Soya (宗 谷) era un crucero protegido de la Armada Imperial Japonesa , adquirido como premio de guerra durante la Guerra Ruso-Japonesa de la Armada Imperial Rusa , donde había sido conocido como Varyag .
Soya , anteriormente el crucero ruso Varyag | |
Historia | |
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Japón | |
Nombre: | Soja |
Ordenado: | 1898 |
Constructor: | William Cramp & Sons , Filadelfia |
Acostado: | 31 de octubre de 1899 |
Lanzado: | 2 de enero de 1900 |
Terminado: | 14 de enero de 1901 |
Adquirido: | por Japón como premio de guerra , 1904 |
Oficial: | 9 de julio de 1907 |
Destino: | Regresó a Rusia el 5 de abril de 1916 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero protegido |
Desplazamiento: | 6.500 toneladas largas (6.604 t) |
Largo: | 126,8 m (416 pies 0 pulg) w / l |
Haz: | 15,8 m (51 pies 10 pulgadas) |
Borrador: | 6,1 m (20 pies 0 pulgadas) |
Propulsión: | 4 motores VTE alternativos ; 2 ejes; 30 calderas; 20.000 caballos de fuerza (15.000 kW) |
Velocidad: | 23 nudos (43 km / h; 26 mph) |
Distancia: | 4.500 millas náuticas (8.300 km) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 571 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Fondo
Varyag fue construido en los Estados Unidos por William Cramp & Sons de Filadelfia para la Armada Imperial Rusa . Estuvo estacionado en Corea en 1904 y participó en la batalla inaugural de la bahía de Chemulpo de la guerra ruso-japonesa . Después de sufrir graves daños por la desigual batalla con nueve cruceros japoneses, Varyag fue hundido por su tripulación el 9 de febrero de 1904.
Después de la Guerra Ruso-Japonesa , los japoneses levantaron el naufragio gravemente dañado del puerto de Chemulpo , lo repararon y lo enviaron a la Armada Imperial Japonesa como el crucero de segunda clase Soya el 9 de julio de 1907. Su nuevo nombre fue tomado del cabo más al norte de Hokkaidō , Soya Misaki .
Vida de servicio
Después de ser puesto en servicio japonés como crucero de tercera clase, Soya se utilizó principalmente para tareas de entrenamiento. Desde el 14 de marzo de 1909 al 7 de agosto de 1909, realizó un crucero de entrenamiento de cadetes de navegación y oficiales de larga distancia a Hawai y América del Norte . Repitió este crucero de formación todos los años hasta 1913.
Durante la Primera Guerra Mundial, Rusia y Japón se convirtieron en aliados y Soya (junto con varios otros barcos) fue transferido de regreso a Rusia en Vladivostok el 5 de abril de 1916, y su nombre original de Varyag fue restaurado.
Galería
Referencias
- Evans, David. Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Prensa del Instituto Naval de los Estados Unidos (1979). ISBN 0-87021-192-7
- Howarth, Stephen. Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo; (1983) ISBN 0-689-11402-8
- Jentsura, Hansgeorg. Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval (1976). ISBN 0-87021-893-X