El HMS Statesman era un submarino de clase S de la Royal Navy , y parte del tercer grupo construido de esa clase. Fue construido por Cammell Laird y botado el 14 de septiembre de 1943. Hasta ahora ha sido el único barco de la Royal Navy que lleva el nombre de Statesman .
![]() Estadista del HMS | |
Historia | |
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Nombre | Estadista del HMS |
Constructor | Cammell Laird & Co Limited, Birkenhead |
Acostado | 2 de noviembre de 1942 |
Lanzado | 14 de septiembre de 1943 |
Oficial | 13 de diciembre de 1943 |
Renombrado | Sultane , 5 de noviembre de 1959 |
Reclasificado | prestado a la marina francesa 1952 |
Destino | Vendido el 3 de enero de 1961 |
Insignia | ![]() |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino clase S |
Desplazamiento |
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Largo | 217 pies (66 m) |
Haz | 23 pies 6 pulg (7,16 m) |
Borrador | 11 pies (3,4 m) |
Velocidad |
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Complemento | 48 oficiales y alistados |
Armamento |
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Carrera profesional
Pasó el tiempo entre agosto de 1944 y agosto de 1945 con la Flota del Este , donde tuvo una carrera llena de acontecimientos. Hundió el carguero del ejército japonés Sugi Maru No.5 (el antiguo Gran de propiedad noruega con bandera panameña ), veinticinco veleros japoneses, el arrastrero japonés Matsujima Maru No.3 , cuatro posavasos japoneses , incluido el Nippon Maru No. 19 , Nanyo Maru No. 17 y Nippon Maru No. 14 , un pequeño petrolero japonés , cinco pequeñas embarcaciones japonesas no identificadas, diez pequeñas embarcaciones de desembarco japonesas , tres barcazas japonesas y un naufragio abandonado a la deriva en el Estrecho de Malaca , descrito probablemente como una montaña rusa. .
Hundimiento de Haguro
El 9 de mayo de 1945, el crucero pesado japonés Haguro y el destructor japonés Kamikaze partieron de Singapur para un viaje de transporte a las islas Andamán . Fueron avistados al día siguiente en el estrecho de Malacca por Statesman y su hermana, HMS Subtle . Para interceptar los barcos japoneses, un grupo de trabajo compuesto por dos acorazados , un crucero pesado , dos cruceros ligeros , cuatro portaaviones de escolta y ocho destructores salió de Trincomalee . Los aviones de los portaaviones de escolta atacaron las islas Nicobar el 11 de mayo, lo que obligó a Haguro y Kamikaze a regresar a Singapur.
El 14 de mayo, los barcos japoneses partieron nuevamente de Singapur hacia las islas Andamán. Fueron avistados al día siguiente al noreste de Sabang por aviones del portaaviones de escolta británico HMS Shah . Unas horas más tarde fueron atacados por aviones del portaaviones de escolta británico HMS Emperor , causando daños leves a Haguro . Mientras tanto, los aviones japoneses habían avistado destructores aliados acercándose a Haguro y una vez más los barcos japoneses cambiaron de rumbo.
Anticipándose a la reversión japonesa, por supuesto, el comandante de la Flotilla de Destructores 26 británica, el Capitán ML Power, a bordo del HMS Saumarez y los otros destructores británicos HMS Venus , HMS Verulam , HMS Vigilant y HMS Virago trazaron un curso para interceptar los barcos japoneses. , lo que hicieron poco antes de la medianoche del 15 de mayo. Después de una cuidadosa maniobra, los destructores comenzaron a atacar a los barcos japoneses desde todos los lados poco después de la una del día siguiente. Haguro fue alcanzada por torpedos y disparos y se hundió alrededor de las 02.30 horas, pero no antes de alcanzar a Saumarez con disparos. El destructor japonés que lo escoltaba Kamikaze escapó con daños menores. [1] Fue durante esta operación que el HMS Statesman entró en Pangkor Laut , una pequeña isla en el estrecho de Malaca para recuperar al teniente coronel Spencer Chapman, un oficial del ejército británico que había estado operando detrás de las líneas japonesas desde la invasión en 1942.
De la posguerra
Sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y fue prestada a la Armada francesa en 1952, quien la rebautizó como Sultane . Fue devuelta el 5 de noviembre de 1959 y vendida el 3 de enero de 1961 a Pounds, de Portsmouth, para su disolución. Sin embargo, gran parte de la embarcación, incluida la torre de mando, permaneció intacta y desde entonces se han restaurado y conservado como parte de una colección privada en Fort Southwick, Portsmouth.
Referencias
- ^ Estadista del HMS , Uboat.net
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Coordenadas : 11 ° 40′N 92 ° 45′E / 11.667 ° N 92.750 ° E / 11,667; 92.750