Iceland Express era una aerolínea de tarifas bajas con sede en Reykjavík , Islandia , que fue adquirida por WOW air . [1] Prestó servicios a varios destinos de Europa [2] utilizando aviones alquilados con tripulación. Su base principal era el aeropuerto internacional de Keflavík .
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Fundado | 2002 | ||||||
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Operaciones cesadas | 2012 | ||||||
Hubs | Aeropuerto internacional de Keflavík | ||||||
Tamaño de la flota | 2 | ||||||
Destinos | 17 | ||||||
Empresa matriz | Fengur | ||||||
Sede | Reykjavík , Islandia | ||||||
Gente clave | Skarphéðinn Berg Steinarsson, director general | ||||||
Sitio web | http://www.icelandexpress.com |
Historia
La aerolínea fue fundada en 2002 y comenzó a operar el 27 de febrero de 2003 con vuelos diarios a Londres Stansted y Copenhague utilizando Boeing 737-300 aviones arrendadas con tripulación de Astraeus . Este contrato fue asumido por JetX Airlines y luego por Hello . En el otoño de 2008, Astraeus Airlines reanudó la operación de todos los vuelos en nombre de Iceland Express con dos aviones Boeing 737-700 .
La aerolínea era propiedad del grupo inversor islandés Northern Travel Holding. Northern Travel Holding fue adquirida en su totalidad por Fons en septiembre de 2008. Silenciosamente cambió de manos a la empresa hermana Fengur antes de la quiebra de Fons. Fons fue fundada por los dos principales propietarios de Fengur.
Fengur adquirió el 100% de Astraeus Airlines. Esto ayudó al grupo islandés a respaldar a su subsidiaria Iceland Express para comenzar servicios transatlánticos de tarifas bajas. Las dos aerolíneas continuaron operando como entidades separadas. La compañía inició vuelos transatlánticos al Aeropuerto Internacional Newark Liberty , cuatro veces por semana y al Aeropuerto Internacional Winnipeg James Armstrong Richardson , dos veces por semana, en junio de 2010, con una combinación de 737 y dos Boeing 757 operados por Astraeus. A finales del verano de 2010, la aerolínea publicó su horario de invierno con los vuelos de Newark durante todo el año, así como destinos de temporada como Orlando.
La aerolínea anunció que volaría a Chicago , Boston , Miami , Belfast y Orlando en junio de 2011, aunque los servicios de Belfast y Miami nunca llegaron. Sin embargo, a partir de 2012, la aerolínea no ofrecía vuelos hacia o desde Estados Unidos. [3]
El 21 de noviembre de 2011, Astraeus, el único operador de todos los vuelos de Iceland Express, cesó repentinamente sus operaciones con efecto inmediato. Como resultado, Iceland Express comenzó a arrendar dos Airbus A320 de Holidays Czech Airlines , una subsidiaria de Czech Airlines . [4]
El 24 de octubre de 2012, WOW air adquirió las operaciones y la red de Iceland Express. [5]
Flota
En noviembre de 2011, Iceland Express operaba los siguientes aviones:
Aeronave | Total | Pasajeros | Notas |
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Airbus A320-214 | 2 | 180 | Operado por Holidays Czech Airlines |
Antigua flota
- Boeing 737-300 operado por Astraeus Airlines
- Boeing 737-500 operado por Astraeus Airlines
- Boeing 737-700 operado por Astraeus Airlines
- Boeing 757-200 operado por Astraeus Airlines
- McDonnell Douglas MD-82
- McDonnell Douglas MD-90
Referencias
- ^ " La empresa archivado el 24 de noviembre de 2010 en la Wayback Machine ". Iceland Express. Recuperado el 29 de diciembre de 2010. "Sede: Ármúli 7, IS-108 Reykjavik"
- ^ " Mapa de ruta archivado el 18 de marzo de 2012 en la Wayback Machine ". Iceland Express. Consultado el 29 de diciembre de 2010.
- ^ "Mapa de ruta y horario de Iceland Express" . icelandexpress.com. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2012 . Consultado el 19 de marzo de 2012 .
- ^ "Iceland Express lanzando aviones más nuevos" . Travelbite.co.uk. 22 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ^ "WOW air adquiere Iceland Express" .
- ^ "Jethros» Kredītu reģistrs " . jethros.eu .
enlaces externos
- Islandia Express
- Flota Iceland Express
Coordenadas :64 ° 08′16 ″ N 21 ° 53′01 ″ O / 64.13764 ° N 21.883714 ° W / 64.13764; -21.883714