El Hawker Hector era un avión de enlace y cooperación del ejército biplano británico de finales de la década de 1930; Sirvió con la Royal Air Force y vio un breve combate en la Batalla de Francia en mayo de 1940. Algunos Héctores fueron vendidos más tarde a Irlanda . Lleva el nombre del príncipe troyano Héctor .
Héctor | |
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Papel | Cooperación del ejército |
Fabricante | Aviones Hawker |
Primer vuelo | 14 de febrero de 1936 |
Estado | retirado |
Usuarios primarios | Royal Air Force Irish Air Corps |
Número construido | 179 |
Desarrollado por | Hawker Hart |
Diseño y desarrollo
El Héctor estaba destinado a reemplazar el avión de cooperación del ejército Hawker Audax . El diseño y la construcción del prototipo fue realizado por Hawker, pero los aviones de producción fueron construidos por Westland Aircraft en Yeovil , Somerset. Debido a la demanda de motores Rolls-Royce Kestrel necesarios para el programa Hawker Hind , se especificó una planta de energía alternativa. En consecuencia, se utilizó el Napier Dagger III de 24 cilindros y 805 hp (600 kW) . El prototipo voló por primera vez el 14 de febrero de 1936 con George Bulman como piloto. Se construyeron un prototipo y 178 aviones de producción.
Servicio operativo
A partir de febrero de 1937, Héctor comenzó a equipar a los siete escuadrones de cooperación del ejército de la RAF que lo usarían, pero a su vez comenzó a ser reemplazado por Westland Lysanders a partir de julio de 1938 [1].
Los Héctores fueron luego transferidos a escuadrones de la Fuerza Aérea Auxiliar . El Escuadrón 613 estaba en proceso de convertirse en Lysanders en RAF Hawkinge cuando volaron en apoyo de la guarnición aliada en el Asedio de Calais . [2] El 26 de mayo, junto con los Lysanders del escuadrón, seis Héctores bombardearon en picado posiciones alemanas alrededor de Calais y, al día siguiente, intentaron lanzar suministros a las tropas, sin saber que ya se habían rendido. [2] Se perdieron dos héctores. [2]
Los héctores fueron utilizados por la RAF desde 1940 como remolcadores de blancos y para remolcar planeadores de entrenamiento de General Aircraft Hotspur .
El Irish Air Corps recibió 13 ejemplares después de la evacuación de Dunkerque en 1941-1942 y, en general, se encontraban en malas condiciones. Fueron vendidos por la Oficina de Guerra Británica a Irlanda a pedido de aviones, ya que los militares irlandeses no estaban preparados para la guerra moderna, pero aún confiaban casi por completo en Gran Bretaña para los suministros militares. La defensa de Irlanda estaba en el interés británico, pero mientras luchaban en la Batalla de Gran Bretaña , no podían permitirse vender al gobierno irlandés nada mejor que el Héctor. El tipo era profundamente impopular entre los equipos de tierra debido al complicado y poco confiable motor Dagger, cuyos 24 cilindros de altas revoluciones y apretados dificultaban el acceso.
Variantes
- Héctor Mk I : avión de cooperación militar biplaza para la RAF.
Operadores
- Real Fuerza Aérea [3]
- Escuadrón No. 2 de la RAF
- Escuadrón No. 4 RAF
- Escuadrón N ° 13 de la RAF
- Escuadrón N ° 26 de la RAF
- Escuadrón No. 53 de la RAF
- Escuadrón 59 de la RAF
- Escuadrón N ° 296 de la RAF
- Escuadrón N ° 602 de la RAF
- Escuadrón N ° 612 de la RAF
- Escuadrón N ° 613 de la RAF
- Escuadrón N ° 614 de la RAF
- Escuadrón N ° 615 de la RAF
Especificaciones (Hector)
Datos de Hawker Aircraft desde 1920 [4]
Características generales
- Tripulación: dos
- Longitud: 29 pies 9,75 pulg. (9,0869 m)
- Envergadura superior: 36 pies 11,5 pulgadas (11,265 m)
- Cuerda superior: 72 pulgadas (1,83 m)
- Barrido del ala superior: 0 °
- Envergadura inferior: 31 pies 4 pulgadas (9,55 m)
- Cuerda inferior: 60 pulgadas (1,52 m)
- Barrido del ala inferior: 0 °
- Altura: 3,18 m (10 pies 5 pulg)
- Área del ala: 346 pies cuadrados (32,1 m 2 ) [5]
- Peso vacío: 3389 libras (1537 kg)
- Peso bruto: 4,910 libras (2,227 kg)
- Vía del tren de rodaje: 1,93 m (76 pulg.)
- Planta motriz: 1 × motor Napier Dagger III de bloque en H refrigerado por aire de 24 cilindros , 805 hp (600 kW)
- Hélices: hélice de madera de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 187 mph (301 km / h, 162 kn) a 6.600 pies (2.000 m)
- Velocidad de pérdida: 50 mph (80 km / h, 44 nudos) [6]
- Alcance: 480 km (300 millas, 261 millas náuticas) [5]
- Techo de servicio: 24.000 pies (7.300 m)
- Tiempo hasta la altitud:
- 5 minutos 40 segundos a 10,000 pies (3,000 m)
- Carga alar : 69 kg / m 2 (14,2 lb / ft2 )
- Potencia / masa : 0,17 hp / lb (0,28 kW / kg)
Armamento
- Armas:
- 1 × ametralladora Vickers Mk.V de .303 in (7,7 mm) de disparo hacia adelante
- 1 × cañón Lewis de 7,7 mm (.303 in) en la cabina trasera de una montura Hawker
- Bombas: soportes para una cámara, bengalas y 2 bombas (o contenedores) de 112 lb (51 kg)
Aviones supervivientes
En 1996, se recuperó un ex-Irish Air Corps Héctor 88 (ex RAF K8130 ) para una eventual restauración cerca de Dundrum en Irlanda. [7]
Partes de Hector K8096 permanecen en Red Pike en el distrito inglés de los lagos. El avión se estrelló el 8 de septiembre de 1941, matando a su piloto. [8]
Ver también
Desarrollo relacionado
- Hawker Hart
- Hawker Audax
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Douglas O-46
- Henschel Hs 126
- Nakajima Ki-4
- RWD-14 Czapla
Listas relacionadas
- Lista de aviones de la Royal Air Force
Referencias
Citas
- ^ Jackson, 2006, p.61
- ↑ a b c Thetford, 1962, p. 304
- ^ Halley 1980, pág. 352.
- ^ Mason 1991, p.265-266.
- ↑ a b Mason 1994, p.281
- ^ Notas de pilotos de ferry de ATA 1996
- ↑ Simpson, 2013
- ^ "Héctor K8096 en Red Pike, Wasdale" . Accidentes de aviación en el Lake District inglés . Yorkshire Aircraft. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2011 . Consultado el 7 de agosto de 2015 .
Bibliografía
- Notas de los pilotos de transbordadores auxiliares de transporte aéreo (reproducción) . Elvington, York, Reino Unido: Yorkshire Air Museum, 1996. ISBN 0-9512379-8-5 .
- Crawford, Alex. Familia Hawker Hart . Redbourn, Hertfordshire, Reino Unido: Mushroom Model Publications Ltd., 2008. ISBN 83-89450-62-3 .
- Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians), 1980. ISBN 0-85130-083-9 .
- Jackson, Robert (2006). Army Wings: Una historia del vuelo de observación aérea del ejército 1914-1960 . Libros de pluma y espada. pag. 61. ISBN 978-1-84415-380-0.
- Mason, Francis K. Hawker Aircraft desde 1920 . Londres: Putnam, 1961 (tercera edición revisada de 1991). ISBN 0-85177-839-9 .
- Mason, Francis K. El bombardero británico desde 1914 . Londres: Putnam. 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
- Simpson, Andrew (2013). "A / C Nº de serie BAPC82 Sección 2B Historia individual Hawker Hind (afgano) BAPC 82 Acceso al museo Nº 69 / A / 104" (PDF) . Museo de la Royal Air Force . Consultado el 7 de agosto de 2015 .
- Thetford, Owen Gordon (1962). Aeronave de la Royal Air Force desde 1918 . Putnam. pag. 304. OCLC 816338199 .