torpedos de 21 pulgadas en la proa. Llevaba seis torpedos de recarga para los tubos de proa para un total de una docena de torpedos. Se podrían transportar doce minas en lugar de los torpedos. El barco también estaba equipado con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . [4] Los barcos clase S del tercer lote estaban equipados con un sistema ASDIC Tipo 129AR o 138 y un radar de alerta temprana Tipo 291 o 291W . [5]
Construcción y carrera
Ordenó el 4 de abril 1940 como parte del Programa Naval 1940, P222 fue establecido el 10 de agosto por Vickers Armstrong en su astillero en Barrow-in-Furness . Fue lanzada el 20 de septiembre de 1941. [1] El 2 de mayo de 1942, se trasladó del patio del constructor a Holy Loch , donde fue comisionada dos días después. El submarino se perdió antes de que se le pudiera dar un nombre, se la conoce como "P222", su número de banderín. [6] Después de recibir entrenamiento, P222 llegó a Elderslieel 25 de mayo, luego zarpó hacia Kames Bay el 1 de junio. Del 2 al 12 de junio, realizó ejercicios en la zona del río Clyde , luego navegó a Gibraltar junto con el HMS Unruffled , llegando allí el 23 de junio. [7]
Los días 29 y 30 de junio, realizó ejercicios de entrenamiento frente a Gibraltar con varios otros barcos británicos. Luego, el P222 partió el 2 de julio para su primera patrulla de guerra, en el mar de Alborán . Regresó a puerto el 10 de julio, sin haber avistado ningún barco enemigo. Después de ejercicios adicionales, partió de Gibraltar nuevamente el 18 de julio con órdenes de patrullar la costa oeste de Cerdeña . Sus órdenes fueron cambiadas el 23 de julio para interceptar el buque mercante francés de Vichy SS Mitidja frente a Cabo Palos , España. Tres días después, P222 interceptó y abordó con éxito su objetivo, que luego fue escoltado a Gibraltar por el HMS Wrestler.. El 28 de julio, el barco regresó a puerto, poniendo fin a su segunda patrulla de guerra. [7]
El P222 partió de Gibraltar el 2 de agosto para una patrulla en el Canal de Sicilia , con órdenes adicionales para proporcionar cobertura para la Operación Pedestal , un convoy británico para llevar suministros a Malta . El 13 de agosto, junto con otros siete submarinos de la Royal Navy, acompañó al convoy en la superficie; la intención era que los submarinos fueran avistados por aviones enemigos y desalentaran posibles ataques de buques de guerra enemigos. [7] Aunque el barco no encontró fuerzas enemigas, la operación del convoy fue un éxito estratégico británico, y el P222 regresó a Gibraltar el 22 de agosto. [7]
Después de una patrulla sin incidentes del 1 al 19 de septiembre, se ordenó al barco que realizara un reconocimiento a lo largo de las playas de desembarco al este de Orán , en preparación para los desembarcos aliados en el norte de África . El 8 de noviembre, fue atacada por un balandro francés de la clase Élan de Vichy , que lanzó varias cargas de profundidad pero no causó daños. P222 regresó a puerto el 19 de noviembre de 1942. [7]
P222 salió de Gibraltar para patrullar frente a Nápoles el 30 de noviembre. Envió varios mensajes el 7 de diciembre, pero después de esa fecha no se recibió más comunicación. No pudo llegar a Argel en la fecha prevista y se informó que estaba atrasada el 21 de diciembre. El torpedero italiano Fortunale afirmó haber hundido un submarino con cargas de profundidad el 12 de diciembre, al sureste de Capri . Esta sigue siendo la causa más probable de la pérdida del submarino, pero no ha habido confirmación. [7] Se afirmó que un buceador aficionado belga había encontrado los restos del naufragio frente a Cabo Negro, Túnez , pero eso no ha sido confirmado. [8]Esta última afirmación puede descartarse ya que las señales hacia y desde el submarino muestran claramente que estaba siguiendo una ruta que bordeaba la costa del sur de Cerdeña y, por lo tanto, no podía haberse desviado en aguas tunecinas. [9]
Notas
- ↑ a b Akermann, pág. 341
- ↑ a b McCartney, pág. 7
- ^ Bagnasco, pág. 110
- ^ Chesneau, págs. 51-52
- ^ Akermann, págs. 341, 345
- ^ Akermann, pág. 347
- ↑ a b c d e f Helgason, Guðmundur. "HMS P222 de la Royal Navy" . uboat.net . Consultado el 12 de diciembre de 2018 .
- ^ "Buzo descubre el cementerio de submarinos de la Marina Real frente a Tabarka, Túnez" . thetimes.uk . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ ADM199 / 2252 y ADM199 / 2253, TNA
Referencias
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901-1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornualles: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- McCartney, Innes (2006). Submarinos británicos 1939-1945 . Nueva Vanguardia. 129 . Oxford, Reino Unido: Osprey. ISBN 1-84603-007-2.
enlaces externos
- HMS P222 en Uboat.net
- PÉRDIDAS SUBMARINAS DE 1904 HASTA LA ACTUALIDAD
Coordenadas : 40 ° 29'00 "N 14 ° 20'00" E / 40.48333 ° N 14.33333 ° E / 40,48333; 14.33333
- Submarinos británicos clase S (1931)
- Nombres de los barcos de la Royal Navy
- Barcos construidos en Barrow-in-Furness
- 1941 barcos
- Submarinos de la Segunda Guerra Mundial del Reino Unido
- Submarinos perdidos del Reino Unido
- Barcos perdidos con todas las manos
- Submarinos desaparecidos de la Segunda Guerra Mundial
- Incidentes marítimos en diciembre de 1942
- Submarinos hundidos por buques de guerra italianos
