Hackensack era una estación de ferrocarril en Hackensack, Nueva Jersey en Nueva York, Susquehanna y Western Railway Main Line, que prestó servicio de pasajeros entre las décadas de 1870 y 1960. La estación de las calles Main y Mercer se inauguró en 1872; fue reemplazado por uno en River Street en 1950. Las líneas de tranvía de servicio público daban servicio a ambas estaciones. [6]
Hackensack | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
Localización | Main Street en Mercer Street Hackensack , Nueva Jersey | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 53′02 ″ N 74 ° 02′34 ″ O / 40,883879 ° N 74,042820 ° WCoordenadas : 40 ° 53′02 ″ N 74 ° 02′34 ″ O / 40,883879 ° N 74,042820 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Nueva York, Susquehanna y Western Railroad | ||||||||||
Líneas) | NYS & W Main Line | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 1085 (Ferrocarril de Erie) [1] | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1872 [3] | ||||||||||
Cerrado | 30 de junio de 1966 [2] | ||||||||||
Reconstruido | en River Street de septiembre de 1949 [4] –29 de junio de 1950 [5] | ||||||||||
Electrificado | No electrificado | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
|
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/5/58/HackensackCBD1905.png/250px-HackensackCBD1905.png)
El ferrocarril Hoboken, Ridgefield y Paterson fue fletado en 1866 para conectar Paterson con los puertos a lo largo del North River (río Hudson) . [7] El New Jersey Midland Railway (NJM) se formó en 1870 como una consolidación de varios ferrocarriles más pequeños. [7]
En marzo de 1872, la línea se había extendido hacia el oeste a través de Maywood Paterson , Wortendyke y Butler hasta Terranova . Más tarde se extendió a Sparta, Newton, Blairstown y al otro lado del río Delaware hasta Stroudsburg, Pensilvania . Poco después, los trenes se dirigían hacia el este y el sur hasta Hudson Waterfront a través de Marion Junction y Bergen Hill Cut hasta la estación de Pennsylvania Railroad en Jersey City , donde era posible la transferencia al ferry de Jersey City . [3]
El NJ Midland fue absorbido por New York, Susquehanna y Western Railroad. En 1898, el NYSW se convirtió en una subsidiaria del Ferrocarril Erie , e hizo uso de la Terminal Pavonia de Erie [8] y el Ferry Pavonia o de Susquehanna Transfer , que proporcionó transferencia a autobuses a través del Túnel Lincoln hasta la Terminal de Autobuses Port Authority .
La estación en Main Street fue reemplazada por una en River Street el 29 de junio de 1950. [5] Ambas también fueron paradas en la línea de tranvía de Servicio Público . [9] También había una estación de NYSW en la ciudad en Prospect Avenue. El servicio de pasajeros en la línea fue eliminado el 30 de junio de 1966; ahora se utiliza exclusivamente para transporte de mercancías. [10]
El servicio ferroviario que va de norte a sur en Hackensack comenzó en 1865 y fue operado por Hackensack and New York Railroad , que luego fue reorganizado como New Jersey and New York Railroad y en 1896 arrendado por Erie Railroad, [11] aunque no existía intercambio con NYS & W. El derecho de vía es ahora Nueva Jersey Transit Rail Operaciones 's Pascack línea del valle , [12] con estaciones en Essex Street y la calle Anderson .
Futuro
El Proyecto de tránsito de Passaic-Bergen-Hudson es un proyecto de New Jersey Transit (NJT) para reintroducir el servicio de pasajeros en una parte del derecho de paso de Nueva York, Susquehanna y Western Railway (NYSW) en los condados de Passaic, Bergen y Hudson utilizando Vagones de ferrocarril de unidades múltiples diésel de nueva construcción que cumplen con FRA . Una estación potencial en esta ubicación, cerca de la terminal de autobuses de Hackensack , se llamaría Downtown – River Street . [13] Si bien fuera del alcance del proyecto, el ferrocarril y la ciudad de Hackensack reemplazaron un caballete de ferrocarril cerca de la terminal propuesta en 2013 con una contingencia para una futura plataforma adicional de vías y pasajeros. [14]
Ver también
- Mapa de NYSW (pasajero 1939-1966)
- Recurso temático de funcionamiento de estaciones de ferrocarril de pasajeros (Nueva Jersey)
Referencias
- ^ "Lista de nombres y números de estaciones" . Jersey City, Nueva Jersey : Ferrocarril Erie . 1 de mayo de 1916 . Consultado el 21 de enero de 2019 .
- ^ "Termina el servicio de cercanías de Susquehanna" . The Herald-News . Passaic, Nueva Jersey . 1 de julio de 1966. p. 1 . Consultado el 23 de octubre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b Catlin, George L. (1872). "Hogares en Midland para hombres de negocios de Nueva York" . Nueva York, Nueva York : JW Pratt: 20 - vía HathiTrust Digital Library. Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ "Se buscan ofertas en la nueva estación de Hackensack" . The Herald-News . Passaic, Nueva Jersey. 29 de septiembre de 1949. p. 16 . Consultado el 13 de marzo de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b "Para abrir una nueva estación RR en Hackensack" . Las noticias de la noche de Paterson . 23 de junio de 1950. p. 31 . Consultado el 13 de marzo de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ Eid, Joseph F, Jr. y Gummere, Barker (2007), Streetcars of New Jersey: Metropolitan Northeast , ISBN 9780980102628
- ^ a b Informes de la Comisión de Comercio Interestatal: Decisiones de la Comisión de Comercio Interestatal de los Estados Unidos. Informes de valoración , 33 , Imprenta del Gobierno de EE. UU., 1931
- ^ Mohowski, Robert E. (2003), The New York, Susquehanna & Western Railroad , JHU Press, ISBN 9780801872228
- ^ Eid, Jr., Joseph; Gummere, Barker (2007), Tranvías de Nueva Jersey: Noreste metropolitano , ISBN 9780980102628
- ^ Modelo, Eric. "Hackensack como centro de tránsito desde hace mucho tiempo - Parte 3 - Trenes" . Klusster . Consultado el 22 de enero de 2019 .
- ^ Jones, Wilson E. (1996). La línea Pascack Valley: una historia del ferrocarril de Nueva Jersey y Nueva York . Ferroviarios de América. ISBN 0-941652-14-9.
- ^ "La línea Pascack Valley" . www.piercehaviland.com . Consultado el 14 de marzo de 2019 .
- ^ "Proyecto de tránsito de Passaic Bergen Hudson" . njtransit.com . NJ Transit. 2021 . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ Ingeniería Boswell. "Caballete de riel de River Street" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 30 de agosto de 2013.
enlaces externos
- Informe TOD de Hackensack 2013