El escuadrón de helicópteros de combate marítimo 12 (HSC-12) Golden Falcons es un escuadrón de helicópteros de la Armada de los Estados Unidos anteriormente designado como HS-2, con base en la Instalación Aérea Naval de Atsugi , en Japón . Están conectados al Carrier Air Wing Five con el portaaviones USS Ronald Reagan . [1]
Escuadrón de helicópteros de combate marítimo 12 | |
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Activo | 7 de marzo de 1952 - presente |
País | Estados Unidos de América |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Tipo | Escuadrón de helicópteros |
Tamaño | 239+ Personal |
Parte de | CVW-5 |
Guarnición / HQ | NAF Atsugi |
Apodo (s) | "Halcones de oro de fama mundial" |
Compromisos | guerra de Vietnam |
Comandantes | |
Comandante actual | Comandante JR Ott |
A principios de 2009, HS-2 Golden Falcons hizo la transición al MH-60S Seahawk y fueron re-designados HSC-12. [2]
Historial de comandos
El Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros DOS se estableció el 7 de marzo de 1952, lo que lo convierte en el escuadrón de helicópteros de la Armada operativo más antiguo actualmente activo (solo el Escuadrón de Entrenamiento de Helicópteros OCHO (HT-8) es más antiguo). Fue el primer escuadrón de helicópteros de Guerra Anti-Submarina (ASW) en la Costa Oeste, volando el HO4S-3 Chickasaw . Inicialmente utilizado en pequeños destacamentos, el primer despliegue como un escuadrón completo se realizó en 1957, momento en el que el escuadrón volaba el HSS-1 Seabat , embarcado a bordo del portaaviones USS Philippine Sea . En este momento, el escuadrón estaba tripulado por 258 alistados y 39 oficiales para volar y mantener 17 aviones. Desde entonces, el escuadrón se ha desplegado en otros diez portaaviones y actualmente se encuentra con el Carrier Air Wing Five (CVW-5) a bordo del USS Ronald Reagan (CVN-76) con 190 alistados, 22 oficiales y ocho helicópteros MH-60S Seahawk .
1960
Para 1960, el escuadrón había hecho la transición a la versión HSS-1N equipada con piloto automático del Seabat, lo que le da la capacidad de operar de noche y en condiciones climáticas marginales. Además de ser el primer escuadrón HS en la costa oeste, en 1962 HS-2 fue el primer escuadrón de helicópteros ASW en realizar un despliegue con el primer helicóptero ASW para todo clima propulsado por turbina de la Armada, el HSS-2 Sea King que en septiembre de 1962 de conformidad con el sistema de designación de aeronaves Tri-Service de 1962 de los Estados Unidos, se volvió a designar como SH-3A Sea King . HS-2 fue también el primer escuadrón H-3 en emplear operativamente Reabastecimiento en vuelo de helicópteros (HIFR) por la noche. En noviembre de 1965, un HS-2 SH-3A realizó el vuelo operativo más largo en ese momento. La aeronave permaneció en el aire durante once horas y dieciocho minutos en una misión de búsqueda y rescate en Vietnam del Norte con la ayuda de cuatro HIFR, tres de los cuales fueron nocturnos. Este vuelo también fue el primer rescate nocturno en Vietnam del Norte.
Otras innovaciones técnicas del escuadrón incluyen el pionero de las capacidades de detección de submarinos con la introducción del SH-3D Sea King en 1967 como una plataforma ASW multisensor. Además del sonar Bendix AQS-13 B, se agregaron a la aeronave sistemas de sonoboya activa Detector de anomalías magnéticas (MAD) y Relé Jezebel multicanal (MCJR), este último proporciona al portaaviones la capacidad de monitoreo de sonoboya.
HS-2 realizó el primer rescate nocturno en Vietnam del Norte en 1965. En 1966, HS-2 participó en el programa de recuperación de disparos espaciales Apollo Saturn AS-202 , y fue responsable de diez rescates terrestres y cinco costeros de pilotos en Vietnam del Norte durante 1967. El El escuadrón brindó apoyo de socorro a los indios atrapados por la nieve en Arizona durante las vacaciones de Navidad de 1967, transportando por aire quince toneladas de suministros de alimentos, volando 292 misiones de piedad y realizando 37 evacuaciones médicas.
Mientras estaba desplegado en el USS Hornet a la estación Yankee , el escuadrón ganó los siguientes premios: Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas: Corea, abril de 1969, Task Force 71; Mención Meritoria de Unidad de la Armada de los EE. UU. Viet Nam - Task Force 71 1968-69; Medalla de la campaña de la República de Vietnam 1968-1969; Medalla al servicio de Vietnam; Dos estrellas de campaña de bronce: Contraofensiva de Vietnam, Fase VI desde 1968-11-02 hasta 1969 02-22 Tet 1969 Contraofensiva desde 1969-02-23 hasta 1969-06-08
1970-1980
En 1970, el HS-2 fue el primer escuadrón de helicópteros en viajar a través de los Estados Unidos para su despliegue en un barco desde la otra costa. En ese año, el escuadrón participó en operaciones con las fuerzas estadounidenses en respuesta a la crisis jordana . Durante este despliegue, se pintó la bandera estadounidense en los helicópteros para que pudieran distinguirse de los H-3 israelíes, que también podrían estar operando en la zona de combate. Para conmemorar el evento, el Jefe de Operaciones Navales autorizó que la bandera estadounidense se convierta en parte permanente del esquema de pintura del HS-2. Como resultado de su desempeño superior durante ese período, el escuadrón fue galardonado con la Mención de Unidad de la Armada.
Después de los Acuerdos de Paz de París en 1973, HS-2 se convirtió en la primera unidad aérea naval estadounidense en volar a Vietnam del Norte, proporcionando transporte hacia y desde Haiphong para el equipo negociador. En 1974, el escuadrón brindó asistencia de socorro a la isla de Mauricio devastada por el ciclón .
El despliegue de 1976 a bordo del USS Enterprise fue el primer despliegue del Pacífico Occidental para el moderno concepto de CV de la Armada. Junto con el S-3A Viking y un Centro de Soporte Táctico (TSC) a bordo, HS-2 contribuyó al refinamiento y al éxito de las tácticas ASW modernas. A finales de 1979, HS-2 fue elegido para participar en operaciones anfibias con un grupo de trabajo multinacional. El escuadrón se desplegó a bordo del USS New Orleans y volvió a demostrar el valor del helicóptero ASW. En 1980, el escuadrón se convirtió en la primera unidad de la costa oeste en desplegarse con nuevos helicópteros SH-3H Sea King equipados con navegación táctica (TACNAV) . También en 1980, HS-2 ganó la Medalla al Servicio Humanitario por su participación en el rescate de tres grupos de balseros vietnamitas . En 1984, HS-2 proporcionó las primeras evaluaciones de daños tras la colisión de un submarino soviético de la clase Victor con el USS Kitty Hawk .
Decenio de 1990
En 1990 HS-2 hizo la transición del SH-3H al SH-60F Seahawk y al HH-60H Seahawk . HS-2 fue el primer escuadrón HS en servicio activo en incorporar completamente la misión de Búsqueda y Rescate de Combate, habiendo recibido los dos nuevos aviones HH-60H en noviembre de ese año. Además, HS-2 fue el primer escuadrón de HS en desplegarse con el sistema de armas FLIR / Hellfire . [3]
2000
Asignado al Carrier Airwing TWO a bordo del USS Abraham Lincoln en 2005, el escuadrón brindó apoyo de socorro a los ciudadanos de Indonesia devastados por un tsunami el 26 de diciembre de 2004 . Al volar el SH-60F y el HH-60H, el escuadrón realizó 231 evacuaciones médicas de refugiados desplazados, movió 475,000 libras de carga de socorro en casos de desastre y voló 1010.9 horas en un período de 31 días. Se salvaron 10.000 vidas en los primeros diez días.
El 6 de agosto de 2009, el escuadrón completó su transición del SH-60F y HH-60H al helicóptero MH-60S Seahawk y fue redesignado HSC-12 poniendo fin a su larga historia como Escuadrón Anti-Submarino. [4] Como escuadrón de helicópteros de combate marítimo, las misiones del HSC-12 ahora son Guerra Anti-Superficie, Búsqueda y Rescate, Búsqueda y Rescate de Combate, Apoyo de Guerra Especial Naval y Reabastecimiento Vertical. Después de la transición y la re-designación, HSC-12 fue reasignado de CVW-2 a Carrier Air Wing Five (CVW-5) con base a bordo de Naval Air Facility Atsugi en la prefectura de Kanagawa , Japón. Ahora se despliega a bordo del USS Ronald Reagan (CVN-76) .
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2008 . Consultado el 26 de septiembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://gonavy.jp/CVW-NEf.html
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2006 . Consultado el 26 de septiembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2010 . Consultado el 20 de diciembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
enlaces externos
- Página de inicio del HSC-12
Ver también
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos