El Honda Civic GX es el único automóvil construido en fábrica para funcionar con gas natural comprimido (GNC) en los Estados Unidos disponible para clientes que no pertenecen a la flota. [1] El GX se basó en el Honda Civic y estaba disponible para la venta de flotas en los 50 estados. Anteriormente estaba disponible para la venta minorista en cuatro estados ( California , Nueva York , Utah y Oklahoma [2] ), pero más tarde se puso a disposición de los consumidores minoristas en 35 estados de los Estados Unidos. [3] El GX fue fabricado en Honda's Greensburg, Indiana., junto con la producción de Civics convencionales de finales de 2009. Anteriormente se producía en East Liberty, Ohio. [4] [5]
Honda Civic GX | |
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Descripción general | |
Fabricante | Honda |
Producción | 1998-2015 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Subcompacto (1998-2000) Compacto (2001-presente) |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | Diseño FF |
Cronología | |
Sucesor | Honda Insight de tercera generación |
Primera generación | |
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Descripción general | |
Producción | 1998–2000 |
Montaje | East Liberty, Ohio ( ELAP ) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Honda Civic (sexta generación) |
Relacionados | Acura EL Honda CR-V Honda / Acura Integra Isuzu Gemini Honda Domani |
Tren motriz | |
Motor | 1.6L I4 |
Transmisión | Automática de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 103,2 pulg. (2621 mm) |
Largo | 175,1 pulgadas (4448 mm) |
Ancho | 67,1 pulgadas (1.704 mm) |
Altura | 54,7 pulg. (1389 mm) |
Segunda generación | |
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Descripción general | |
Producción | 2001-2005 |
Montaje | East Liberty , Ohio ( ELAP ) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Honda Civic (séptima generación) |
Relacionados | Acura EL Honda CR-V Honda Element Acura / Honda Integra Acura RSX / Honda Integra Honda Civic Hybrid |
Tren motriz | |
Motor | 1.7L I4 |
Transmisión | CVT |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 103,1 pulgadas (2619 mm) |
Largo | 174,6 pulg. (4435 mm) (2001-03) 175,4 pulg. (4455 mm) (2004-05) |
Ancho | 67,7 pulg. (1720 mm) |
Altura | 56,9 pulg. (1445 mm) |
Tercera generación | |
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Descripción general | |
Producción | 2006–2011 |
Montaje | East Liberty, Ohio ( ELAP ) 2006 ~ 2008 Greensburg, Indiana 2009 ~ 2011 ( HMI ) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Honda Civic (octava generación) |
Relacionados | Acura CSX Honda CR-V Honda Element Acura RSX / Honda Integra Honda Civic Hybrid |
Tren motriz | |
Motor | 1.8L I4 |
Transmisión | Automática de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 106,3 pulg. (2700 mm) |
Largo | 4470 mm (176,7 pulg) (2006-08) 4503 mm (177,3 pulg) (2009–) |
Ancho | 69,0 pulg. (1750 mm) |
Altura | 56,5 pulg. (1420 mm) |
El GX de tercera generación fue galardonado con el Auto Verde del Año 2012 por el Green Car Journal en noviembre de 2011 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles . [6] Durante ocho años hasta 2011, el Civic GX fue clasificado en primer lugar por el American Council for an Energy-Efficient Economy en la lista de "Vehículo más ecológico del año" (excluyendo los años 2001, 2002, 2003 y 2006 cuando Honda Insight híbrido encabezó la lista) [7] Para 2012 el GX fue superado por el Mitsubishi i-MiEV . [8] [9] Para 2014, el GX ocupó el décimo lugar, después de varios híbridos y vehículos eléctricos. 2015 fue el último año modelo para el Civic GX.
Historia
El Honda Civic GX apareció por primera vez en 1998 como un Civic LX modificado de fábrica que había sido diseñado para funcionar exclusivamente con GNC (gas natural comprimido). En 1998, el Civic GX costaba $ 4500 más que un Civic LX comparable. [10] El automóvil se veía y se manejaba como un Honda Civic LX contemporáneo, pero no funcionaba con gasolina. En 2001, la EPA calificó al Civic GX como el motor de combustión interna de combustión más limpia del mundo. [11] [12]
El GX se arrendó por primera vez a la ciudad de Los Ángeles para que lo usaran los oficiales de policía de estacionamiento y otros empleados de la ciudad como una prueba de preproducción en vivo. El GX siguió los mismos cambios de diseño del año modelo que el modelo Civic LX, hasta el año modelo 2001 cuando se introdujo una CVT ( transmisión continuamente variable ) en lugar de la transmisión automática de 4 velocidades . En el modelo del año 2006, el GX nuevamente fue equipado con la transmisión automática de 5 velocidades, que mejoró su economía de combustible y extendió su alcance a 250 millas. [13] En 1998, el GX estaba disponible para pedidos especiales en algunos estados para los consumidores, en particular California y Colorado.
En 2006, el Civic pasó por su mayor modificación desde sus inicios. Todas las variantes del Civic recibieron el premio "Coche del año" de Motor Trend 2006 . [14] El Civic de octava generación se mantuvo sin cambios desde 2006 y también estaba disponible en el modelo GX. El GX era un automóvil de disponibilidad limitada, con menos de mil unidades por año producidas por la fábrica. [15]
En octubre de 2006, el Civic GX 2007 estuvo disponible en Nueva York . [16] En julio de 2009, el GX estuvo disponible para el público en Utah. [17] En abril de 2010, el GX estuvo disponible para el público en Oklahoma. El GNC Civic en este mercado se relaciona con los costos favorables del gas natural y las numerosas estaciones de servicio de alta presión. La promoción de las conversiones de GNC por parte de los productores de gas natural con sede en Oklahoma proporcionó un incentivo para que Honda comercializara el Civic GX allí. Los incentivos del estado de Oklahoma fueron un factor que llevó a United Parcel Service a convertir parte de su flota de camiones de reparto a GNC. [4] Después de diciembre de 2010, el GX estuvo disponible para la venta de flotas en los 50 estados. [18] Las ventas minoristas se expandieron a 35 estados en el otoño de 2011. [3]
El último año del modelo del Civic CNG fue 2015. La compañía dijo que había vendido alrededor de 16.000 vehículos a gas natural desde que se introdujo el modelo, [19] principalmente a flotas comerciales y de taxis. El vicepresidente ejecutivo de American Honda Motor Company, John Mendel, comentó que Honda estaba eliminando gradualmente los esfuerzos para desarrollar vehículos propulsados por gas natural y, en cambio, se centraría en vehículos híbridos y eléctricos. Citó la falta de una infraestructura de combustible de GNC en los Estados Unidos como la razón principal de la decisión de dejar de producir el Civic GNC. "La infraestructura, aunque mejoró, no era tan conveniente como la gasolina", dijo Mendel. "Lo hicimos bastante largo y lo intentamos y lo intentamos y lo intentamos". [ cita requerida ]
Especificaciones
El GX se introdujo originalmente con un motor de cuatro en línea de 1.6 litros (I4). El cambio de imagen del modelo 2001 llevaba un motor de 1,7 litros. A partir del año modelo 2006, el motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros se introdujo en la línea cívica. La relación de compresión en el Civic GX es 12.5: 1, más alta que la de la mayoría de los automóviles de gasolina de los Estados Unidos. La relación de compresión significativamente más alta se puede utilizar sin detonación debido al gas natural de 120 octanos que alimenta el automóvil. La aceleración del Civic Natural Gas 2012 es menor que la del modelo LX 2012 de 4 puertas comparable debido a una menor potencia (110 hp frente a 140 hp) y un mayor peso (2848 lb frente a 2705 lb). [20] [21] Los tiempos desde un inicio parado hasta 60 millas por hora (100 km / h) se han registrado en 12,6 segundos. [22]
El cilindro que contiene el combustible a alta presión se transporta en el maletero del automóvil y tiene una capacidad de 8.0 galones de gasolina (GGE) a 3.600 psi (250 bar ). [20]
El rango con un llenado completo de 3600 psi es variable, dependiendo de las condiciones de conducción y la técnica de conducción. Mientras que Honda afirma un estimado de 225 a 250 millas de un tanque de GNC lleno, [13] pruebas independientes han encontrado rangos más bajos de 180 a 200 millas [23] y "poco más de 200 millas" (aproximadamente 300 km). [24] Hubo mejoras en la economía de combustible de la EPA de 2012 a medida que el rango aumentó a 225 ~ 250 millas. La EPA califica al Honda Civic GX 2009 en 24 millas por galón (MPG) en ciudad equivalentes y 36 MPG en carretera equivalentes. [25] Las pruebas independientes con uso mixto de conducción encontraron tasas de "casi 32" [26] y 26,8 [24] MPG equivalentes. El costo de combustible estimado para que este vehículo recorra 25 millas en una combinación de conducción en ciudad y carretera es de 1,47 dólares estadounidenses utilizando GNC, con base en un precio promedio de combustible de 1,93 dólares estadounidenses por galón de gasolina equivalente (121,5 pies cúbicos). [25]
El GX califica para el acceso a carriles de vehículos de alta ocupación (HOV) en California, Arizona, Utah y otros estados. [27]
Reabastecimiento de combustible en casa
El reabastecimiento de combustible en el hogar está disponible para el GX con la adición del dispositivo de reabastecimiento de combustible en el hogar Phill. Esta unidad se conecta a una fuente de gas natural doméstica o comercial y comprime el gas en el tanque del automóvil a través de una manguera adjunta. La unidad requiere una fuente de alimentación de 240 voltios y utiliza 800 vatios cuando está en funcionamiento. [28]
Honda no recomendó utilizar opciones de reabastecimiento de combustible en el hogar debido a la posible humedad y contaminación química de algunos suministros de gas natural. Honda se reservó el derecho de anular la garantía de un automóvil que necesite servicio basado en la inspección del sistema de combustible para detectar contaminación. [29] [30]
Reconocimiento
En 2000, el Civic GX obtuvo el primer lugar en la lista de "Vehículo más ecológico del año" por el Consejo Estadounidense para una Economía de Eficiencia Energética . Se clasificó más limpio que el General Motors EV1 . Fue destronado por el Honda Insight híbrido con calificación SULEV un año después. [31]
El GX volvió a ocupar el puesto número 1 después de que el Insight, vendido de 2007 a 2011, fuera descontinuado. En 2012 fue vencido por el i-MiEV de Mitsubishi. [8] [9] En 2014, el GX ocupó el décimo lugar, después de varios híbridos y vehículos eléctricos.
El Honda Civic GX 2012 fue galardonado con el Auto Verde del Año 2012 por el Green Car Journal en noviembre de 2011 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles . [6]
Ver también
- Asociación de Gas Comprimido
- Gas natural comprimido
- Honda Civic Híbrido
- Gas natural licuado (GNL)
Referencias
- ^ Michael Austin. "2012 Honda Civic Gas Natural" . Car and Driver (marzo de 2012).
- ^ Descripción general del Honda Civic GX 2011 honda.com, consulte la parte inferior izquierda
- ^ a b "Comunicados de prensa de Honda - Honda anuncia información de precios para 2012 Civic Natural Gas" . 1 de septiembre de 2011 . Consultado el 6 de octubre de 2011 .
- ^ a b "Oklahoma es el mercado más nuevo para Honda GX que quema gas natural" . AutoblogGreen . 28 de abril de 2010 . Consultado el 29 de abril de 2010 .
- ^ John O'Dell (10 de octubre de 2008). "Honda dice que Civic Move no afectará el impulso de la producción de gas natural Civic GX" . Observador automático de Edmunds.
- ^ a b Susan Carpenter (17 de noviembre de 2011). "Honda Civic Natural Gas gana el premio al coche verde del año 2012" . Los Angeles Times . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ https://web.archive.org/web/20090602004615/http://greenercars.org/archive.html
- ^ a b American Council for an Energy-Efficient Economy (15 de febrero de 2011). "Lo último en tecnología, pero no gane en la lista de vehículos más ecológicos de este año" (PDF) . GreenCars.org. Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2011 . Consultado el 15 de febrero de 2011 .
- ^ a b Brad Berman (15 de febrero de 2011). "Chevy Volt apenas hace 2011 lista de vehículos más ecológicos" . PluginCars.com . Consultado el 15 de febrero de 2011 .
- ^ "Etiqueta engomada de la ventana del Civic GX 1998" . Cngutah.com . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "Sexto informe semestral sobre el pacto de acción temprana para el noreste de Texas" , p.5.
- ^ "Mitos del gas natural" , Mito 2.
- ^ a b "Preguntas frecuentes del Civic GX" . Automobiles.honda.com. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2007 . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "Motor Trend" . "Motor Trend" . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "Edmunds, septiembre de 2006" Archivado el 4 de agosto de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "Comunicado de prensa de Honda: Honda anuncia el Civic GX propulsado por gas natural a la venta en distribuidores minoristas en el estado de Nueva York" Archivado el 29 de octubre de 2006 en Wayback Machine , 19 de octubre de 2006
- ^ Blanco, Sebastian (30 de julio de 2009). "autoblog.com" . Green.autoblog.com . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ Sitio de información de la flota de Honda GX
- ^ "Honda axing híbrido, versiones CNG del sedán Civic" . www.usatoday.com . gannett . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ a b "Especificaciones Civic Gas Natural" . Automobiles.honda.com. 14 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de marzo de 2012 .
- ^ "Especificaciones del Civic LX" . Automobiles.honda.com. 14 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de marzo de 2012 .
- ^ "revisión de reportermag.com" . Reportero en línea. Archivado desde el original el 22 de enero de 2010 . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "No siempre le gusta ir verde Honda Civic GX" . Blog de Consumer Reports. 14 de febrero de 2008 . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ↑ a b "Aug 2007" , Edmunds Archivado el 4 de diciembre de 2008 en Wayback Machine.
- ^ a b "fueleconomy.gov" (PDF) . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "Honda Civic Gas Natural" . Consumer Reports . 18 de abril de 2008 . Consultado el 28 de agosto de 2013 . Actualizado en marzo de 2012.
- ^ "Elegibilidad CA HOV" . arb.ca.gov. 23 de noviembre de 2010 . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ Colenso, Maria (14 de julio de 2009). "howstuffworks.com" . Science.howstuffworks.com . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "Preguntas frecuentes sobre Honda Civic GX" . Honda.com . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
- ^ "El manual del Honda Civic GX aconseja contra el reabastecimiento de combustible en casa" . Asociación Pública Estadounidense de Gas. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2013 . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
- ^ http://www.greenercars.org
enlaces externos
- CNG Honda Civic America es el único automóvil de GNC de fábrica que se vende al público