ropa de alta visibilidad
La ropa de alta visibilidad , a veces abreviada como hi vis o hi viz , es cualquier prenda que se usa que es altamente luminiscente en su propiedad mate natural o un color que se distingue fácilmente de cualquier fondo. Se usa más comúnmente en el área del torso y el brazo del cuerpo. Las normas de salud y seguridad a menudo requieren el uso de ropa de alta visibilidad, ya que es una forma de equipo de protección personal . [1] [2] [3] Muchos colores de chalecos de alta visibilidad están disponibles, siendo el amarillo y el naranja los ejemplos más comunes. Es posible que los colores que no sean amarillo o naranja no proporcionen la luminiscencia adecuada para cumplir con normas como la ISO 20471 .
Como una forma de equipo de protección personal, la ropa de alta visibilidad se usa para aumentar la visibilidad de una persona y, por lo tanto, evitar accidentes causados por personas que no se ven. Como resultado, a menudo se usa en ocupaciones donde se crean situaciones peligrosas por vehículos en movimiento o condiciones de poca iluminación. Estas ocupaciones incluyen trabajadores ferroviarios y de carreteras, trabajadores de aeropuertos y servicios de emergencia. Los ciclistas y motociclistas también pueden usar ropa de alta visibilidad para aumentar su visibilidad cuando operan entre el tráfico motorizado. [4] Es posible que se requiera que los cazadores usen ropa designada de alta visibilidad para evitar disparos accidentales.
Algunas cintas reflectantes que se utilizan en la ropa de alta visibilidad pueden reflejar hasta el 82 % de la fuente de luz, lo que provoca daños en la retina. Por lo tanto, se recomienda [ ¿por quién? ] que los pilotos de aeronaves, los conductores profesionales de camiones/autobuses y los operadores de maquinaria pesada se abstengan de usar ropa altamente reflectante mientras desempeñan sus funciones.
El uso experimental de ropa de alta visibilidad comenzó en 1964 en la Región Escocesa de los Ferrocarriles Británicos . [5] Se emitieron chaquetas de color naranja fluorescente, conocidas como "luciérnagas", para rastrear a los trabajadores en la sección electrificada de Pollokshields a Eglinton Street en Glasgow ; [6] Posteriormente fueron juzgados en otras áreas, como Edimburgo , Aberdeen e Inverness . Se pidió a los maquinistas que operaban en estas áreas su opinión sobre la eficacia de los chalecos. [5] Después de las pruebas, se entregó ropa de alta visibilidad al personal de ingeniería y otro personal que trabajaba en las líneas electrificadas delLondon Midland Region of British Railways en 1965. Se pensó que era más importante debido a las velocidades más altas de la ruta de la línea principal de la costa oeste recientemente electrificada desde London Euston a Birmingham , Manchester y Liverpool . La primera versión se usó como jubón y era "visible a ... media milla en condiciones climáticas normales". [7]
Desde entonces, las características de la ropa de alta visibilidad, como la norma de liberación rápida EN510 y la norma EN471 y su sucesora EN ISO 20471:2013, han mejorado la eficacia y contribuido a mejorar la seguridad de los trabajadores ferroviarios y otro personal. [8] Las especificaciones para la ropa de alta visibilidad RIS-3279-TOM (naranja fluorescente) estándar de la industria ferroviaria adecuada para su uso en ferrocarriles en el Reino Unido son publicadas por la Junta de Normas y Seguridad Ferroviaria . [9]
The Hurt Report encontró que muy pocos motociclistas involucrados en colisiones usaban ropa de alta visibilidad, y que poco más de la mitad de las colisiones estudiadas, casi dos tercios de las que involucraron a otro vehículo, se debieron a que el automovilista violó involuntariamente el derecho de paso del motociclista. "Esta culpabilidad dominante del conductor del otro vehículo... enfatiza la necesidad especial de una visibilidad de alto contraste para la motocicleta y el conductor". [10]
