Campeonato Mundial de Automovilismo
World Championship Motorsports (WCM) fue un equipo de carreras de motos Grand Prix formado en 1992 por el estadounidense Bob MacLean y el británico Peter Clifford. El equipo condujo motocicletas Yamaha de 1997 a 2002 y se llamó Red Bull Yamaha WCM.
La asociación comenzó en 1992 cuando Yamaha hizo posible que equipos independientes como WCM compraran el motor YZR. Los cuadros fueron construidos por ROC, la compañía de Serge Rosset, y Peter Goddard fue el primer ciclista que contrató a WCM. En las próximas cinco temporadas, ciclistas como Niall Mackenzie , Andrew Stroud , Neil Hodgson y James Haydon montaron las bicicletas ROC-Yamaha para WCM.
En 1997 , el equipo tenía una sola bicicleta ROC-Yamaha con Kirk McCarthy como piloto. Sin embargo, después de las tres primeras carreras, el equipo Promotor-Yamaha se retiró del campeonato. Yamaha invitó a WCM a tomar el control del equipo con dos YZR500 con especificaciones de fábrica y los pilotos Luca Cadalora y Troy Corser . WCM obtuvo un patrocinio de Red Bull y el equipo fue renombrado como Red Bull Yamaha WCM .
En la temporada del Gran Premio de 1998 , el piloto de WCM, Simon Crafar , obtuvo la única victoria de la temporada para un fabricante que no fuera Honda, cuando ganó el Gran Premio de Gran Bretaña de 1998 en Donington Park . [1] Al año siguiente, el piloto de WCM Régis Laconi ganó el Gran Premio de Valencia de 500cc de 1999 montando una Yamaha YZR500 . [2] El equipo experimentó su mayor éxito en 2000 cuando el piloto Garry McCoy ganó tres carreras de Grand Prix, sin embargo, los resultados inconsistentes lo relegaron al quinto lugar en la clasificación final. [3]
Para el 2002 cuando las reglas cambiaron para permitir motores de 4 tiempos hasta 990cc, WCM se quedó con las viejas motos de 2 tiempos de 500cc. Garry McCoy y John Hopkins , corrieron por el equipo.
En 2003 , Chris Burns y José David de Gea formaron la alineación de pilotos del equipo. Red Bull dejó el equipo para patrocinar a KTM en el Campeonato del Mundo de 125cc y Yamaha cortó su apoyo. Sin patrocinador principal ni maquinaria, WCM unió fuerzas con Harris Performance Products y cambió el nombre del equipo a Harris WCM. El nuevo equipo construyó rápidamente su propio corredor de MotoGP de 4 tiempos con un motor basado en el motor Yamaha YZF-R1 . [4]
