Hertfordshire Rail Tours era una empresa que operaba trenes chárter en el Reino Unido. Fundada en Hertfordshire por John Farrow, la mayoría de sus trenes partían de las terminales de Londres . [1] La compañía fue comprada por FM Rail en septiembre de 2005. [2] FM Rail entró en liquidación en diciembre de 2006, y el negocio de Hertfordshire Rail Tours pasó a Victa Westlink Rail , una empresa conjunta entre Victa Railfreight y Westlink. [3]
Industria | Transporte ferroviario |
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Fundado | 1979 |
Fundador | John Farrow |
Difunto | 2008 |
Sede | Inglaterra |
Dueño | Grupo Stobart |
En agosto de 2007, el negocio de Hertfordshire Rail Tours se vendió al Grupo Stobart y pasó a llamarse Stobart Rail Tours. [4] [5] El programa de viajes se redujo y se relanzó como Stobart Pullman , utilizando vagones Direct Rail Services Class 47 y Mark 3 . [6] Cesó en julio de 2008. [7]
Pullman azul
Con el mercado de trenes chárter floreciendo y la empresa deseando desarrollarse en campos más lucrativos, FM Rail decidió reintroducir un Blue Pullman desde principios de 2006, que recuerda a las unidades múltiples diésel Blue Pullman que operaban entre London Paddington y Bristol. durante la década de 1960.
Sin conservar nada del stock original, tuvo que proporcionar una nueva flota, que consistía en un rastrillo de vagones Mark 2 con aire acondicionado equipados con iluminación estilo Pullman, coronados y seguidos por locomotoras diesel Clase 47 . Como no se construyeron vagones de cocina Mark 2 , se incluyeron dos vagones Mark 1 en el set. Los Mark 2 estaban pintados con la librea original de nanking blue con una banda blanca alrededor de las ventanas, pero, como los Mark 1 tenían ventanas mucho más grandes, simplemente estaban pintados de azul liso. [8]
La primera salida del Blue Pullman fue una excursión gastronómica desde Kings Cross y de regreso a través de Ely y Peterborough el 12 de enero de 2006. [9]
El servicio, aunque normalmente funcionaba con dos Clase 47 también pintados con la librea azul dedicada, sería transportado por un GB Railfreight Clase 87 si todo el trabajo debía estar debajo de los cables. Los vagones Blue Pullman pasaron a Cotswold Rail , que volvió a lanzar el servicio en febrero de 2007. [10]
Referencias
- ^ "En memoria de John Farrow: 24 de noviembre de 1949-19 de abril de 2020". Ferrocarril del patrimonio (267). Mayo de 2020. p. 19.
- ^ "FM Rail para comprar Hertfordshire Rail Tours". La revista de ferrocarriles (1254). Octubre de 2005. p. 8.
- ^ "Victa y RVEL se hacen cargo cuando FM Rail se rompe". Ferrocarriles del Reino Unido de hoy (63). Marzo de 2007. p. 17.
- ^ Stobart y Westbury unen sus fuerzas en carretera y ferrocarril Rail tema 573 29 de agosto de 2007 página 16
- ^ Stobart Rail fija su mirada en una franquicia de pasajeros ya que la operación de chárter cambia de nombre a Rail Express número 141 de febrero de 2008 página 4
- ^ DRS / Stobart lanzan el nuevo tren Pullmam de Today's Railways UK número 76 de abril de 2008, página 74
- ^ Stobart desconecta la operación chárterEdición de Today's Railways UK 81 Septiembre de 2008 página 74
- ^ FM convierte VT Mk2 en Blue Pullmans - Clase 47 a continuación, The Railway Magazine número 1257 de enero de 2006, página 78
- ^ FM Rail lanza elnúmero 531de Blue Pullman Rail de Hertfordshire Railtour el18 de enero de 2006, página 8
- ^ Sitio web de Cotswold Rail Archivado el 9 de marzo de 2009 en elanuncio de lanzamiento de Wayback Machine Blue Pullman, obtenido en abril de 2008