Igor Sikorsky
Igor Ivanovich Sikorsky (en ruso : И́горь Ива́нович Сико́рский , tr. Igor 'Ivánovič Sikórskij ; 25 de mayo de 1889 - 26 de octubre de 1972) [4] fue un ruso-estadounidense [1] [2] [3] pionero de la aviación tanto en helicópteros como en aviones de ala fija . Su primer éxito llegó con el S-2 , el segundo avión de su diseño y construcción. Su quinto avión, el S-5 , le valió el reconocimiento nacional, así como la licencia FAI número 64. [5] Su S-6-Arecibió el premio más alto en la Exposición de Aviación de Moscú de 1912, y en el otoño de ese año el avión ganó el primer premio para su joven diseñador, constructor y piloto en la competencia militar en San Petersburgo. [6]
Después de emigrar a los Estados Unidos en 1919, Sikorsky fundó Sikorsky Aircraft Corporation en 1923, [7] y desarrolló el primero de los hidroaviones de Pan American Airways para cruzar el océano en la década de 1930.
En 1939, Sikorsky diseñó y voló el Vought-Sikorsky VS-300 , [8] el primer helicóptero estadounidense viable, que fue pionero en la configuración de rotor utilizada por la mayoría de los helicópteros en la actualidad. [9] Sikorsky modificó el diseño en el Sikorsky R-4 , que se convirtió en el primer helicóptero producido en masa del mundo en 1942.
Igor Sikorsky nació en Kiev, Imperio Ruso (ahora Kiev , Ucrania ). [6] [10] [11] Era el menor de cinco hermanos. Su padre, Ivan Alexeevich Sikorsky, era un profesor de psicología de San Vladimir Universidad (ahora Taras Shevchenko Universidad Nacional), un psiquiatra con una reputación internacional, y un ardiente nacionalista ruso . [12] [13] [14] [15]
Igor Sikorsky era un cristiano ortodoxo. [16] Cuando se le preguntaba sobre sus raíces, respondía: "Mi familia es de origen ruso. Mi abuelo y otros antepasados de la época de Pedro el Grande eran sacerdotes ortodoxos rusos". [3]
La madre de Sikorsky, Mariya Stefanovna Sikorskaya (de soltera Temryuk- Cherkasova ), [17] era una médica que no trabajaba profesionalmente. A veces la llaman Zinaida Sikorsky. Mientras educaba en casa al joven Igor, le dio un gran amor por el arte, especialmente en la vida y obra de Leonardo da Vinci y las historias de Julio Verne . En 1900, a los 11 años, acompañó a su padre a Alemania y a través de conversaciones con su padre, se interesó por las ciencias naturales . Después de regresar a casa, Sikorsky comenzó a experimentar con modelos de máquinas voladoras y, a los 12 años, había fabricado un pequeño helicóptero impulsado por bandas de goma. [18]
