Rompehielos
Un rompehielos es un destino especial buque o barco diseñado para moverse y navegar a través del hielo -covered aguas, y proporcionar seguros cursos de agua para otros barcos y buques. Aunque el término se refiere generalmente a romper el hielo barcos , también se puede referir a los vasos más pequeños, como los barcos rompehielos que fueron utilizados una vez en los canales del Reino Unido .
Para que un barco se considere un rompehielos, se requieren tres características de las que carecen la mayoría de los barcos normales: un casco reforzado , una forma para despejar el hielo y el poder de atravesar el hielo marino . [1]
Los rompehielos despejan los caminos empujándose directamente hacia el agua congelada o el hielo . La resistencia a la flexión del hielo marino es lo suficientemente baja como para que el hielo se rompa generalmente sin cambios notables en el asiento del barco . En casos de hielo muy grueso, un rompehielos puede clavar su proa sobre el hielo para romperlo bajo el peso del barco. Una acumulación de hielo roto frente a un barco puede ralentizarlo mucho más que la rotura del hielo en sí, por lo que los rompehielos tienen un casco especialmente diseñado para dirigir el hielo roto alrededor o debajo del barco. Los componentes externos del sistema de propulsión del barco ( hélices , ejes de hélices, etc.) tienen un mayor riesgo de daño que el casco de la embarcación, por lo que la capacidad de un rompehielos para propulsarse sobre el hielo, romperlo y despejar los escombros de su trayectoria con éxito es esencial para su seguridad. [2]
Antes de los barcos de alta mar, la tecnología para romper el hielo se desarrolló en canales y ríos interiores. El primer rompehielos primitivo registrado fue utilizado por la ciudad belga de Brujas en 1392 para ayudar a limpiar el foso de la ciudad. [3] [4]
Los barcos reforzados con hielo se utilizaron en los primeros días de la exploración polar. Estos eran originalmente de madera y se basaban en diseños existentes, pero reforzados, particularmente alrededor de la línea de flotación con tablas dobles en el casco y travesaños de refuerzo dentro del barco. Se envolvieron bandas de hierro alrededor del exterior. A veces se colocaban láminas de metal en la proa, en la popa y a lo largo de la quilla. Dicho refuerzo fue diseñado para ayudar al barco a atravesar el hielo y también para protegerlo en caso de que el hielo lo "muerda". El pellizco ocurre cuando los témpanos de hielo alrededor de un barco son empujados contra el barco, atrapándolo como si estuviera en un tornillo de banco y causando daños. Esta acción similar a un tornillo de banco es causada por la fuerza de los vientos y las mareas sobre las formaciones de hielo.
Los primeros barcos que se utilizaron en las aguas polares fueron los de los pueblos indígenas del Ártico . Sus kayaks son pequeñas embarcaciones de propulsión humana con una terraza cubierta, y una o más cabinas, cada asiento un remero que acaricia un único o de doble hoja de paddle . Estos barcos, por supuesto, no tienen capacidad para romper el hielo, pero son livianos y están bien preparados para transportarlos sobre el hielo.
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