Durante la Segunda Guerra Mundial , las Unidades de Ataque Especiales japonesas (特別 攻 撃 隊, tokubetsu kōgeki tai , a menudo abreviado como 特 攻 隊tokkōtai ) , también llamadas shimbu-tai , eran unidades especializadas de la Armada Imperial Japonesa y el Ejército Imperial Japonés normalmente utilizadas para misiones suicidas . Incluían aviones kamikaze , hombres rana fukuryu y varios tipos de barcos y submarinos suicidas .
Fondo
Hacia el final de la Guerra del Pacífico, los japoneses anticipaban cada vez más un ataque estadounidense al país y se hicieron los preparativos para su defensa. [1] Esto se llamó Ketsu Go y la operación incluyó la formación de unidades japonesas especializadas. La medida fue impulsada por la comprensión de que, para defender su patria, la guerra convencional ya no era suficiente. [1] El reclutamiento de soldados dispuestos a morir en las misiones suicidas fue, por tanto, fácil de llevar a cabo. El ataque suicida también es un método aceptado de lucha y esto se atribuye en gran parte a la sociedad altamente militarista de Japón, como lo demuestra el sistema samurái con su código bushido , que estableció un legado que honra e idealiza el autosacrificio. [2]
Japón vio la eficacia de las unidades especializadas durante su despliegue en Filipinas en el verano-otoño de 1944 cuando las unidades de ataque especial ejecutaron sus primeras misiones. [1] Japón vio que podía lograr resultados con recursos limitados. [3] Los historiadores ven el éxito de las tácticas suicidas como un importante impulsor de las políticas de guerra japonesas después de 1943.
Aeronave
Avión cohete suicida Ohka
El Yokosuka MXY-7 Ohka (桜 花, " flor de cerezo ") fue un avión kamikaze especialmente diseñado empleado por el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. El de EE.UU. dimos la aeronave la japonesa nombre de Baka ( "idiota").
Era una pequeña bomba voladora que se llevó debajo de un Mitsubishi G4M 2e "Betty", Yokosuka P1Y Ginga "Frances" (Tipo guiada 22) o planeado pesada Nakajima G8n Renzan "Rita" (transporte de tipo 33) bombarderos a dentro del rango de su objetivo ; en la liberación, el piloto primero se deslizan hacia el objetivo y cuando lo suficientemente cerca que iba a disparar el Ohka ' motor de s (s) y el buceo en el buque para destruirlo. Esa aproximación final fue casi imparable (especialmente para el Tipo 11) porque la aeronave ganó una velocidad tremenda. Las versiones posteriores fueron diseñadas para ser lanzadas desde bases aéreas costeras y cuevas, e incluso desde submarinos equipados con catapultas de aviones , aunque ninguno se utilizó de esta manera.
Shinryu
El Mizuno Shinryu (神龍, "Dragón Divino") fue un avión kamikaze propulsado por cohetes diseñado para la Armada Imperial Japonesa hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. Nunca alcanzó la producción.
Tsurugi
El Nakajima Ki-115 Tsurugi (剣, "Espada") era un avión kamikaze de un solo hombre desarrollado por la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés en las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial a finales de 1945 .
Baika
El Kawanishi Baika (梅花, " Ume Blossom") era un avión kamikaze impulsado por chorro de pulso en desarrollo para la Armada Imperial Japonesa hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. La guerra terminó antes de que se construyera ninguna. El diseño se inspiró en la versión tripulada de la bomba voladora alemana V1 , la Fieseler Fi 103R " Reichenberg " .
Barcos
Shinyo y Maru-Ni
Los Shinyo (震 洋, "Sea Quake") fueron barcos suicidas japoneses desarrollados durante la Segunda Guerra Mundial. Formaban parte del programa más amplio de Unidades de Ataque Especial. Estas lanchas rápidas fueron pilotadas por un solo hombre, a velocidades de alrededor de 30 nudos (56 km / h; 35 mph). El Maru-Ni era una versión del Ejército con dos cargas de profundidad que el operador soltaba e intentaba escapar antes de la detonación.
Se produjeron alrededor de 6.200 Shinyo para la Armada Imperial Japonesa y 3.000 Maru-Ni para el Ejército Imperial Japonés . Alrededor de 400 se desplegaron en Okinawa y Formosa , y el resto se almacenó en la costa de Japón para la defensa definitiva contra la invasión de las islas de origen.
Submarinos
Kaiten
El Kaiten (回 天, traducido de diversas formas como "Cambiar el mundo", "Regresar al cielo" o "Sacudir el cielo") era un torpedo modificado como arma suicida y utilizado por la Armada Imperial Japonesa en las etapas finales de la Guerra Mundial. II.
Los primeros diseños permitieron que el piloto escapara después de la aceleración final hacia el objetivo, aunque es dudoso que esto se haya logrado con éxito. No hay registro de ningún piloto que intente escapar o que tenga la intención de hacerlo, y esta disposición se eliminó de los kaitens de producción posterior . El inventor del Kaiten, el teniente Hiroshi Kuroki se perdió durante una de las primeras misiones de entrenamiento. Cuando se subió al submarino, se encontró una nota escrita durante sus últimos minutos antes de la muerte, enviando sus respetos a su familia y detallando la causa del accidente y cómo reparar el defecto.
Kairyu
El Kairyu (海龍, "Sea Dragon") era una clase de submarinos enanos suicidas de la Armada Imperial Japonesa , diseñado en 1943-1944, y producido a principios de 1945. Estos submarinos fueron diseñados para enfrentarse a las fuerzas navales estadounidenses invasoras en su aproximación anticipada de Tokio.
Estos submarinos tenían una tripulación de dos hombres y estaban armados con dos torpedos y una ojiva interna para misiones suicidas. Se planearon más de 760 de estos submarinos, y en agosto de 1945 se habían fabricado 200, la mayoría de ellos en el astillero de Yokosuka .
Diversos
Los buzos suicidas (伏龍, Fukuryu , "Dragones agachados ") formaban parte de las Unidades de Ataque Especiales preparadas para resistir la invasión de las islas de Hogar por parte de las fuerzas aliadas. Estaban armados con una mina que contenía 15 kg (33 lb) de explosivo, colocada en un poste de bambú de 5 m (16 pies). Se sumergirían y clavarían la pértiga en el casco de un barco enemigo, destruyéndose en el proceso. Estaban equipados con chaqueta y pantalón de buceo, zapatos de buceo y un casco de buceo fijado por cuatro pernos. Por lo general, estaban cargados con 9 kg (20 lb) de plomo y tenían dos botellas de aire comprimido a 150 bares. Se esperaba que pudieran caminar a una profundidad de 5 a 7 m (16 a 23 pies), durante aproximadamente seis horas. Varias muertes ocurrieron durante el entrenamiento debido a fallas, pero se sabe que esta arma solo se ha usado algunas veces operativamente:
- 8 de enero de 1945: Daño por buzos suicidas a la lancha de desembarco de infantería (cañonera) LCI (G) -404 en el Pasaje de Yoo, Palaus .
- 10 de febrero de 1945: Intento de ataque de buzos suicidas al buque de exploración USS Hydrographer (AGS-2) en el puerto de Schonian, Palaus.
Ver también
- Carga Banzai
- Museo de la Paz del Ataque Especial de Chiran
- Cuerpo de ataque especial Kaoru
- Lista de unidades de ataque especial aire-tierra del Ejército Imperial Japonés
- Lista de unidades de ataque especial aire-superficie de la Armada Imperial Japonesa
- Piso Point
Referencias
- ↑ a b c Rielly, Robin (2010). Ataques kamikaze de la Segunda Guerra Mundial: una historia completa de los ataques suicidas japoneses en barcos estadounidenses, por aviones y otros medios . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland. págs. 301 . ISBN 9780786446544.
- ^ Todd, Allan (2015). Historia del Diploma IB Prueba 1 El paso a la guerra global . Cambridge: Cambridge University Press. pag. 31. ISBN 9781107556287.
- ^ Detweiller, Donald (1980). Armamento naval Vol. 1 . Abingdon: Taylor y Francis. pag. 13. ISBN 9780824032883.
enlaces externos
- Armas suicidas japonesas