El ala de transporte de helicópteros 64 (en alemán : Hubschraubertransportgeschwader 64 ) era un ala de la Fuerza Aérea Alemana ( Luftwaffe ). El ala fue fundada en 1966 y, en el momento de su disolución, tenía su base en la Base Aérea Ahlhorner Heide, que está situada en los suburbios del sur de Ahlhorn en Baja Sajonia , Alemania .
Hubschraubertransportgeschwader 64 (Ala de transporte de helicópteros 64) | |
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Activo | 1966-1994 |
País | Alemania |
Rama | Fuerza Aérea Alemana |
Tipo | Ala |
Papel | SAR , transporte aéreo táctico |
Tamaño | 120 helicópteros en 1975, 39 en el momento de la disolución |
Parte de | Comando de transporte aéreo Lufttransportkommando |
Guarnición / HQ | Base aérea de Ahlhorner Heide |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Hans-Otto Eiger (hasta el 30 de septiembre de 1993) |
Historia
El ala 64 de transporte de helicópteros se estableció en la base aérea de Penzing en Baviera el 1 de octubre de 1966 cuando se fusionaron el personal y el equipo de tres de los escuadrones de enlace y SAR de helicópteros de la Fuerza Aérea, así como partes de la Escuela de Formación de Pilotos "A". El Escuadrón No. 1 de Entrenamiento, Prueba y Transporte tenía su base en la Base Aérea Fürstenfeldbruck , el Escuadrón SAR No. 2 estaba estacionado en la Base Aérea Penzing y el Escuadrón SAR No. 3 en la Base Aérea Faßberg . En mayo de 1968, se formó el Escuadrón SAR No 4., también con base en la Base Aérea de Penzing. [1] Hasta 1968, el ala volaba una variedad de aviones, entre los que se encontraban helicópteros de los tipos Bristol Sycamore , Bell 47 , Piasecki H-21 y Alouette II, pero también aviones de ala fija Dornier Do 27 . [2] Desde febrero de 1968 hasta mayo de 1969 se llevó a cabo la introducción del Bell UH-1D , que reemplazó a todos los demás aviones que anteriormente volaba el ala 64 de transporte de helicópteros. [3] En 1968, dos escuadrones del ala fueron reasignados a la Base Aérea Diepholz en Baja Sajonia para formar el segundo grupo de vuelo, solo para ser reubicado en la base aérea de Ahlhorn en abril de 1971 cuando se disolvió el ala 62 de transporte aéreo , el anterior ocupante de la base aérea. Tres escuadrones del Ala 64 de Transporte de Helicópteros estaban estacionados en la Base Aérea Ahlhorn [4] con el Escuadrón No 1 restante en la Base Aérea Penzing. [5] Con la disolución del Ala de Transporte Aéreo 62 y la incorporación de algunos de sus helicópteros y personal en el Ala de Transporte de Helicópteros 64, el ala se equipó con 78 helicópteros. [6] Cuando la escuela de entrenamiento de helicópteros de la fuerza aérea en la base aérea de Faßberg se cerró en 1975, la tarea de entrenar nuevos pilotos de helicópteros fue asignada durante un tiempo al ala 64 de transporte de helicópteros, que tenía un simulador de vuelo a su disposición en uno de los hangares de la base aérea. . [7] El entrenamiento de vuelo de pilotos de helicópteros participó posteriormente en Fort Rucker , Alabama , Estados Unidos . [8] El ala también incorporó los helicópteros de la antigua escuela de entrenamiento en sus escuadrones. Esto significó que el ala tenía una capacidad de casi 120 helicópteros. [9] En los años siguientes, varios helicópteros del ala 64 de transporte de helicópteros se colocaron en varios lugares del norte y centro de Alemania para cumplir con su función SAR, como en el hospital militar de Koblenz , [10] y las bases aéreas de Jever. y Faßberg. El ala también proporcionó helicópteros para los centros SAR en la Base Aérea de Rheine [11] y Hamburgo . [12] Aún estacionado en la Base Aérea de Penzing, el Escuadrón No. 1 se convirtió en subordinado del Ala de Transporte Aéreo 61 en 1979. [13]
Además del despliegue de rutina para tareas de búsqueda y salvamento, se emplearon helicópteros del ala a nivel nacional e internacional para operaciones de socorro en casos de desastre . En el invierno de 1969/1970, el ala 64 de transporte de helicópteros llevó a cabo vuelos de socorro a las islas de Frisia Oriental, que habían quedado aisladas del continente después de fuertes tormentas que duraron varios días. En 1969, participó en una operación de socorro en Túnez después de las fuertes inundaciones . A raíz del ciclón de Bhola de 1970 , el ala 64 de transporte de helicópteros realizó misiones de suministro para ayudar a la población en lo que entonces era Pakistán Oriental . En 1971, participó en el esfuerzo de socorro después del terremoto de Bingöl en el este de Anatolia , Turquía . En 1973, el ala voló en misiones de socorro en Etiopía durante un período de sequía severa . [14] Durante los incendios forestales de 1975 en Luneburg Heath Helicopter Transport Wing 64 se empleó para ayudar a los servicios de emergencia, así como durante el desastre de nieve que afectó al norte de Alemania en el invierno de 1979/1980. [15]
Tras una reorganización de las Fuerzas Armadas alemanas, el ala 64 de transporte de helicópteros se disolvió oficialmente el 1 de abril de 1994. Para entonces, el ala había volado más de 500,00 horas en el Bell UH-1D, transportando más de 450.000 personas y 5.800 carga. . Durante las misiones SAR se rescató a unas 120.000 víctimas. [16] La mayor parte del equipo del ala, un total de 39 helicópteros, [17] y el personal se integró en el Ala de Transporte Aéreo 62 que se había restablecido en 1978. [18] 19 helicópteros de su escuadrón naval se integraron en Air Ala de transporte 63 . [19] Otros helicópteros fueron asignados al Ala de Transporte del Ministerio Federal de Defensa . [20]
El 1 de octubre de 2010, se formó el ala 64 de helicópteros en la base aérea de Holzdorf , que es una nueva ala exclusiva para helicópteros de la Fuerza Aérea Alemana. [21] Utiliza una forma ligeramente modificada del escudo de armas original del ala 64 de transporte de helicópteros.
Tareas
Las tareas del ala de transporte de helicópteros 64 fueron:
- Entrenamiento de vuelo
- SAR
- Búsqueda y rescate de combate (CSAR)
- Ambulancia aerea
- Enlace
Estructura
En el momento de su disolución, el Ala de Transporte de Helicópteros 64 estaba formada por los siguientes escuadrones
- Escuadrón No. 2
- Escuadrón No. 3 (escuadrón naval)
- Escuadrón No. 4
Equipo
El ala de transporte de helicópteros 64 voló el siguiente avión:
- Campana H-13 Sioux
- Bristol Sycamore
- Alouette II
- Sikorsky H-34
- Piasecki H-21
- Dornier Do 27
- Campana UH-1D
Accidentes
El ala de transporte de helicópteros 64 perdió varias aeronaves, todas Bell UH-1D, debido a accidentes, principalmente durante la realización de misiones SAR o durante ejercicios de entrenamiento: [22] [23]
- El 14 de mayo de 1968, un avión se estrelló cerca de Flintsbach y sufrió daños irreparables.
- El 8 de noviembre de 1968, un avión se estrelló cerca de Goldenstedt y tuvo que ser cancelado.
- El 27 de agosto de 1969, un avión se estrelló cerca de Mesum , matando a los tres ocupantes.
- El 11 de junio de 1971, un avión se estrelló cerca de Rosenheim y resultó dañado sin posibilidad de reparación.
- El 5 de octubre de 1972, un helicóptero del ala 64 de transporte de helicópteros chocó con un caza estelar Lockheed F-104 de la Fuerza Aérea alemana en el aire cerca de Berzhahn ; en el accidente subsiguiente murieron los tres ocupantes del helicóptero.
- El 2 de enero de 1973, un avión se estrelló cerca de Tiefenthal y sufrió daños irreparables.
- El 18 de diciembre de 1973, un avión se estrelló cerca de Beimerstetten y tuvo que ser cancelado.
- El 9 de marzo de 1974, un avión se estrelló mientras intentaba aterrizar en una plataforma elevadora en el Mar Báltico .
- El 22 de julio de 1974, un helicóptero en misión SAR se estrelló en una calle de Hamburgo tras chocar con un poste de luz; aunque ninguno de los ocupantes resultó herido, un transeúnte en el suelo fue golpeado por partes de las palas del rotor ; Posteriormente, el helicóptero fue reparado.
- El 23 de junio de 1975, un avión se estrelló contra el Königsbach , un afluente del río Rin , cerca de Coblenza y sufrió daños irreparables.
- El 20 de febrero de 1976, un avión se estrelló contra Jade Bight y tuvo que ser cancelado.
- El 25 de abril de 1976, un avión se estrelló cerca de Koblenz y resultó dañado sin posibilidad de reparación.
- El 12 de octubre de 1976, un avión se estrelló en un ejercicio de vuelo en la montaña en Grießkar , parte de la cordillera de Wetterstein , cerca de Garmisch-Partenkirchen y fue cancelado.
- El 6 de diciembre de 1978, un avión fue arrojado al Mar del Norte después de sufrir una falla en el motor mientras se acercaba a una plataforma de investigación frente a la isla de Heligoland ; los siete ocupantes fueron rescatados y la aeronave fue rescatada posteriormente.
- El 11 de diciembre de 1980, un helicóptero que se encontraba en servicio de ambulancia se estrelló cerca de Wermelskirchen y mató al paciente e hirió a los tres tripulantes; el helicóptero sufrió daños irreparables.
- El 8 de septiembre de 1982, un avión se estrelló cerca de Aumühle y tuvo que ser cancelado.
- El 6 de enero de 1988, al acercarse al aeropuerto de Varrelbusch, una aeronave volcó, hiriendo a ambos miembros de la tripulación y dañando el helicóptero sin posibilidad de reparación.
- El 4 de mayo de 1989, un avión se estrelló en una misión SAR cerca de Stolberg ; la aeronave tuvo que ser cancelada, pero fue trasladada a la Base Aérea de Roth para ser utilizada con fines de instrucción.
- El 7 de junio de 1990, una aeronave ( SAR Koblenz 73 ) golpeó los cables de una línea eléctrica aérea mientras realizaba una misión SAR en el valle del río Mosela cerca de Dieblich y se estrelló en el terraplén del río, matando a ambos miembros de la tripulación; el helicóptero sufrió daños irreparables.
Ver también
- Ala de helicóptero 64
- Fuerza Aérea Alemana
- Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán
- Lista de aeropuertos en Alemania
Referencias
- ^ Bernd Vetter y Frank Vetter, Deutsche Einsatzhubschrauber , p. 17
- ^ "Die Lufttransportverbände der Luftwaffe" . Geschichte der Luftwaffe (en alemán). Ministerio Federal de Defensa. 7 de agosto de 2012 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
- ^ "Hubschraubertransportgeschwader 64" (en alemán). helis.com . Consultado el 3 de marzo de 2013 .
- ^ H. Rebhan, "Dritte Aufbauphase 1967 bis 1971". en: B. Lemke, D. Krüger, H. Rebhan, W. Schmidt, Die Luftwaffe 1950 bis 1970 , p. 633
- ^ "Übergabe des Flugplatzes Landsberg / Penzing" . Nachrichtenarchiv (en alemán). Ministerio Federal de Defensa. 24 de abril de 1971 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
- ^ H. Rebhan, "Dritte Aufbauphase 1967 bis 1971". en: B. Lemke, D. Krüger, H. Rebhan, W. Schmidt, Die Luftwaffe 1950 bis 1970 , p. 633, n. 18
- ^ "Der Fliegerhorst Ahlhorn" (en alemán). relikte.com . Consultado el 5 de abril de 2013 .
- ^ "Umstrukturierung der Hubschrauberausbildung" . Nachrichtenarchiv (en alemán). Ministerio Federal de Defensa. 7 de agosto de 2012 . Consultado el 5 de abril de 2013 .
- ^ Bernd Vetter y Frank Vetter, Deutsche Einsatzhubschrauber , p. 19
- ^ "Enero de 1973 Beginn der Luftrettung am Bundeswehrzentralkrankenhaus Koblenz" . 50 Jahre Bundeswehrzentralkrankenhaus Koblenz (en alemán). Ministerio Federal de Defensa. 9 de agosto de 2012 . Consultado el 5 de abril de 2013 .
- ^ "Der Fliegerhorst Ahlhorn" (en alemán). relikte.com . Consultado el 5 de abril de 2013 .
- ^ Sturz, Peter (1998). "25 Jahre Rettungszentrum Hamburg - Das Ende einer Ära?" . Rotorblatt (en alemán). No. 4/1998.
- ^ C.-D. Rudolph, Soldaten unterm Rotor , pág. 38
- ^ C.-D. Rudolph, Soldaten unterm Rotor , pág. 167
- ^ Geschwader / Verbände (en alemán), German Federal Archives , consultado el 6 de abril de 2013
- ↑ G. Lang, Die Flugzeuge der Bundeswehr , p. 226
- ^ "Das Lufttransportgeschwader 62 - der größte fliegende Verband der Luftwaffe" (en alemán) . Consultado el 7 de abril de 2013 .
- ^ Dämpfer, Arne; Konrad Ertl; Klaus Hubmann (11 de diciembre de 2009). "Vom LTG zum HSG" . Nachrichtenarchiv (en alemán). Ministerio Federal de Defensa . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
- ^ "Das Lufttransportgeschwader 63 stellt sich vor" . Nachrichtenarchiv (en alemán). Ministerio Federal de Defensa. 24 de septiembre de 2011 . Consultado el 27 de marzo de 2013 .
- ^ Geschwader / Verbände (en alemán), German Federal Archives , consultado el 6 de abril de 2013
- ^ "Hubschraubergeschwader 64 aufgestellt" (en alemán). Flugrevue. 1 de octubre de 2010 . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
- ^ Base de datos de seguridad de la aviación de ASN , Red de seguridad de la aviación , consultado el 7 de abril de 2013
- ^ Dornier UH-1D , helis.com , consultado el 7 de abril de 2013
Otras lecturas
- Eiger, Hans-Otto (1993), Einmalig! Hubschraubertransportgeschwader 64 1966-1993 , Oldenburg: Zeise Verlag, ISBN 3-9287-5703-2 (en alemán)
- Lang, Gerhard (2007), Die Flugzeuge der Bundeswehr , Stuttgart: Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-6130-2743-5} (en alemán)
- Lemke, Bernd; Krüger, Dieter; Rebhan, Heinz; Schmidt, Wolfgang (2006), Die Luftwaffe 1950 bis 1970. Konzeption, Aufbau, Integration (en alemán), München: Oldenbourg Wissenschaftsverlag, ISBN 3-4865-7973-8
- Rudolph, Christin-Désirée (2012), Soldaten unterm Rotor: die Huschrauberverbände der Bundeswehr , Stuttgart: Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-6130-3413-6} (en alemán)
- Vetter, Bernd; Vetter, Frank (2006), Deutsche Einsatzhubschrauber (en alemán), Stuttgart: Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-6130-2672-8
enlaces externos
- Sitio web de la Fuerza Aérea Alemana ( en alemán )