Hardesty y Hannover
Hardesty & Hanover es una empresa estadounidense de ingeniería de infraestructuras que se especializa en el diseño y la gestión de puentes y otros proyectos de arquitectura y transporte . La firma fue fundada en 1887 por John Alexander Low Waddell , un ingeniero estructural que fue pionero en el diseño de puentes móviles a gran escala . Constituida originalmente en Kansas City, Missouri como JAL Waddell, ingeniero consultor, la empresa cambió su nombre a principios del siglo XX cuando Waddell incorporó socios menores a la organización. En 1920, la firma trasladó su sede a la ciudad de Nueva York, donde continuaría diseñando muchos puentes importantes en el área, comoNewark Bay Bridge (ferrocarril) , el puente Goethals original y el puente Marine Parkway .
En las últimas décadas, la empresa ha ampliado su presencia a los campos del diseño de carreteras y la arquitectura móvil, contribuyendo a proyectos como el US Bank Stadium , el cobertizo de la ciudad de Nueva York , la remodelación del aeropuerto LaGuardia y otros importantes intercambios de carreteras en la ciudad de Nueva York .
La consultoría privada de Waddell se ganó la reputación de "estructuras atrevidas e inusuales" con un enfoque moderno para el diseño del puente y el proceso de construcción. [1] : 63 El primer proyecto de la empresa, el puente del río Misuri central de Illinois , fue un puente giratorio diseñado por Waddell en 1893 y construido sobre el río Misuri . En el momento de su construcción, era el puente giratorio más largo del mundo con un tramo móvil de 520 pies (158,5 m). [2]
Un año después, en 1894, Waddell diseñó el puente South Halsted Street sobre el río Chicago . Como el primer gran puente de elevación vertical del mundo , el proyecto tuvo un impacto significativo en el diseño de la infraestructura. [1] : 63
En 1899, Waddell ascendió a su dibujante jefe Ira G. Hedrick a socio, y cambió el nombre de la firma Waddell & Hedrick . [3] Esta asociación produjo lo que se convertiría en el diseño más antiguo de la empresa aún en funcionamiento a partir de 2021: el puente New Westminster .
En 1907, la compañía se hizo conocida como Waddell & Harrington cuando Waddell se asoció con John L. Harrington , ex ingeniero jefe de Locomotive & Machine Company de Montreal . [4] Aunque todavía tenía su sede en Kansas City , la empresa también tenía oficinas en Portland, Oregón y Vancouver , Columbia Británica. [5]
.tiff/lossy-page1-440px-Halstead_Street_Lift_Bridge,_Chicago,_Ill_(NYPL_b12647398-73822).tiff.jpg)
