El HMS Vesper fue un destructor clase V de la Royal Navy británica que prestó servicio en la Primera y Segunda Guerra Mundial .
HMS Vesper durante la Segunda Guerra Mundial . | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Vesper |
Ordenado | 30 de junio de 1916 [2] |
Constructor | Alexander Stephen and Sons , Glasgow , Escocia [1] |
Acostado | 7 de diciembre de 1916 [1] |
Lanzado | 15 de diciembre de 1917 [1] |
Terminado | 20 de febrero de 1918 [1] |
Oficial | 20 de febrero de 1918 [2] |
Desmantelado | Década de 1920 (?) |
Nueva puesta en servicio | 1939 |
Desmantelado | mediados de 1945 [2] |
Lema | Nescis quod vesper vehat ("No sabéis lo que trae la tarde") [1] |
Honores y premios | |
Destino |
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Insignia | Una estrella plateada en un campo azul [1] |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase V del Almirantazgo |
Desplazamiento | 1,272-1,339 toneladas |
Largo | 91,4 m (300 pies) o / a , 95,1 m (312 pies) p / p |
Haz | 26 pies 9 pulg (8,2 m) |
Borrador | 9 pies (2,7 m) estándar, 11 pies 3 pulg. (3,4 m) de profundidad |
Propulsión |
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Velocidad | 34 nudos |
Distancia | 320-370 toneladas de petróleo, 3500 nmi a 15 kt, 900 nmi a 32 kt |
Complemento | 110 |
Armamento |
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Notas | Número de banderín : D55 |
Construcción y puesta en servicio
Vesper , el primer barco de la Royal Navy del nombre, fue ordenado el 30 de junio de 1916 como parte de la Novena Orden del Programa Naval de 1916-17. Fue depositada el 7 de diciembre de 1916 por Stephen's de Govan, Glasgow, y lanzada el 15 de diciembre de 1917. Se completó el 20 de febrero de 1918. [1]
Historial de servicio
Primera Guerra Mundial
Vesper se unió a la flota para el servicio durante la Primera Guerra Mundial , y permaneció en servicio después del Armisticio del 11 de noviembre de 1918 con Alemania que puso fin a la guerra, pero más tarde fue dado de baja y puesto en reserva. [1]
Segunda Guerra Mundial
1939-1942
Vesper fue puesta nuevamente en servicio en 1939. Después de que el Reino Unido entró en la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, fue asignada a tareas de patrulla y defensa de convoyes en los Aproximaciones del Sudoeste hasta diciembre de 1939. Desde enero hasta abril de 1940, realizó tareas similares en el Canal de la Mancha y Mar del Norte . El 14 de febrero de 1940, ella y el destructor HMS Whitshed rescataron a 72 supervivientes del buque mercante británico Sultan Star , que el submarino alemán U-77 había hundido al suroeste de las Islas Sorlingas en la posición 48 ° 54′00 ″ N 010 ° 03′00 ″. W / 48.90000 ° N 10.05000 ° W / 48.90000; -10.05000 ( Sultan Star hundido ). [2] [1]
En mayo de 1940, Vesper se desplegó con la 19ª Flotilla de Destructores en Harwich , Inglaterra , y se le asignó el apoyo de la evacuación de las tropas de Francia . El 10 de mayo de 1940 llevó un grupo de demolición a Ymuiden en los Países Bajos en la Operación XD para destruir los tanques de petróleo allí para evitar su captura por las fuerzas del ejército alemán en avance , y el 14 de mayo de 1940 participó en la Operación Artillería , la evacuación de las fuerzas del Gancho de Holanda . Durante junio de 1940, se desplegó con su flotilla de destructores en Dover y proporcionó apoyo con disparos a la Fuerza Expedicionaria Británica en retirada en Le Tréport , Francia. [1]
Vesper fue reasignada a la 21a Flotilla de Destructores en Sheerness en julio de 1940 para patrullas antiinvasión y tareas de escolta de convoyes en el Canal de la Mancha y el Mar del Norte, que continuó hasta diciembre de 1940. Ella y el destructor HMS Windsor rescataron a 111 sobrevivientes del comerciante británico. buque Beignon , que el submarino alemán U-30 había hundido 300 millas náuticas al oeste de Ushant en la posición 47 ° 20′00 ″ N 010 ° 30′00 ″ W / 47.33333 ° N 10.50000 ° W / 47,33333; -10.50000 ( Beignon hundido ). El 13 de septiembre de 1940 se unió al líder del destructor HMS Campbell y al destructor de escolta HMS Garth en una patrulla antiinvasión frente a la costa de los Países Bajos y para bombardear Ostende , Bélgica , pero la mala visibilidad provocó la cancelación del bombardeo. El 8 de octubre de 1940, remolcó el destructor de escolta HMS Hambledon a un lugar seguro en Sheerness después de que Hambledon detonó una mina naval en el Canal de la Mancha frente a South Foreland en la posición 51 ° 08′00 ″ N 001 ° 21′00 ″ E / 51.13333 ° N 1.35000 ° E / 51.13333; 1.35000 ( HMS Hambledon minado )y sufrió graves daños. [2] [1] [3]
En diciembre de 1940, a Vesper se le asignó el servicio en los enfoques occidentales y se dirigió al río Clyde . Desde allí, partió el 19 de diciembre de 1940 con los destructores HMS Harvester y HMS Highlander para proporcionar escolta local al Convoy WS 5A . Los tres barcos se separaron del convoy el 21 de diciembre de 1940 y regresaron al Clyde. Durante los dos años siguientes, Vesper continuó con sus funciones en los enfoques occidentales. El 19 de junio de 1941, remolcó el destructor HMS Vanessa a un lugar seguro después de que Vanessa sufriera graves daños por una bomba que impactara en medio del barco mientras estaba bajo el ataque de aviones alemanes y colisionó con el arrastrero naval HMS Turquoise . La propia Vesper chocó con el destructor HMS Vivacious el 31 de agosto de 1942. El 12 de diciembre de 1942, Vesper , Whitshed y el destructor HMS Worcester , los destructores de escolta HMS Albrighton y HMS Brocklesby , y el destructor de escolta de la Marina Real Noruega HNoMS Eskdale atacaron el transporte marítimo alemán el Canal de la Mancha, con torpedos de Eskdale hundiendo el Sperrbrecher Beijerland de 387 toneladas de registro bruto ( Sperrbrecher 144) al oeste de Le Tréport, Francia, en la posición 50 ° 05′00 ″ N 001 ° 09′00 ″ E / 50.08333 ° N 1.15000 ° E / 50.08333; 1,15000 ( Beijerland hundido )y torpedos de Whitshed hundiendo el Gauss de 1.236 toneladas de registro bruto (`` Sperrbecher '' 178) al noreste de Dieppe, Seine-Maritime , Francia en 50 ° 04′00 ″ N 001 ° 09′00 ″ E / 50.06667 ° N 1.15000 ° E / 50.06667; 1,15000. [2] [1]
1943-1945
En diciembre de 1942, la Royal Navy seleccionó a Vesper para convertirlo en una "escolta de largo alcance", que se completó a mediados de 1943. Después de pasar sus pruebas de aceptación posteriores a la conversión , se trasladó a Tobermory , Isle of Mull , en agosto de 1943 para los ejercicios. En septiembre de 1943 se unió al 2º Grupo de Escolta para el servicio de escolta de convoyes en el Océano Atlántico Norte , que llevó a cabo hasta enero de 1944, cuando fue transferida al 6º Grupo de Escolta para el trabajo de escolta de convoyes en los Aproximaciones Occidentales. En febrero de 1944 se unió a los destructores HMS Fame y HMS Vanquisher , la fragata HMS Deveron , las corbetas HMS Kingcup y HMS Vervain , y las corbetas de la Marina Real Noruega HNoMS Acanthus , HNoMS Eglantine y HNoMS Rose como escolta del Convoy ONS 29 , que dos aviones Junkers Ju 88 alemanes atacados el 14 de febrero de 1944. [1]
En abril de 1944, Vesper fue elegida para participar en la Operación Neptuno , la fase de asalto de la próxima invasión de Normandía , programada para principios de junio de 1944, como parte del Grupo de Escolta 112 en la Fuerza de Tarea Occidental O.Se unió a la Fuerza O en mayo de 1944. y participó en ejercicios previos a la invasión ese mes. A principios de junio de 1944 se unió a los otros barcos de Force O en Portland , Inglaterra, y el 5 y 6 de junio se desplegó para defender los convoyes con destino al asalto del 6 de junio en la playa de Omaha . Se unió a los arrastreros navales HMS Grassholm y HMS Neave el 7 de junio de 1944 para formar el Grupo de Escolta 142, que escoltó al Convoy EBC 1 , que constaba de 23 posavasos precargados y un barco de almacenamiento de armamento , a la cabeza de playa de Normandía ese día. Desde el 8 de junio de 1944 operó desde el área de reunión en Milford Haven , Gales , en la defensa de los convoyes que transportaban refuerzos y suministros a la cabeza de playa hasta que la Operación Neptuno llegó a su fin a fines de junio de 1944. [1]
Vesper sirvió en servicio de escolta de convoyes en el Canal de la Mancha desde julio hasta septiembre de 1944, luego operó en deberes de defensa de convoyes en aguas alrededor de las Islas Británicas hasta la rendición de Alemania a principios de mayo de 1945. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Vesper fue adoptado por la ciudad de Skipton como parte de la Semana de los Buques de Guerra . La placa de esta adopción está en poder del Museo Nacional de la Royal Navy en Portsmouth. [4]
Desmantelamiento y eliminación
Después de que Alemania ' rendición s, Vesper no desplegó operacionalmente, y pronto fue dado de baja y puesto en reserva , siendo ya no se incluye en la Marina Real ' de julio de 1945 lista activa s. La vendieron a BISCO el 7 de marzo 1947 para el desguace por Thos W Ward, y llegó a la shipbreaker ' s yardas en marzo de 1948. [1]
Notas
- ^ a b c d e f uboat.net HMS Vesper (D 55)
- ↑ uboat.net HMS Hambledon (L 37)
- ^ Semanas de buques de guerra: Adopción de buques navales en la Segunda Guerra Mundial | Royal Naval Museum en Portsmouth Historic Dockyard Archivado el 7 de febrero de 2012 en Wayback Machine.
Bibliografía
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- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
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- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whinney, Bob (2000). El peligro de los submarinos: una lucha por la supervivencia . Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
- Winser, John de D. (1999). BEF envía antes, en y después de Dunkerque . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.
enlaces externos
- Historia naval: HMS VESPER (D 55) - Destructor clase V y W
- uboat.net HMS Vesper (D 55)