HMS victorioso (1785)
_etc.jpg/440px-HMS_Thunderer_(1783)_etc.jpg) Plano de casco para HMS Victorious | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS victorioso |
| Ordenado | 28 de diciembre de 1781 |
| Constructor | Perry, patio de Blackwall |
| Acostado | Noviembre 1782 |
| Lanzado | 27 de abril de 1785 |
| Destino | Roto, 1803 |
| Características generales [1] | |
| Clase y tipo | Buque de línea clase Culloden |
| Toneladas de carga | 1682 59 ⁄ 94 ( bm ) |
| Largo | 170 pies 6 pulgadas (51,97 m) (cubierta de armas); 139 pies 10 pulg (42,62 m) (quilla) |
| Haz | 47 pies 6 + 3 ⁄ 4 pulgadas (14,497 m) |
| Profundidad de agarre | 19 pies 11 + 1 ⁄ 2 pulgadas (6.083 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plan de vela | Barco con aparejo completo |
| Armamento | |
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El HMS Victorious era un barco de tercera categoría de 74 cañones de la línea de la Royal Navy , botado en Blackwall Yard , Londres el 27 de abril de 1785. [2] Fue el primer barco de la Royal Navy en llevar el nombre.
Carrera profesional
En abril de 1795, Victorious encalló en Shipwash Sand, en el Mar del Norte frente a la costa de Suffolk y fue desmantelado. [3]
Durante el mes de febrero de 1796, Victorious encontró y capturó el bergantín corsario francés Hasard , anteriormente el piloto británico Cartier , que regresaba a Île de France (Mauricio) con una tripulación de 10 hombres después de haber capturado al Triton de las Indias Orientales . [4]
Participó en la acción del 8 de septiembre de 1796 .
Victorious participó en la captura de la colonia holandesa de Ciudad del Cabo , en la que se había provocado una invasión debido a los temores de la expansión de Francia por el mundo. Gran Bretaña se apoderó de la estratégica Ciudad del Cabo y aseguró así a la nación sus rutas hacia el Este. El resto de su carrera la pasó en los climas cálidos de las Indias Orientales , patrullando las vastas aguas de esa región.
En 1801, el Capitán Pulteney Malcolm tomó el mando mientras Victorious sirvió como buque insignia del Almirante Peter Rainier . [1]
Destino
En su pasaje de regreso a casa desde las Indias Orientales en 1803, Victorious demostró ser extremadamente goteante. Cuando se encontró con mal tiempo en el Atlántico norte, su tripulación tuvo dificultades para mantenerla a flote hasta que llegó al Tajo , donde la llevaron a tierra. Malcolm, con los oficiales y la tripulación, regresó a Inglaterra en dos barcos que fletó en Lisboa. Fue condenada y luego disuelta en agosto en Lisboa . [1]
El 1 de agosto sir Andrew Mitchell llegó a Portsmouth, en compañía de Calpe , llevando a Malcolm, sus oficiales y tripulación. [5] Sir Andrew Mitchell , R. Gilmore, capitán, era un barco de 14 años y 522 toneladas (bm) en el comercio Cork-Lisboa. [6]
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Victorious (barco, 1785) en Wikimedia Commons
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c Winfield (2008), p.60.
- ↑ Lavery, Ships of the Line, vol. 1, pág. 180.
- ^ "La lista marina" . Lista de New Lloyd (2604). 18 de abril de 1794.
- ^ Demerliac, pág. 309, no 2915
- ^ Crónica naval , vol. 10, pág.173.
- ^ Registro de Lloyd (1804).
Referencias
- Demerliac, Alain (2003). Nomenclature des navires français (en francés). 1792-1799. Niza: Éditions ANCRE
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Barcos de la línea de la Royal Navy
- Barcos de línea clase Culloden
- Barcos construidos por Blackwall Yard
- 1785 barcos
- Incidentes marítimos en 1795
- Incidentes marítimos en 1803
- Naufragios de Portugal
- Naufragios en ríos
- Talones del barco de la línea del Reino Unido
