Monzambano era un crucero de torpedos de la clase Goito construido para la Regia Marina italiana (Royal Navy) en la década de 1880. El barco fue construido en el Arsenale di La Spezia , comenzando con la colocación de la quilla en agosto de 1885 y terminando con su finalización en agosto de 1889. Estaba armado con una variedad de cañones ligeros y cinco tubos de torpedos de 14 pulgadas (356 mm), y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 18 nudos (33 km / h; 21 mph). El barco pasó su carrera en la principal flota italiana realizando ejercicios de entrenamiento y no vio acción. Pasó 1898 patrullando el Mediterráneo orientalcon el Escuadrón Levante.Monzambano fue retirado del servicio en 1901 y disuelta por la chatarra de ese año.
Monzambano poco después de entrar en servicio en 1889 | |
Historia | |
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Reino de Italia | |
Nombre | Monzambano |
Constructor | Arsenale di La Spezia |
Acostado | 25 de agosto de 1885 |
Lanzado | 14 de marzo de 1888 |
Oficial | 11 de agosto de 1889 |
Afligido | 26 de agosto de 1901 |
Destino | Roto , 1901 |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero torpedo clase Goito |
Desplazamiento | 856 toneladas largas (870 t ) |
Largo | 73,4 m (241 pies) |
Haz | 7,88 m (25,9 pies) |
Sequía | 3,5 m (11 pies) |
Potencia instalada |
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Propulsión | |
Velocidad | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Distancia | 1.100 millas náuticas (2.000 km; 1.300 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento | 105-121 |
Armamento |
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Armadura | Plataforma : 1.5 in (38 mm) |
Diseño
Monzambano era 73,4 metros (241 pies) de largo total y tenía un haz de 7,88 m (25,9 pies) y un promedio proyecto de 3,31 m (10,9 pies). Ella desplazó 856 toneladas largas (870 t ) normalmente. Su sistema de propulsión consistía en tres máquinas de vapor de doble expansión , cada una impulsando una hélice de un solo tornillo , con vapor suministrado por cuatro calderas de locomotoras de carbón . Las cifras exactas del rendimiento del barco no han sobrevivido, pero los miembros de la clase Goito podían navegar a una velocidad de aproximadamente 18 nudos (33 km / h; 21 mph) de 2.500 a 3.180 caballos de fuerza indicados (1.860 a 2.370 kW). Monzambano tenía un radio de crucero de 1.100 millas náuticas (2.000 km; 1.300 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). Tenía una tripulación de entre 105 y 121 personas. [1]
El armamento principal de Monzambano eran cinco tubos de torpedos de 14 pulgadas (356 mm) . Llevaba una batería de armas ligeras para defenderse de los torpederos . Consistía en seis cañones de 57 mm (2,2 pulgadas) de calibre 40 , que se montaban individualmente. El barco estaba protegido con una cubierta blindada de 1,5 pulgadas (38 mm) de grosor. [1]
Historial de servicio
Monzambano se establece en el Arsenal de La Spezia el 25 de agosto de 1885, el primer miembro de su clase para comenzar la construcción. Ella se puso en marcha el 14 de marzo 1888 y Acondicionamiento de trabajo se completó el 11 de agosto de 1889. [1] En 1893, Monzambano fue guardada en La Spezia para el año, junto con varios otros cruceros de torpedos del Partenope clase , su hermana Goito y Pietro Micca ; En ese momento, la flota italiana movilizó solo un puñado de embarcaciones para las maniobras de entrenamiento anuales, prefiriendo mantener las embarcaciones más modernas en reserva para reducir los costos de mantenimiento. [2] Ese año, Monzambano fue activado para las principales maniobras de flota realizadas en julio con la 1ª División, con los acorazados acorazados Lepanto y Ruggiero di Lauria , el crucero torpedero Euridice y cuatro torpederos . Sirvió en el escuadrón de ataque durante una serie de ejercicios que simulaban un ataque francés a Nápoles . [3] [4] El 1 de octubre, estuvo estacionada en Taranto junto con los acorazados Affondatore y Ancona , los cruceros protegidos Liguria , Umbria y Etruria , los cruceros torpederos Montebello y Confienza , y varios otros barcos. Permaneció allí hasta 1894. [5]
En 1895, Monzambano estaba estacionado en el 2º Departamento Marítimo, dividido entre Taranto y Nápoles, junto con la mayoría de los cruceros torpederos de la flota italiana. Estos incluían sus barcos hermanos Goito , Montebello y Confienza , los ocho cruceros de la clase Partenope y Trípoli . [6] En 1898, Monzambano fue asignado al Escuadrón Levante que patrullaba el Mediterráneo oriental. Sirvió en la estación con el acorazado acorazado Sardegna , el crucero protegido Etruria , Montebello y el crucero torpedo Aretusa . [7] El barco fue atacado el 26 de agosto de 1901, dividido por la chatarra. [1]
Notas
- ↑ a b c d Gardiner, pág. 347
- ^ "Notas navales y militares - Italia" (1893), p. 567
- ^ Clarke y Thursdayfield, págs. 202-203
- ^ Lansdale, págs. 355–357
- ^ Garbett 1894 , pág. 201.
- ^ "Notas navales y militares - Italia", p. 90
- ^ "Notas navales - Italia", p. 855
Referencias
- Clarke, George S. y Thursday, James R. (1897). La Armada y la Nación, o Guerra Naval y Defensa Imperial . Londres: John Murray. OCLC 3462308 .
- Garbett, H., ed. (1894). "Notas navales y militares". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher. XXXVIII : 193-206. OCLC 8007941 .
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Lansdale, PV (1894). "Maniobras navales italianas". Notas sobre el progreso naval del año . Washington, DC: Oficina de Publicaciones del Gobierno: 354–373. OCLC 727366607 .
- "Notas navales y militares - Italia". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher. XXXVII : 566–568. 1893. OCLC 8007941 .
- "Notas navales y militares - Italia". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher. XXXIX : 81-111. 1895. OCLC 8007941 .
- "Notas Navales - Italia". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher. XLII : 855–857. 1899. OCLC 8007941 .
enlaces externos
- Sitio web de Monzambano Marina Militare (en italiano)