Luftstreitkräfte
El Deutsche Luftstreitkräfte ( alemán: [ˈdɔʏtʃə ˈlʊftˌʃtʁaɪtkʁɛftə] , Fuerza Aérea Alemana), conocido antes de octubre de 1916 como Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches (Cuerpo de Vuelo Imperial Alemán) abreviado como Die Fliegertruppe , era el brazo aéreo del Ejército Imperial Alemán . [1] En las fuentes en idioma inglés, generalmente se lo conoce como el Servicio Aéreo Imperial Alemán , aunque esa no es una traducción literal de ninguno de los nombres. Los aviadores navales alemanes de la Marine-Fliegerabteilung eran una parte integral de la Armada Imperial Alemana ( Kaiserliche Marine). Ambas ramas militares operaron aviones, globos de observación y dirigibles .
El Ejército Imperial Alemán creó una compañía experimental de globos inspirada en el cuerpo de globos estadounidense que habían visto mientras observaban la Guerra Civil Estadounidense , con diversas formas de organización desde 1884 hasta 1901 hasta que finalmente se formó un Batallón de Globos. El rápido desarrollo de la aeronáutica condujo a las pruebas de aeronaves y la elección de tipos rígidos construidos por Zeppelin y Schutte-Lanz . El primer avión militar adquirido por el ejército alemán entró en servicio en 1910 y los primeros cinco batallones de aviación se establecieron el 1 de octubre de 1913. [2] El Servicio Aéreo Imperial Alemán ( Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches) y otras ramas relacionadas con asuntos aéreos como la antiaérea, la defensa doméstica y la inteligencia aérea se unificaron en Luftstreitkräfte el 8 de octubre de 1916. [3] [4]
Inicialmente, se pretendía que las funciones de tales aeronaves fueran de reconocimiento y detección de artillería en apoyo de los ejércitos, al igual que los globos se habían utilizado durante la guerra franco-prusiana (1870-1871) y ya en la batalla de Fleurus (1794) durante las guerras revolucionarias francesas . [5] El French Aviation Militaire (servicio aéreo del ejército) se creó en 1910 y se convirtió en Aéronautique Militaire en 1912. [6] El Air Battalion of the Royal Engineers , con dos compañías, se estableció en noviembre de 1911. The Royal Flying Corps, RFC con un ala militar y un ala naval se formó en febrero de 1912. [7]
Las unidades iniciales del Luftstreitkräfte , dedicadas a la observación, se conocían como Feldflieger Abteilungen (Destacamentos de aviadores de campo) y tenían un establecimiento oficial de seis desarmados, biplaza "A" (monoplano) y/o clase "B" (biplano). ) aviones cada uno. Cada unidad "FFA" asignada a una unidad del ejército en su área local y, por lo general, numerada con el mismo número que el ejército al que se le asignó servir. [8 ] Luftstreitkräftela organización cambió sustancialmente a medida que avanzaba la guerra, para acomodar nuevos tipos de aviones, doctrina, tácticas y las necesidades de las tropas terrestres, en particular la artillería. Durante este tiempo evolucionó el sistema de organización y designación de unidades que formaría la base de los utilizados en la Luftwaffe de la Alemania nazi, cuando se reveló en 1935. Durante 1916, el Alto Mando alemán ( Oberste Heeresleitung , OHL) reorganizó Die Fliegertruppen por creando unidades especializadas de caza, bombarderos y reconocimiento, como escuadrones de caza de un solo asiento ( Jagdstaffeln , Jastas , escuadrones de caza) para contrarrestar al Royal Flying Corps y al French Aviation Militaire . [9][10]
El despliegue inicial de aviones de combate en el verano de 1915 ocurrió dentro de Feldflieger Abteilung , que estaban siendo equipados con uno o dos de los nuevos aviones de combate Fokker Eindecker para cada unidad, comenzando con los cinco prototipos de producción Fokker M.5K/MG del Eindecker, con los números de serie E.1/15 a E.5/15. La acumulación de la fuerza de combate Eindecker progresó rápidamente con ejemplos de producción regulares del Fokker EI armados con lMG 08 "Spandau" luego de las entregas de los fuselajes M.5K / MG a fines del verano de 1915, con los primeros E.I yendo a ases como Max Immelmann , quien recibió el número de serie E.13/15 de IdFlieg en agosto de 1915. [11]
