El destructor japonés Matsukaze (松風, "Pine Wind" ) fue uno de los nueve destructores de clase Kamikaze construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la década de 1920. Durante la Guerra del Pacífico , participó en la Campaña de Filipinas en diciembre de 1941 y la Campaña de las Indias Orientales Holandesas a principios de 1942. Participó en la Batalla del Estrecho de Sunda en marzo antes de comenzar las tareas de escolta en el sudeste asiático que duró hasta mediados de 1943.
Matsukaze en pruebas de velocidad frente a Maizuru, 1924. | |
Historia | |
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Imperio de Japón | |
Nombre | Matsukaze |
Constructor | Arsenal naval de Maizuru |
Acostado | 2 de diciembre de 1922 como Destructor No. 7 |
Lanzado | 30 de octubre de 1923 |
Terminado | 5 de abril de 1924 |
Renombrado | Matsukaze , 1 de agosto de 1928 |
Afligido | 10 de agosto de 1944 |
Destino | Hundido por USS Swordfish , 9 de junio de 1944 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Kamikaze |
Desplazamiento |
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Largo | |
Haz | 9,1 m (29 pies 10 pulgadas) |
Sequía | 2,9 m (9 pies 6 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión | 2 ejes; 2 × turbinas de vapor con engranajes Kampon |
Velocidad | 37,3 nudos (69,1 km / h; 42,9 mph) |
Distancia | 3.600 millas náuticas (6.700 km; 4.100 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Complemento | 148 |
Armamento |
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Registro de servicio | |
Operaciones: |
Diseño y descripción
La clase Kamikaze era una versión mejorada de los destructores clase Minekaze . Los barcos tenían una eslora total de 102,5 metros (336 pies 3 pulgadas) [1] y eran 97,5 metros (319 pies 11 pulgadas) entre perpendiculares . Tenían una manga de 9,1 metros (29 pies 10 pulgadas) y un calado medio de 2,9 metros (9 pies 6 pulgadas). Los barcos de la clase Kamikaze desplazaron 1.422 toneladas métricas (1.400 toneladas largas) con carga estándar y 1.747 toneladas métricas (1.719 toneladas largas) con carga profunda . [2] Fueron propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de tubos de agua Kampon . Las turbinas fueron diseñadas para producir 38.500 caballos de fuerza en el eje (28.700 kW), lo que propulsaría los barcos a 37,3 nudos (69,1 km / h; 42,9 mph). Durante sus pruebas en el mar , Matsukaze superó cómodamente su velocidad diseñada, alcanzando los 39,2 nudos (72,6 km / h; 45,1 mph). [3] Los barcos transportaban 420 toneladas métricas (413 toneladas largas) de fueloil que les dio un alcance de 3.600 millas náuticas (6.700 km; 4.100 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph). Su tripulación estaba formada por 148 oficiales y tripulantes. [4]
El armamento principal de los barcos de la clase Kamikaze consistía en cuatro cañones Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pulgadas) en monturas individuales; un cañón por delante de la superestructura , uno entre los dos embudos y el último par espalda con espalda encima de la superestructura de popa. Las armas estaban numeradas del '1' al '4' de adelante hacia atrás. Los barcos llevaron tres anteriores-agua conjuntos gemelos de 53,3 centímetros (21,0 pulgadas) torpedo tubos ; un soporte estaba entre la superestructura de proa y el cañón de proa y los otros dos estaban entre el embudo de popa y la superestructura de popa. [4]
Al principio de la guerra, el cañón número 4 y los tubos de torpedo de popa se quitaron a cambio de cuatro lanzadores de carga de profundidad y 18 cargas de profundidad. Además , se instalaron 10 cañones AA ligeros Tipo 96 de 25 mm (0,98 pulgadas) fabricados con licencia . [5] Estos cambios aumentaron su desplazamiento a 1.499 toneladas largas (1.523 t). A los supervivientes se les aumentó el armamento AA ligero a entre trece y veinte cañones de 25 mm y cuatro ametralladoras antiaéreas Tipo 93 de 13,2 mm (0,5 pulgadas) en junio de 1944. Estos cambios redujeron su velocidad a 35 nudos (65 km / h; 40 mph). ). [4]
Construcción y carrera
El Matsukaze , construido en el Arsenal Naval de Maizuru , fue establecido el 2 de diciembre de 1922, botado el 30 de octubre de 1923 y puesto en servicio el 5 de abril de 1924. Originalmente encargado simplemente como Destructor No. 7 , el barco recibió el nombre de Matsukaze el 1 de agosto de 1928. [6]
Guerra pacífica
En el momento del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, Matsukaze fue asignado a la División de Destructores 5 de Desron 5 en la 3ra Flota de IJN , y desplegado desde el Distrito de la Guardia Mako en Pescadores como parte de la fuerza de invasión japonesa para la Operación M (la invasión de Filipinas ), durante el cual ayudó a filtrar los desembarcos de las fuerzas japonesas en el golfo de Lingayen . [7]
A principios de 1942, Harukaze fue asignado a escoltar convoyes de tropas desde Taiwán a Malasia e Indochina francesa . Asignada a la Operación J (la invasión de Java en las Indias Orientales Holandesas ), participó en la Batalla del Estrecho de Sunda el 1 de marzo de 1942. Durante esa batalla, el barco ayudó al destructor Shiokaze a hundir el dragaminas auxiliar holandés Endeh [8]
Desde el 10 de marzo de 1942 hasta finales de marzo de 1943, Matsukaze y la División de Destructores 5 fueron asignados a la Flota del Área Suroeste y escoltaron un convoy de tropas desde Singapur a Penang , Rangún , Indochina francesa y Makassar . El 31 de marzo, Matsukaze regresó al Arsenal Naval de Yokosuka para su reacondicionamiento. [9]
Desde junio de 1943, Matsukaze fue reasignado a la 8ª Flota de la IJN y enviado a Rabaul a finales de junio. De junio a septiembre, realizó varios recorridos de transporte de tropas " Tokyo Express " a Kolombangara y participó en la evacuación de las fuerzas japonesas de Vella Lavella en octubre. A fines de octubre, Matsukaze regresó a Yokosuka para reparaciones.
El 9 de diciembre de 1944, Matsukaze regresó a Rabaul y continuó haciendo numerosos recorridos del "Tokyo Express" a lo largo de las Islas Salomón , especialmente a Nueva Bretaña hasta finales de enero. Matsukaze tuvo la desgracia de estar en Truk del 17 al 18 de febrero de 1944 durante la Operación Granizada , cuando la Armada de los Estados Unidos lanzó un ataque aéreo masivo y paralizante contra la flota japonesa. Matsukaze escapó con daños medios causados por cuasi accidentes y ataques de ametralladora, y regresó a Yokosuka a través de Saipan y Hahajima el 1 de marzo para reparaciones. [10]
Después de que se completaron las reparaciones en mayo de 1944, Matsukaze fue reasignado a la División de Destructores 30 de Desron 3 en la Flota del Área del Pacífico Central para escoltar el convoy entre las islas de origen japonesas y Saipan. El 9 de junio de 1944, después de partir con un convoy de Tateyama, Chiba con destino a Saipan, fue torpedeada y hundida el 9 de junio a 110 km al noreste de Chichijima , Islas Ogasawara en las coordenadas 26 ° 59'N 143 ° 13'E / 26.983 ° N 143.217 ° E / 26,983; 143.217Coordenadas : 26 ° 59'N 143 ° 13'E / 26.983 ° N 143.217 ° E / 26,983; 143.217por el submarino USS Swordfish . El barco fue eliminado de la Lista de la Marina el 10 de agosto de 1944. [9]
Notas
- ^ Watts y Gordon, págs. 263–64
- ^ Whitley, pág. 189
- ^ Gardiner y Gray, p. 245
- ↑ a b c Jentschura, Jung y Mickel, p. 142
- ^ Whitley, págs. 189–90
- ^ Watts y Gordon, p. 264
- ^ Morison. El sol naciente en el Pacífico de 1931 a abril de 1942 .
- ^ Aburrido. Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa
- ^ a b Nevitt
- ^ Lindemann. Granizada sobre la laguna de Truk
Referencias
- Aburrido, Paul S. (2013). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa (reimpresión 1978 ed.). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN -1-612-51290-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Lindemann, Klaus (2005). Tormenta de granizo sobre la laguna de Truk: Operaciones contra Truk por el Grupo de trabajo del transportista 58 y los naufragios de la Segunda Guerra Mundial . Orego: Publicaciones de recursos. ISBN 1-59752-347-X.
- Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Matsukaze : registro tabular de movimiento" . Lanceros largos . Combinedfleet.com . Consultado el 10 de noviembre de 2015 .
- Watts, Anthony J. y Gordon, Brian G. (1971). La Armada Imperial Japonesa . Garden City, Nueva York: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.