La Clase C51 ( C51 形) es un tipo de locomotora de vapor 4-6-2 diseñada por Hideo Shima y construida por Kisha Seizo Mitsubishi y los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR) Hamamatsu Works. La clasificación C indica tres juegos de ruedas motrices. El C51 introdujo ruedas motrices de 1,75 m (5 pies 9 pulgadas) de diámetro en Japón. Los C51 elevaron la velocidad promedio en la línea principal de Tōkaidō de 47,3 km / h (29,4 mph) a 55,3 km / h (34,4 mph). En 1930, un C51 transportó el primer expreso Tsubame (golondrina), reduciendo el tiempo de viaje entre Tokio y Kōbe a 9 horas.[1]
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Locomotora C51 C51 5 en Ome Railway Park , mayo de 2006 |
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Referencia: [1] | Vapor | Kisha Seizō , Mitsubishi , JNR - Hamamatsu | 1919-1928 | 289 |
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| 4-6-2 Pacífico | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | 940 mm (3 pies 1 pulgada) | 1.750 mm (5 pies 9 pulgadas) | 940 mm (3 pies 1 pulgada) | 10 m (32 pies 10 pulgadas) | 19,994 m (65 pies 7,2 pulgadas) | 69,6 toneladas | 113,8 toneladas | Carbón | 8 t | 17 m 3 (4491 galones estadounidenses) | 2,53 m 2 (27 pies cuadrados) | 13 kg / cm 2 (180 lbf / pulg 2 ) | 127,4 m 2 (1371 pies cuadrados) | | 41,4 m 2 (446 pies cuadrados) | Dos | 53 cm × 66 cm (21 pulg. × 26 pulg.) | Walschaerts |
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1966 | Cuatro conservados (todos en Japón), el resto desechado |
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Central China Railway C51 116 en la estación de Suzhou, 30 de enero de 1939
Para aliviar una grave escasez de fuerza motriz, dieciséis locomotoras JGR Clase C51, C51 8, 28, 30, 33-35, 88, 95, 96, 116, 130-132, 173, 175 y 178, todas equipadas con agua de alimentación Sumiyama calentador, se convirtieron a vía estándar y se enviaron al Ferrocarril Central de China en 1939, donde operaron principalmente entre Nanjing y Shanghai , al principio con sus números JGR originales, más tarde como claseパ シ ナ( Pashina ). Después de la Liberación de China y el establecimiento de la República Popular , estos se convirtieron en China Railway clase ㄆ ㄒ 9 ( PX9 ) en 1951, y se reclasificaron como clase SL9 (勝利 9 , Shènglì , "victoria") en 1959. [2]
A partir de 2012, se conservaron cuatro locomotoras Clase C51 en varios lugares.