El Jaguar R3 es un coche de carreras de Fórmula Uno con el que Jaguar Racing compitió en la temporada 2002 de Fórmula Uno . El coche fue botado el 4 de enero de 2002. Lo conducían Eddie Irvine y Pedro de la Rosa , ambos retenidos desde 2001 . Un automóvil de "Especificación B" llamado Jaguar R3B hizo su debut en Inglaterra y se usó durante el resto de la temporada 2002.
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Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Jaguar | ||||||||||
Diseñador (s) | Steve Nichols (Director técnico) John Russell (Diseñador jefe) Mark Handford (Jefe de Aerodinámica) | ||||||||||
Predecesor | R2 | ||||||||||
Sucesor | R4 | ||||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||||||||
Motor | Cosworth CR-3 3,0 litros V10 (72 °) de aspiración natural de motor central | ||||||||||
Transmisión | Jaguar secuencial semiautomático longitudinal de 7 velocidades | ||||||||||
Energía | 805 caballos de fuerza a 17.500 rpm [1] | ||||||||||
Combustible | BP | ||||||||||
Lubricantes | Castrol | ||||||||||
Neumáticos | Michelin | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Carreras de jaguar | ||||||||||
Conductores notables | 16. Eddie Irvine 17. Pedro de la Rosa![]() ![]() | ||||||||||
Debut | 2002 Gran Premio de Australia | ||||||||||
Último evento | 2002 Gran Premio de Japón | ||||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Después de las dos últimas temporadas decepcionantes, 2002 fue aún peor para Jaguar. El equipo admitió haber cometido muchos errores, especialmente en el túnel de viento, ya que sus cálculos eran incorrectos. Después de un impresionante cuarto lugar en el agotador GP de Australia , la poca confiabilidad del auto y la falta de caballos de fuerza comenzaron a mostrarse y el equipo descendió en la clasificación; sin embargo, hacia el final de la temporada se introdujeron actualizaciones y el coche empezó a mejorar, culminando con Irvine anotando el podio final del equipo en Monza .
El equipo terminó séptimo en el Campeonato de Constructores, con ocho puntos, todos anotados por Irvine.
Uno de los R3 todavía se conduce en competición con regularidad, por Riccardo Ponzio, en BOSS GP , que está compitiendo en la temporada 2021 en la clase Open.
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Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Equipo | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Puntos | WCC |
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2002 | Jaguar | Cosworth V10 | METRO | AUS | MAL | SOSTÉN | SMR | ESP | AUT | LUN | LATA | EUR | GBR | FRA | GER | HUNO | BEL | ITA | EE.UU | JPN | 8 | Séptimo | |
Eddie Irvine | 4 | Retirado | 7 | Retirado | Retirado | Retirado | 9 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 6 | 3 | 10 | 9 | ||||||
Pedro de la Rosa | 8 | 10 | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | 10 | Retirado | 11 | 11 | 9 | Retirado | 13 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado |
Referencias
- ^ "Motor Ford Cosworth" . www.statsf1.com . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .