Escuadrón Nueve de Helicópteros de Combate Marítimo ( HSC-9 ) "Tridentes" es un escuadrón de helicópteros de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Aeronaval de Norfolk , Norfolk, Virginia . El HSC-9 está conectado al Carrier Air Wing Eight y se despliega a bordo del USS Gerald R. Ford . HSC-9 fue redesignado de HS-3 el 1 de junio de 2009.
Escuadrón de helicópteros de combate marítimo nueve | |
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Activo | 18 de junio de 1952 - presente |
País | Estados Unidos de América |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Tipo | Escuadrón de helicópteros de la Armada |
Papel | Guerra anti-superficie (ASUW) Búsqueda de combate y rescate CSAR Búsqueda y rescate (SAR) Operaciones especiales (SpecOps) Reposición vertical (VERTREP) |
Parte de | Portaaviones Ala Ocho Comandante, Helicóptero Ala de Combate Marítimo Atlántico |
Guarnición / HQ | NAS Norfolk |
Apodo (s) | "Tridentes" |
Colores | Negro y rojo |
Compromisos | Operación Libertad Duradera Operación Libertad Iraquí Guerra global contra el terrorismo |
Comandantes | |
Comandante actual | CDR Michael Marks |
Misión
La misión principal del Escuadrón Nueve de Helicópteros de Combate Marítimo es emplear la versatilidad del helicóptero MH-60S para apoyar los objetivos del comandante del grupo de batalla, con énfasis en la Guerra Anti-Superficie (ASUW), la Búsqueda y Rescate de Combate (CSAR), el apoyo de Operaciones Especiales , y Reposición Vertical (VERTREP). Las misiones secundarias incluyen defensa antimisiles antibuque y evacuación médica (MEDEVAC).
Historial de comandos
Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros Tres
El HSC-9 se estableció como Escuadrón Tres Antisubmarinos de Helicópteros (HS-3) el 18 de junio de 1952, en la Instalación Aérea Naval de Elizabeth City , Carolina del Norte . Los Tridentes comenzaron las operaciones volando el helicóptero Piasecki HUP-2S Retriever , y luego pasaron a los helicópteros Sikorsky HO4S y Sikorsky HSS-1 Seabat . En 1959 el escuadrón recibió el Sikorsky HSS-1N Seabat dándole la capacidad de operar de noche. HS-3 fue el primer escuadrón operativo de la Flota del Atlántico en operar el HSS-2 Sea King propulsado por turbinas de gas en 1961. En septiembre de 1962, de conformidad con el sistema de designación de aeronaves Tri-Service de los Estados Unidos de 1962, el HSS-2 Sea King fue redesignado como SH -3A Sea King. En 1967, el escuadrón recibió el SH-3D, y finalmente el helicóptero equipado con SH-3H TACNAV en 1979. Además, en 1982, el HS-3 se convirtió en el primer escuadrón en desplegarse con el AQS-13 E Sonar Data Computer.
El HS-3 se desplegó por primera vez a bordo del USS Antietam y el USS Leyte a finales de 1956, volando el HSS-1 Seabat . A esto le siguieron asignaciones a USS Lake Champlain , USS Tarawa y USS Valley Forge , en 1958-1960.
De 1960 a 1970, HS-3 fue asignado al Carrier Anti-Submarine Air Group 56 (CVSG-56). CVSG-56 fue asignado por primera vez a Valley Forge antes de trasladarse al USS Randolph , en 1961. HS-3 luego hizo la transición al Sikorsky HSS-2 / SH-3A Sea King. En 1962, a bordo del USS Wasp , HS-3 participó en el bloqueo naval de Cuba . El Grupo Aéreo fue reasignado al USS Intrepid en 1962 hasta que fue desplegado como portaaviones de ataque a Vietnam en 1966. Los Tridentes comenzaron un papel activo en el programa espacial el 24 de mayo de 1962, cuando el entonces comandante JM Wondergem recogió al teniente comandante MS Carpenter desde su nave espacial Aurora 7 y lo entregó a Intrepid . Los astronautas Carpenter, Grissom , Young , Collins , Gordon , Conrad , McDivitt , Scott y Schweickart terminaron sus viajes espaciales con viajes a bordo de helicópteros HS-3.
En 1967, CVSG-56 y HS-3 se desplegaron nuevamente a bordo de Randolph , habiendo recibido el SH-3D Sea King. Dos años más tarde, CVSG-56 fue reasignado a USS Yorktown y luego a Intrepid en 1970. HS-3 luego fue reasignado a Carrier Air Wing Seventeen a bordo del USS Forrestal . A principios de la década de 1970, el escuadrón participó en el socorro de las víctimas de las inundaciones en Túnez, rescatando o reubicando a 630 personas mientras transportaba más de 43.000 libras (20.000 kg) de alimentos y suministros médicos. En reconocimiento a este apoyo humanitario, el escuadrón recibió la Mención Meritoria de Unidad . En julio de 1976, un destacamento del HS-3 subió a bordo de Forrestal y participó en las celebraciones del Bicentenario de los Estados Unidos en el puerto de Nueva York . Escuadrilla del personal participaron en algunos de los eventos publicitarios previos al timbre real de Forrestal ' campana s, el 4 de julio de 1976. HS-3 ganó la batalla 'E' en 1973 y 1978, así como el trofeo Isbell en 1974 y 1978. En 1979, HS-3 recibió el SH-3H Sea King.
De 1984 a 1991, CVW-17 y HS-3 fueron reasignados al USS Saratoga . El HS-3 fue galardonado con dos elogios de la Unidad de la Armada por logros operativos y esfuerzos de mantenimiento sobresalientes durante el despliegue de 1985-86 en el Mediterráneo y el Océano Índico a bordo de Saratoga . Los Tridentes ganaron tres premios Battle "E" consecutivos en 1985, 1986 y 1987. También ganaron consecutivamente los Trofeos Isbell en 1986 y 1987. En 1990, los Tridentes hicieron cumplir las sanciones de las Naciones Unidas contra el comercio iraquí mientras estaban desplegados a bordo del Saratoga. en el Mar Rojo . HS-3 realizó una visita, abordaje, búsqueda e incautación en helicóptero (HVBSS) con un equipo de abordaje de las fuerzas especiales para "derribar" un barco mercante hostil durante la Operación Escudo del Desierto / Operación Tormenta del Desierto . HS-3 recibió un elogio de la Unidad de la Armada por el apoyo de combate que brindaron en la campaña. El escuadrón regresó a casa a principios de 1991 y fue el primer escuadrón del Atlántico en hacer la transición al Sikorsky SH-60F / HH-60H Seahawk .
Después de la transición al SH-60F y al HH-60H Seahawk en 1991, el HS-3 fue asignado al CVW-8 a bordo del USS Theodore Roosevelt , en 1993. Los preparativos para el despliegue mediterráneo de 1995 del escuadrón se interrumpieron cuando se pidió a los Tridentes que apoyaran la Operación Defender la democracia durante la intervención militar en Haití. HS-3 proporcionó el único SAR marítimo, CSAR y apoyo de operaciones especiales de la Armada. Los Trident se desplegaron una semana después de la finalización de Uphold Democracy y volaron en apoyo de la Operación Deny Flight sobre Bosnia-Herzegovina. Durante este despliegue, HS-3 también voló la primera misión CSAR real de un escuadrón HS desde la era de Vietnam para buscar a la tripulación de un caza Mirage francés derribado . En 1997, HS-3 se desplegó a bordo del USS John F. Kennedy en el Mar Mediterráneo y el Golfo Pérsico .
Los Tridentes volvieron a desplegarse a bordo de Theodore Roosevelt en marzo de 1999 y se dirigieron directamente al primero de dos conflictos. Durante la Operación Noble Anvil , HS-3 apoyó operaciones de combate contra Serbia en Kosovo. Una vez que se acordó un alto el fuego, Theodore Roosevelt transitó por el Golfo Pérsico para apoyar las operaciones de interdicción marítima y hacer cumplir las zonas de exclusión aérea en el sur de Irak. En agosto, HS-3 realizó con éxito un HVBSS a un carguero que violaba las sanciones de la ONU. La operación confiscó 3,5 millones de dólares en contrabando iraquí. Durante este exigente despliegue, el HS-3 levantó más de 1.800.000 libras (820.000 kg) de carga y completó más de 2.000 aterrizajes en cubiertas pequeñas. HS-3 recibió la Batalla "E" de 1999.
En abril de 2001, HS-3 se desplegó a bordo del USS Enterprise . En respuesta a los ataques terroristas contra el World Trade Center y el Pentágono , los Tridentes llevaron a cabo operaciones sostenidas en apoyo de la Operación Libertad Duradera en Afganistán.
Los Trident se desplegaron en 2003 a bordo de Theodore Roosevelt después de un ciclo de preparación entre despliegues comprimido. Durante el curso del despliegue, HS-3 llevó a cabo operaciones ASW, logística y SAR en apoyo de la Operación Libertad Iraquí .
En septiembre de 2008, después de completar un largo ciclo de entrenamiento, los Trident se desplegaron a bordo de Theodore Roosevelt en el Mar Arábigo en apoyo de las operaciones de combate en Afganistán. En el camino, HS-3 participó en una visita histórica a Ciudad del Cabo , Sudáfrica. Theodore Roosevelt fue la primera aerolínea estadounidense en visitar Ciudad del Cabo en más de 40 años. Una vez que llegaron a la estación en el CENTCOM AOR, los Tridentes volaron con la guardia del avión, la protección de la fuerza antiterrorista, la guerra contra la superficie, la logística y la guerra antisubmarina en apoyo directo de la Operación Libertad Duradera y las operaciones de seguridad marítima durante el período 2008-2009. despliegue. Los Trident también separaron tres aviones HH-60H al USS San Antonio y posteriormente al USNS Lewis y Clark durante dos meses. Este destacamento apoyó las operaciones de lucha contra la piratería de la Fuerza de Tarea Combinada 151 en el Golfo de Adén . Los Tridentes ayudaron a detener a 16 presuntos piratas y allanaron el camino para futuras operaciones en la región. En 2008, HS-3 ganó el CNAF Aviation Battle Efficiency, Commander, Naval Aviation Safety Center Safety "S" y el CAPT AJ Isbell Trophy.
Escuadrón de helicópteros de combate marítimo nueve
El 16 de abril de 2009, los Tridentes regresaron a casa en la Estación Aeronaval de Jacksonville , Florida , de su último crucero como Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros. Durante este año, los Tridentes recibieron el premio Jimmy Thach a la excelencia en la Guerra Anti-Submarina, un tope para el legado del escuadrón como escuadrón Anti-Submarino. En mayo, el escuadrón comenzó su cambio de lugar de destino permanente de la Estación Aérea Naval de Jacksonville a la Estación Aérea Naval de Norfolk , Virginia y el cambio de fuselaje al MH-60S Seahawk . El 1 de junio de 2009, los Tridentes fueron designados nuevamente como Escuadrón de helicópteros de combate marítimo NINE (HSC-9).
El 13 de enero de 2010, los Tridentes enviaron dos helicópteros en apoyo de la Operación Respuesta Unificada , proporcionando ayuda humanitaria y socorro tras el devastador terremoto de Haití . El personal del escuadrón pasó tres meses desplegado a bordo del USS Carl Vinson y el USS Bataan frente a la costa de Haití, entregando más de 280.000 libras (130.000 kg) de suministros de socorro en casos de desastre y completando 240 misiones MEDEVAC en la asediada isla. Los Trident también llevaron a tierra más de 556.000 libras (252.000 kg) de suministros de apoyo y realizaron transferencias de 1.300 pasajeros en apoyo de la Operación.
El HSC-9 fue reasignado al Carrier Airwing EIGHT embarcado en el USS George HW Bush , desplegándose en el Mar Mediterráneo y el Golfo Pérsico en 2011, 2014 y 2017.
Aviones de escuadrón
Piasecki HUP Retriever , 1952-1953
Sikorsky HO4S , 1954-1955
Sikorsky HSS Seabat ,
- HSS-1, 1955-1958
- HSS-1N, 1958-1961
Sikorsky H-3 Sea King
- HSS-2 / SH-3A, 1961-1967 (la designación cambió de HSS-2 a SH-3A en septiembre de 1962)
- SH-3D, 1967-1979
- SH-3H, 1979-1991
Sikorsky SH-60 Seahawk
- SH-60F, 1991–2009
- HH-60H, 1991–2009
- MH-60S, 2009-presente
Premios de escuadrón
Premio SAR a la excelencia
Premio de mantenimiento "Golden Wrench"
2012 "Batalla E"
Ver también
- CVW-8
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Escuadrones de helicópteros
Referencias
enlaces externos
- Public.navy.mil