El HNoMS Æger fue un destructor de clase Sleipner lanzado en el astillero naval Karljohansvern en Horten en 1936. La clase Sleipner fue parte de un esquema de rearme noruego que comenzó cuando la guerra se hizo cada vez más probable en la década de 1930. Cuando los alemanes invadieron Noruega el 9 de abril de 1940, Æger interceptó y hundió el barco clandestino de suministros alemán Roda . Poco después fue atacada y hundida por bombarderos alemanes , reclamando dos de los aviones atacantes con su armamento antiaéreo antes de quedar fuera de combate por una bomba pesada.
Æger en el mar, en algún momento antes de la Segunda Guerra Mundial | |
Historia | |
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Noruega | |
Nombre: | Æger |
Homónimo: | Ægir - el rey Jötunn del mar en la mitología nórdica |
Constructor: | El astillero de la Marina Real Noruega en Karljohansvern , Horten |
Número de astillero: | 122 [1] |
Lanzado: | 25 de agosto de 1936 [1] |
Oficial: | 1936 |
Destino: | Bombardeado y varado el 9 de abril de 1940 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor de clase Sleipner |
Desplazamiento: | 735 toneladas [2] |
Largo: | 74,30 m (243,77 pies) |
Haz: | 7,75 m (25,43 pies) |
Sequía: | 4,15 m (13,62 pies) |
Propulsión: | Dos turbinas de engranajes De Laval con dos ejes y 12.500 CV |
Velocidad: | 32 nudos (59,26 km / h) |
Distancia: | 3500 millas náuticas (6.482,00 km) a 15 nudos (27,78 km / h) |
Complemento: | 75 hombres |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Comandantes: |
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Operaciones: | Oponerse a la invasión alemana de Noruega |
Victorias: |
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Construcción
Æger se construyó en el astillero naval Karljohansvern con el astillero número 122. Fue botado el 25 de agosto de 1936. [1]
Segunda Guerra Mundial
Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, Æger formó parte de la 2ª División de Destructores del 2º Distrito Naval de Noruega, [4] cubriendo un área aproximadamente igual a las regiones de Vestlandet y Trøndelag .
La invasión alemana
Æger fue una de las primeras unidades de la Armada Real Noruega en enfrentarse a las fuerzas de invasión alemanas de la Operación Weserübung cuando, en la madrugada del 9 de abril de 1940, interceptó el carguero alemán Roda frente a la ciudad portuaria de Stavanger .
Roda
Alrededor de la 01:00 del 9 de abril, los funcionarios de aduanas noruegos subieron a bordo de Æger mientras estaba anclada en Stavanger e informaron de su sospecha de que el carguero Roda [5] de 6.780 toneladas anclado cerca de Ullsnes probablemente transportaba una carga diferente a las 7.000 toneladas de coque indicado en sus documentos de carga. El barco alemán navegaba demasiado alto en el agua para transportar tal carga. Para añadir aún más sospechas, los alemanes afirmaron que estaban llevando el coque a la empresa noruega Sigval Bergesen , una empresa que los funcionarios de aduanas sabían que nunca antes había recibido entregas de coque. [6] Aunque la situación no estaba clara, el comandante del destructor noruego, el capitán Niels Larsen Bruun , decidió llevarse Roda como premio . [7]
Cuando el destructor noruego encontró el barco alemán en Byfjord cerca de Stavanger y señaló que iban a apoderarse del barco alemán, la tripulación del Roda se resistió, lo que llevó al capitán Larsen Bruun a decidir hundir el carguero. Después de que la tripulación alemana abandonó su barco, Æger disparó veinticinco rondas frías de 10 cm (sin explosivos) a cada lado del barco, hundiéndola en aguas profundas. [7]
Ataques aéreos
Poco tiempo después del hundimiento de los aviones Roda Luftwaffe comenzaron a aparecer en lo alto. A las 08:30, los tres primeros de un total de diez bombarderos Junkers Ju 88 de la Luftwaffe del III / Kampfgeschwader 4 comenzaron a atacar Æger a baja altitud. [8] Los Junkers Ju 87 de StG 1 también atacaron el barco y se les atribuye su hundimiento.
Respondiendo con su único cañón Bofors de 40 mm y dos ametralladoras antiaéreas Colt de 12,7 mm , Æger reclamó que dos de los bombarderos atacantes fueron derribados mientras zigzagueaban para evitar que las pilas de bombas fueran lanzadas hacia ella. Sin embargo, mientras trataba de evitar un ataque de tres aviones, todos desde diferentes direcciones, Æger fue alcanzado en el medio del barco por una bomba de 250 kg , rompiendo la cubierta del destructor y explotando los costados del barco.
Siete miembros de la tripulación murieron en el acto, uno de muerte y tres con heridas leves, y el barco quedó muerto en el agua. Tres de los muertos eran oficiales y cinco soldados. [9] Mientras siete aviones alemanes más continuaban atacando al destructor paralizado, otra bomba golpeó el mástil , dejándolo deformado pero rebotando en el mar sin explotar. Sin embargo, otra bomba golpeó el costado de la nave, pero se quedó sin explotar. Todo el tiempo, los aviones atacantes arrojaban ametralladoras a la embarcación paralizada.
Como todas las armas antiaéreas del barco ya estaban fuera de servicio, el capitán Bruun ordenó a su tripulación que abandonara el barco. Toda la tripulación superviviente logró llegar a tierra sin más bajas.
Secuelas
El Capitán Bruun ahora tenía cincuenta y siete miembros de la tripulación ilesos bajo su mando y originalmente tenía la intención de mantener a su tripulación junta y llevarlos a áreas desocupadas para continuar la lucha. Sin embargo, como tanto Stavanger como la cercana estación aérea de Sola habían sido ocupadas por los invasores, decidió despedir a la tripulación. También los alentó a formar pequeños grupos y dirigirse a áreas desocupadas para continuar la lucha, algo que hizo la mayoría de la tripulación.
Los restos del naufragio de Æger más tarde llegaron a la costa en las cercanías de Hundvåg y atrajeron a muchos espectadores civiles hasta que se retiraron para desguazar . Los tres cañones principales de 10 cm de Æger fueron retirados por los alemanes, los dos primeros en mayo, el tercero en agosto de 1940, para su uso como artillería costera . Los cañones se desplegaron como una batería de defensa portuaria en Grødemhammeren, justo al norte de Stavanger. [10]
Roda ' de carga s tarde resultó haber sido todo el contingente de los cañones antiaéreos pesados destinados a la defensa de la estación aérea Sola después de su captura por los paracaidistas alemanes , la pérdida de las armas de fuego que salen del recién capturado aire tiras vulnerables a la RAF ataque.
Referencias
- ^ a b c " Aeger (6110145)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 8 de febrero de 2009 .
- ^ Abelsen 1986: 34
- ^ HNoMS Æger Krigsseilerregisteret
- ^ Niehorster, Leo . "Campaña escandinava: orden administrativa de batalla 2do distrito naval de la Marina Real Noruega" . Consultado el 8 de febrero de 2009 .
- ^ " Roda (5606811)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 8 de febrero de 2009 .
- ^ Bjørnsen 1977: 27
- ↑ a b Haarr, 2009: 224
- ^ Jürgen Rohwer (2007). "Chronik des Seekrieges 1939-1945: abril de 1940" . Bibliothek für Zeitgeschichte (en alemán). Württembergische Landesbibliothek . Consultado el 7 de octubre de 2010 .
- ^ Sivertsen 2000: 62
- ↑ Fjeld 1999: 232, 264
Bibliografía
- Abelsen, Frank (1986). Barcos navales noruegos 1939-1945 (en noruego e inglés). Oslo: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
- Berg, Ole F. (1997). I skjærgården og på havet - Marinens krig 8 de abril de 1940 - 8 de mayo de 1945 (en noruego). Oslo: Marinens krigsveteranforening. ISBN 82-993545-2-8.
- Bjørnsen, Bjørn (1977). Det utrolige døgnet (en noruego). Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN 82-05-10553-7.
- Fjeld, Odd T. (1999). Klar til strid: Kystartilleriet gjennom århundrene (en noruego). Oslo: Kystartilleriets Offisersforening. ISBN 82-995208-0-0.
- Haarr, Geirr H. (2009). La invasión alemana de Noruega - abril de 1940 . Barnsley: Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-032-1.
- Sivertsen, Svein Carl (ed.) (2000). Med Kongen til fornyet kamp - Oppbyggingen av Marinen ute bajo Den andre verdenskrig (en noruego). Hundvåg: Sjømilitære Samfund ved Norsk Tidsskrift para Sjøvesen. ISBN 82-994738-8-8.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
Coordenadas : 59 ° 00′27 ″ N 5 ° 43′07 ″ E / 59.0076 ° N 5.7187 ° E / 59.0076; 5.7187