El vicealmirante Harold Taylor Wood Grant CBE , DSO , CD (16 de marzo de 1899 - 8 de mayo de 1965) fue un oficial naval canadiense y Jefe del Estado Mayor Naval de la posguerra . Harold Grant , hijo del teniente gobernador de Nueva Escocia , MacCallum Grant , ingresó en la Royal Canadian Navy como cadete en 1914. Pasó la mayor parte de la Primera Guerra Mundial en entrenamiento hasta 1917, cuando se convirtió en guardiamarina a bordo de un barco de la Royal Navy británica . Considerado un oficial superior al promedio, fue destinado a una promoción temprana durante el período de entreguerras y en 1938, comandó el destructor HMCS. Skeena .
Beca Harold Taylor Wood | |
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Nació | Halifax , Nueva Escocia | 16 de marzo de 1899
Fallecido | 8 de mayo de 1965 Ottawa , Ontario | (66 años)
Lealtad | Canadá |
Servicio / sucursal | Marina Real Canadiense |
Años de servicio | 1914-1951 |
Rango | Vice Almirante |
Comandos retenidos | Jefe del Estado Mayor Naval HMCS Ontario HMS Enterprise HMS Diomede HMCS Skeena |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Comandante de la Orden del Imperio Británico Orden de Servicio Distinguido Fuerzas Canadienses Condecoración Mencionada en Despachos Medalla de Estrella de Bronce (Estados Unidos) |
Durante la Segunda Guerra Mundial , Grant fue enviado a comandar los cruceros británicos HMS Diomede y HMS Enterprise como entrenamiento en preparación para la adquisición canadiense del tipo de barco más adelante en la guerra. Durante su tiempo al mando de Enterprise , participó en la Batalla del Golfo de Vizcaya , obteniendo su DSO, la Invasión de Normandía y el Bombardeo de Cherburgo donde fue herido. Luego comandó el crucero canadiense HMCS Ontario hasta el final de la guerra.
Después de la guerra, Grant se desempeñó como oficial de estado mayor y adjunto del Jefe del Estado Mayor Naval, Howard E. Reid . Grant sucedió a Reid como Jefe del Estado Mayor Naval el 1 de septiembre de 1947 y fue nombrado vicealmirante. Estuvo al mando de la Royal Canadian Navy durante los primeros años de la Guerra Fría y la Guerra de Corea , durante los cuales tuvo lugar una serie de disturbios personales , la reestructuración de la marina y el comienzo de la especialización en la guerra antisubmarina . Grant se retiró de la marina el 1 de diciembre de 1951.
Vida temprana
Grant nació el 16 de marzo de 1899 en Halifax , Nueva Escocia a teniente gobernador de Nueva Escocia MacCallum subvención y Laura Parker MacNeill subvención. Tenía una hermana y cinco hermanos, uno de los cuales era John Moreau Grant . Estudió en el Royal Naval College of Canada en Halifax de 1914 a 1917. Como cadete, Grant a menudo estaba enfermo, pero se le consideraba de buen carácter y se graduó con un certificado de primera clase. [1]
Carrera profesional
Carrera temprana
Durante la Primera Guerra Mundial , Grant fue enviado a la británica Royal Navy para la formación continua y era un guardiamarina con HMS Leviathan en febrero de 1917. Él entonces sirvió a bordo del HMS Roxburgh y HMS Minotaur en el Atlántico y el Mar del Norte . En 1919, Grant fue ascendido a subteniente y enviado a bordo del HMS Warwick que prestó servicio en el Mar Báltico . Regresó a Canadá en 1923. Ese año fue destinado al HMCS Patriot con sede en Halifax y al HMCS Patrician con sede en Vancouver , Columbia Británica al año siguiente. A partir de 1927, Grant sirvió en varios buques de guerra de la Royal Navy, incluidos los acorazados HMS Warspite y HMS Queen Elizabeth . Regresó a Canadá nuevamente en 1934. [2]
Considerado un oficial superior a la media por los oficiales canadienses superiores Leonard W. Murray y George C. Jones , Grant fue destinado a un ascenso temprano y alcanzó el rango de comandante en 1935. Grant eligió la navegación como su especialidad y asistió a cursos de personal de la Royal Navy. [3] A su regreso a Canadá, fue designado para HMCS Saguenay . [2] En 1932, se casó con Christian Mitchell de Halifax, de una antigua familia de Haligon y secretario del viceministro de Defensa . Se desempeñó como Director de Planes Navales Canadienses y Director de Reservas Navales. Fue durante este período que el Jefe del Estado Mayor Naval , Percy W. Nelles reprendió a Grant, habiendo pensado que su ascenso se le había subido a la cabeza y merecido una reprimenda por su mal comportamiento. [3] [4] En 1936, Grant fue enviado de regreso al extranjero para unirse al personal del Comandante en Jefe de la Royal Navy, Atlantic Fleet y tomar más cursos para el personal. En 1938, regresó a Canadá y fue nombrado comandante del destructor HMCS Skeena . [2]
Segunda Guerra Mundial
Al estallar la Segunda Guerra Mundial , Grant era miembro del personal de mando de la Costa Atlántica. Ascendido a capitán en 1940, se convirtió en director de personal naval. Fue durante este período que Grant sugirió que se detuviera la expansión de la marina para consolidar y capacitar al personal existente. Fue anulado. Luego, Grant fue enviado al este, donde nombró al Capitán (D) en St. John's al mando de los destructores asignados a la Fuerza de Escolta de Terranova . Seis meses más tarde fue nombrado oficial al mando del crucero HMS Diomede de la Royal Navy en marzo de 1943. Esto fue hecho por Nelles para brindar a los oficiales canadienses experiencia con barcos más grandes, ya que la Royal Canadian Navy tenía la intención de adquirir cruceros y portaaviones mientras continuaba la guerra. Seis meses después, trasladó su mando al crucero HMS Enterprise . [4] [5] Fue galardonado con la Orden de Servicio Distinguido por "galantería, habilidad y buen servicio al mando del HMS Enterprise en una acción con destructores enemigos".
El 28 de diciembre de 1943, en el Golfo de Vizcaya , el Enterprise y su compañero crucero ligero, HMS Glasgow, se enfrentaron a 11 destructores alemanes . Los dos barcos hundieron tres barcos alemanes, dañaron varios otros barcos alemanes y persiguieron al resto de los barcos alemanes hasta un puerto francés. Fue mencionado en Despatches por su servicio durante la invasión del Día D de Normandía el 6 de junio de 1944. Durante la invasión, Enterprise llevó a cabo un bombardeo en tierra en apoyo de las fuerzas de invasión en Utah Beach . Estados Unidos le otorgó la Medalla de la Estrella de Bronce por sus acciones durante el bombardeo naval de Cherburgo el 25 de junio de 1944, durante el cual resultó herido en un intercambio con baterías de tierra . Después de dejar Enterprise , Grant regresó al servicio de la Royal Canadian Navy y encargó el crucero HMCS Ontario y se desplegó en el Pacífico. Sin embargo, la rendición de Japón puso fin a la guerra antes de que Ontario pudiera llegar y, en cambio, Grant y el crucero ayudaron a restablecer el control británico sobre Hong Kong . Grant fue galardonado con el Compañero de la Orden del Imperio Británico en enero de 1946. [2] [6]
Grant fue ascendido a contralmirante en febrero de 1946 y fue nombrado Jefe de Servicios Administrativos y Suministros en Ottawa , Ontario . Se desempeñó como adjunto al Jefe del Estado Mayor Naval Howard E. Reid , pero en su mayor parte, influyó en la política de la época más que Reid. Tras el final de la guerra, la Royal Canadian Navy se redujo considerablemente en tamaño, con menos barcos y los barcos en servicio sólo parcialmente tripulados. [7] Grant tenía una tendencia a ascender a los oficiales de la fuerza regular sobre los de reserva . También sostuvo que los oficiales superiores no requerían capacitación formal del personal. [8] Grant fue considerado "directo, arbitrario, un tomador de decisiones firme y un lobo de mar hasta la médula". [9]
En el momento de la promoción de Grant a vicealmirante , nombramiento como Jefe del Estado Mayor Naval y sucesor de Reid el 1 de septiembre de 1947, la Ministra de Defensa Nacional, Brooke Claxton buscó centrar los esfuerzos de la marina en la guerra antisubmarina (ASW). defensa. Subvención aprobada de los nuevos compromisos de Canadá con la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). Sin embargo, desaprobó la interferencia de Claxton en los asuntos navales y algunos de ellos, incluida la reorganización de las filas dentro de las fuerzas armadas de Canadá, fue uno de los factores que llevaron a una serie de disturbios personales en 1949. Tras los disturbios, se estableció una comisión. por Claxton encabezado por el contralmirante Rollo Mainguy . Grant quería que la comisión fuera interna, pero Claxton se negó. Mainguy era el hombre de Grant en la comisión, mientras que Claxton eligió a Louis Audette, un ex reservista naval al que no le gustaba Grant. [10] El último informe encontró que varias deficiencias en la moral, la formación y el liderazgo. También afirmó que se debe ampliar una identidad canadiense para la marina. Grant ya había puesto en marcha varias iniciativas para corregirlos, a excepción de la identidad canadiense. Grant inicialmente se negó a apoyar esta recomendación y fue solo con el impulso de Claxton que Grant actuó en consecuencia. [11]
En 1950, comenzó la Guerra de Corea y la Marina Real Canadiense fue la única fuerza canadiense capaz de enviar unidades inmediatamente a la Península de Corea . [12] Al mismo tiempo, Grant estaba presionando por un mayor apoyo para la aviación naval y los nuevos destructores de la clase St. Laurent . La Guerra de Corea permitió a Grant buscar fondos para la expansión naval y siete de los St. Laurent fueron autorizados, junto con un aumento de personal y barcos activos. El primero de los St. Laurent , HMCS St. Laurent se inauguró el 30 de noviembre de 1951. El 1 de diciembre, Grant se retiró. El lanzamiento de St. Laurent estableció la identidad naval de Canadá durante el resto de la Guerra Fría como fuerza especializada en ASW. Grant fue sucedido como Jefe del Estado Mayor Naval por el Vicealmirante Rollo Mainguy. [13] Después de jubilarse, continuó con la vida naval, sirviendo como presidente del Fondo Benevolente Naval Real Canadiense de 1956 a 1963. Grant murió en Rockcliffe Park, Ottawa, Ontario el 8 de mayo de 1965. Fue enterrado en el cementerio de Fairview en Halifax. Le sobrevivieron su esposa y tres hijos. [14]
Premios y condecoraciones
Los premios y condecoraciones personales de Grant incluyen lo siguiente:
Cinta | Nombre | Fecha de adjudicación |
Orden del Imperio Británico (CBE) |
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Orden de servicio distinguido (DSO) |
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Medalla de guerra británica |
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Medalla de la victoria (Reino Unido) |
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1939-1945 Estrella |
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Estrella atlántica |
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Estrella de Birmania |
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Medalla de servicio voluntario canadiense |
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Medalla de guerra de 1939 a 1945 con mención en los despachos |
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Medalla de la coronación del rey Jorge VI |
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Decoración de las Fuerzas Canadienses (CD) |
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Estrella de bronce |
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Orden militar de Italia |
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Citas
- ^ Whitby, Gimblett y Haydon, p. 167.
- ^ a b c d "El vicealmirante Grant se retira". El Crowsnest . Vol. 4 no. 2. Ottawa, Ontario: La impresora del rey. Diciembre de 1951. págs. 8–9. OCLC 719986978 .
- ↑ a b Whitby, Gimblett y Haydon, págs. 167-168.
- ↑ a b Horn y Harris, pág. 195.
- ^ Whitby, Gimblett y Haydon, p. 168
- ^ Whitby, Gimblett y Haydon, págs. 168-169.
- ^ Whitby, Gimblett y Haydon, p. 169.
- ^ Horn y Harris, p. 196.
- ^ Alemán, p. 206.
- ^ Horn y Harris, págs. 197, 200–203
- ^ Whitby, Gimblett y Haydon, págs. 173-174.
- ^ Alemán, págs. 216-217.
- ^ Whitby, Gimblett y Haydon, págs. 176-177.
- ^ "Muere el vicealmirante Grant". El Crowsnest . Vol. 17 no. 6. Ottawa, Ontario: Queen's Printer. Junio de 1965. págs. 17-18. OCLC 719986978 .
- ↑ "El comodoro Grant ha hecho una contribución sobresaliente al Servicio Naval Canadiense, no solo por su destreza y gallardía excepcionalmente competentes en el mar, sino también por su habilidad administrativa en tierra. Sus altas cualidades personales, su previsión e integridad están en consonancia con el altas tradiciones de la Royal Canadian Navy ".
- ^ "Por buenos servicios al mando del HMS Enterprise en una acción con destructores enemigos". "Para los servicios al mando del crucero HMS Enterprise en acción con destructores alemanes en el Golfo de Vizcaya en diciembre de 1943".
- ^ "Por la valentía, la habilidad, la determinación y la inquebrantable devoción al deber durante los desembarcos de las fuerzas aliadas en la costa de Normandía".
- ^ "Por un servicio meritorio como comandante del HMS Enterprise (Cruiser) en acción contra las instalaciones alemanas enemigas en Cherburgo, Francia, el 25 de junio de 1944. Dirigiendo galantemente su barco en un desafío audaz de las baterías cercanas e intensas de la costa con determinación agresiva, y disparos efectivos y brindando un espléndido apoyo a las unidades del Ejército de los Estados Unidos involucradas. Por su liderazgo ejemplar, espíritu de lucha indomable y cooperación leal, el Capitán Grant contribuyó esencialmente al éxito de las Operaciones Aliadas en esta área estratégica ".
Fuentes
- Alemán, Tony (1990). El mar está a nuestras puertas: la historia de la marina canadiense . Toronto: McClelland & Stewart Incorporated. ISBN 0-7710-3269-2.
- Horn, Bernd y Harris, Stephen, eds. (2001). Warrior Chiefs: Perspectives on Senior Military Military Leaders . Toronto: Dundurn Press. ISBN 1-55002-351-9.
- Whitby, Michael; Gimblett, Richard H. y Haydon, Peter, eds. (2006). Los almirantes: liderazgo naval superior de Canadá en el siglo XX . Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55002-580-4.
- Presidiendo por deseo: popular vicegobernador de Nueva Escocia: Hon. Beca MacCallum . 2020. p. 1.
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