Halton Transport [1] era un operador de autobuses que operaba dentro del distrito de Halton (incluidas las ciudades de Widnes y Runcorn ) y en los alrededores, incluidos Warrington , St Helens , Prescot , Whiston , Huyton y Liverpool . Dejó de cotizar en enero de 2020.
Padre | Ayuntamiento de Halton |
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Fundado | Widnes Corporation Motor Omnibus Department en 1909 Halton Borough Council Departamento de transporte de pasajeros en 1974 Halton Borough Transport en 1986 |
Difunto | Enero de 2020 |
Sede | Widnes |
Área de servicio | Cheshire Merseyside |
Tipo de servicio | Servicios de bus |
Destinos | Liverpool Runcorn St Helens Warrington Widnes |
Flota | 73 (marzo de 2016) |
Director | Colin Stafford |
Sitio web | www.haltontransport.co.uk |
Historia
Los orígenes de Halton Transport se remontan a abril de 1909 cuando el Departamento de Ómnibus de Motores de Widnes Corporation comenzó a operar un servicio de autobuses. Durante las siguientes décadas, la red se expandió a la mayor parte de Widnes y en 1961, tras la apertura del Puente Runcorn, se extendió a Runcorn . Como parte de la organización del gobierno local en 1974, el control pasó al Consejo de Halton . [2] [3]
Para cumplir con la Ley de Transporte de 1985 , la operación se transfirió a una entidad legal separada. [1] A diferencia de muchos otros operadores municipales, no fue privatizado y siguió siendo propiedad del Ayuntamiento de Halton. La desregulación de autobuses vio a Halton Transport expandir su esfera de operación a otras áreas, incluida Liverpool . [2] [3]
La empresa fue puesta en liquidación en enero de 2020, tras acumular pérdidas durante varios años. [4] [5] [6]
Flota
La flota constaba de 64 autobuses en enero de 2014. [7]
Halton Transport fue un operador de Leyland National durante mucho tiempo , y adquirió 20 vehículos nuevos entre 1972 y 1985, incluido el último construido. Otros 27 se compraron de segunda mano entre 1986 y 1989. Luego compró 36 Leyland Lynx entre 1986 y 1992, incluido el último construido. [8]
Entre 1994 y 2005, Halton estandarizó el Dennis Dart , comprando un total de 80 nuevos [9] y tres de segunda mano. La carrocería de la mayoría fue suministrada por Marshall Bus , pero los 21 finales, entregados entre finales de 2002 y la primavera de 2005, recibieron carrocería East Lancs Myllennium .
De 2007 a 2010 se compraron dieciséis ejemplares del sucesor del Dart, el Alexander Dennis Enviro200 , los primeros doce con carrocería MCV Evolution .
Entre 2013 y 2015, Halton compró varios vehículos de segunda mano a varios operadores. Estos incluyeron seis minibuses Optare Solo en 2013 y luego 14 Scania Omnicities en 2014 de Metrobus , seguidos de tres Plaxton Pointer Dennis Dart SLF en 2015 de Abellio Surrey .
Ver también
Portal de Cheshire
Referencias
- ^ a b Empresa de extracción de la casa no 1994122 Halton Borough Transport Limited
- ^ a b Historia de Halton Borough Transport Limited Halton Borough Transport
- ^ a b Halton Transport 100 Years 1909-2009 Archivado el 15 de octubre de 2013 en Wayback Machine Halton Transport 2009
- ^ "Declaración sobre el transporte de Halton" . Ayuntamiento de Halton . Consultado el 24 de enero de 2020 .
- ^ McKeon, Christopher (24 de enero de 2020). "La principal empresa de autobuses de Merseyside deja de comercializar con un mensaje al personal" . Liverpool Echo . Consultado el 24 de enero de 2020 .
- ^ "Halton Transport: empresa de autobuses se enfrenta al colapso a medida que aumentan las pérdidas" . BBC. 21 de enero de 2020 . Consultado el 24 de enero de 2020 .
- ^ Lista de la flota de Halton en el sitio web de North West Buses
- ^ Halton Transport No 57 Archivado el 14 de octubre de 2013 en el Wayback Machine North West Bus Museum
- ^ "Autobuses adquiridos por Halton Transport, 1974 a la fecha" . Archivado desde el original el 23 de abril de 2014 . Consultado el 27 de abril de 2014 .
enlaces externos
Medios relacionados con Halton Transport en Wikimedia Commons