IMAM Ro.37
El Meridionali Ro.37 Lince ( italiano : "Lynx") era un biplano italiano de reconocimiento biplaza , un producto de la empresa Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali (IMAM). Apareció en 1934 y tenía una estructura compuesta de madera y metal. [2] El avión estuvo en servicio operativo por primera vez en la Segunda Guerra Italo-Etíope (1935-1936) y la Guerra Civil Española (1936-1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo en servicio en casi todos los frentes, excepto en Rusia y el Reino Unido. Canal de la Mancha . [2] Siguió el Ro.1como el principal avión de reconocimiento del ejército italiano .
La Regia Aeronautica organizó un concurso para un avión de reconocimiento ligero y un avión más pesado. El primero debía tener una velocidad máxima de 350 km / h (190 nudos / 220 mph), cinco horas de resistencia, tres ametralladoras y un dispensador de bombetas, blindaje y la capacidad de operar desde aeródromos improvisados. El avión más pesado debía tener una velocidad máxima de 325 km / h (202 mph; 175 kN), al menos 1.300 km (808 millas; 702 nmi) de resistencia, techo de 7.000 m (22.966 pies), ascenso a 5.000 m (16.404 pies) en 19 minutos, tres tripulantes, cinco armas, un ala alta y otros detalles.
El resultado fue una producción limitada del IMAM Ro.30 , un Ro.1 mejorado con una torreta defensiva y un mejor motor. Fue rechazado por la Regio Esercito y no elegido para la producción, siendo capaz de solo 200 km / h (124 mph; 108 kn), cinco horas de resistencia, subir a 4,000 m (13,123 pies) en 20 minutos y tener tres armas. .
IMAM no se rindió después del modesto éxito del Ro.30 y por eso diseñó un nuevo avión, el Ro.37, que voló por primera vez en 1933.
Se trataba de un biplano de construcción mixta, con dos asientos, y un motor Fiat A.30 RA V-12 de 418 kW (560 CV) . Alcanzó los 300 km / h (186 mph; 162 kn) y quizás incluso más con este motor, el mismo que el del Fiat CR.32 . El Ro.37 tenía un techo de 7.000 m (22.966 pies), 3.000 m (9.843 pies) de ascenso en 11 minutos, más de 1.200 km (750 millas) de alcance, llevando tres ametralladoras (dos en la nariz y una dorsal), doce 15 bombas de kg (33 lb) y buena agilidad. Era similar al Hawker Hind , más que a un avión ligero del ejército, y su desempeño era similar al del Westland Lysander posterior y al Hawker Hector contemporáneo .
El Ro.37 se equipó más tarde con el motor radial Piaggio Stella P.IX RC40 de 447 kW (600 CV) . La mejor confiabilidad de este motor se consideró más deseable y, por lo tanto, esta fue la versión principal producida.
