Impact Motorsports

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Impact Motorsports
Carrera profesional
Propietario (s)	David Hodson , Russell Kersh
Base	Charlotte , Carolina del Norte
Serie	Craftsman Truck Series
Pilotos de carreras	Stacy Compton , Mike Cope , Carlos Contreras , Randy Tolsma , Scott Riggs , Derrike Cope
Patrocinadores	RC Cola , Superguard
Fabricante	Ford , Dodge
Abrió	1997
Cerrado	2001
Campeonatos de pilotos	0
Victorias de carrera	3

Impact Motorsports es un ex equipo de NASCAR Craftsman Truck Series . Fue propiedad de David Hodson y Russell Kersh desde 1997 hasta 2001 , cuando fue vendido a Phil Bonifield .

Impact debutó en 1997 en el Chevy Trucks Challenge en Walt Disney World Speedway . Stacy Compton condujo el No. 86 Valvoline Ford F-150 a un décimo lugar. Compton e Impact corrieron toda la temporada y terminaron terceros detrás de Kenny Irwin Jr. y Rick Crawford como Novato del Año . La próxima temporada, RC Cola saltó a bordo para patrocinar, y Compton ganó dos veces esa temporada, en Portland y Kansas . También fue nombrado piloto más popular ya que el equipo terminó séptimo en puntos. En ese momento, comenzaron a difundirse rumores de que el equipo podría organizar una Copa Winston.carrera en Martinsville Speedway ese año con Compton conduciendo, pero esos planes nunca se materializaron. En 1999, Impact cambió a Dodge y comenzó un nuevo equipo, la camioneta No. 25 Superguard conducida por Randy Tolsma . Compton no ganó, pero recogió seis poles y terminó cuarto en puntos, mientras que Tolsma tuvo diez top diez y terminó 11º en puntos.

En 2000, Compton se fue a Melling Racing y fue reemplazado por Mike Cope . A pesar de que Cope logró tres resultados entre los veinte primeros, fue liberado de su carrera. Originalmente fue reemplazado por Doug George , luego por el novato Scott Riggs . Riggs inmediatamente hizo clic con el equipo, logrando ocho resultados entre los diez primeros durante su mandato con el equipo, que terminó 15º en puntos de propietarios esa temporada. Mientras tanto, Tolsma obtuvo una victoria en Nashville Speedway USA y terminó octavo en los puntos. El equipo agregó una tercera camioneta a su establo, la Dodge No. 12 conducida por Carlos Contreras y patrocinada por Hot Wheels.. En su temporada de novato, Contreras tuvo un par de top-diez y terminó 17º en puntos.

Después de la temporada, RC Cola, Supergard, Tolsma, Contreras y Riggs dejaron el equipo. Miccosukee Gambling Group y la Federación Nacional del Pavo Salvaje originalmente firmaron para patrocinar los camiones 25 y 86 respectivamente al comienzo de la temporada, así como el equipo regresó a Ford, con Barry Bodine y Derrike Cope conduciendo los dos camiones. Bodine tuvo dos largadas, la mejor de las cuales fue la 12ª en Homestead, y Cope terminó 16ª en Daytona. Sin embargo, después de Homestead, el 25 cerró y Cope dejó el 86. Jason White se hizo cargo del 86 y tuvo un mejor resultado en el puesto 13, pero el equipo estaba comenzando a sufrir grandes problemas financieros y tuvo que cambiar a un medio tiempo. calendario. Randy Briggs, Dana White , Jason Thom y Rich Woodland, Jr. todos corrieron para el equipo, antes de que Phil Bonifield terminara el año. Al final de la temporada, las crecientes dificultades económicas del equipo obligaron al equipo a cerrar sus puertas. Bonifield compró el equipo y los puntos del propietario.

Fuentes

David Hodson - propietario de NASCAR
Referencia de carreras