La clase Minekaze (峯 風 型 駆 逐 艦, Minekazegata kuchikukan ) era una clase de quince destructores de primera clase de la Armada Imperial Japonesa . [1] Obsoletos al comienzo de la Guerra del Pacífico , los barcos de la clase Minekaze fueron relegados a roles principalmente secundarios, sirviendo durante la guerra como patrulleros, transportes de alta velocidad, buques de control de objetivos y como portaaviones kaiten (torpedos suicidas). La mayoría finalmente se perdieron ante los submarinos estadounidenses y británicos . El diseño básico del Minekaze se utilizó para las siguientes tres clases de destructores japoneses, un total de 36 barcos.
Minekaze en Yokosuka el 30 de agosto de 1932 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase Minekaze |
Constructores | |
Operadores | |
Precedido por | Clase momi |
Sucesor | Clase de wakatake |
Subclases | Clase Nokaze |
En comisión | 1919-1946 |
Terminado | 15 |
Perdió | 11 |
Retirado | 4 |
Características generales | |
Tipo | Destructor |
Desplazamiento |
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Largo |
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Haz | 9 m (30 pies) |
Borrador | 2,9 m (9,5 pies) |
Propulsión | Turbina de vapor con engranajes Mitsubishi- Parsons de 2 ejes , 4 calderas de aceite pesado de 38.500 ihp (28.700 kW) |
Velocidad | 39 nudos (72 km / h) |
Distancia |
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Complemento | 148 |
Armamento |
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Fondo
La construcción de los destructores de clase Minekaze de gran tamaño fue autorizada como parte del Programa de Flotas 8-4 de la Armada Imperial Japonesa desde el año fiscal 1917-1920, como acompañamiento a la clase Momi de tamaño mediano con la que compartían muchas características de diseño comunes. [2]
Equipados con potentes motores, estos barcos eran capaces de alcanzar altas velocidades y estaban pensados como escoltas para los cruceros de batalla proyectados de clase Amagi , que finalmente nunca se construyeron. [3]
Se autorizaron dos buques en el año fiscal 1917 y cinco más en el año fiscal 1918. Aunque ninguno se había completado al final de la Primera Guerra Mundial , la Armada Imperial Japonesa decidió continuar el proyecto ya que muchos destructores más antiguos necesitaban ser reemplazados. Se ordenaron cinco embarcaciones adicionales en el año fiscal 1919 y tres finales en el año fiscal 1920. Sin embargo, las tres últimas embarcaciones se construyeron con un diseño diferente y tienen una silueta lo suficientemente diferente como para que puedan considerarse como una subclase separada. [4]
Los nuevos destructores eran barcos rápidos y poderosos que eran iguales a cualquiera de sus contemporáneos extranjeros. [5]
Diseño
Viniendo entre los buques de diseño extranjero de la primera parte del siglo y los innovadores destructores Kagerō y Fubuki 'Special Type' de la década de 1930, la clase Minekaze fue un diseño de transición significativo para la Armada Imperial Japonesa, que había estudiado cuidadosamente (pero no asumido o dado nombres japoneses a) los cinco destructores alemanes recibidos como reparaciones de guerra después de la Primera Guerra Mundial . Estos cinco habían sido el T.181 , S.51 , S.60 , V.80 y V.127 , que luego fueron vendidos y divididos en Gran Bretaña o Dordrecht .
Minekaze representó así una ruptura completa con la práctica anterior de seguir de cerca solo los diseños y métodos británicos. Para abordar el problema de la navegabilidad, los requisitos de diseño requerían un buque más grande capaz de alcanzar velocidades más altas que sus predecesores. La clase Minekaze incorporó una serie de innovaciones de diseño distintivas, incluido un castillo de proa alargado con una rotura que forma una plataforma de pozo inmediatamente adelante del puente . Esta disposición ofrecía la ventaja de protección para el puente, así como un área baja y semi protegida para los tubos de torpedos delanteros, aunque a costa de quedar inundado por mares agitados, [6] y era una característica de los diseños alemanes. La batería principal se montó lo más alto posible y todos los cañones se montaron en la línea central del barco para aumentar su efectividad en mares agitados.
Los motores estaban propulsados por cuatro calderas Kampon que funcionaban con turbinas de engranajes de dos ejes a 38.500 shp, que producían una velocidad nominal de 39 nudos (72 km / h), en lugar de los motores de transmisión directa de diseños anteriores. Sin embargo, al igual que con los diseños anteriores, el alto consumo de combustible significaba una autonomía limitada.
Armamento
La clase Minekaze tenía una batería principal de cuatro cañones navales Tipo 3 de 120 mm de calibre 45 en monturas abiertas individuales, expuestas a la intemperie a excepción de un pequeño escudo. Estos estaban ubicados uno a proa, uno a popa y dos en medio del barco. Sin embargo, el armamento principal de la clase eran sus tres tubos de torpedo gemelos de 21 pulgadas (533 mm) . Uno se colocó en el pozo frente al puente y los otros dos se ubicaron detrás de la segunda pila. También se instalaron dos ametralladoras de 6,5 mm.
A fines de la década de 1930, la clase Minekaze se consideraba unidades de segunda línea y algunas se convirtieron para otras tareas. En 1938, Okikaze fue desarmada, pero en 1941, con la guerra acercándose rápidamente, volvió a montar sus armas. [ cita requerida ] Nadakaze y Shimakaze fueron rediseñados como Patrulleros 1 y 2 y se convirtieron en transportes destructores en 1939-1940. En 1941, a Sawakaze se le retiró el armamento y se usó como un barco de rescate de aviones en la Estación Aérea Naval de Tateyama . Los doce barcos Minekaze restantes se modificaron para ser utilizados principalmente como escoltas de convoyes, con la eliminación de los cañones centrales y los dos montajes de torpedos de popa. El equipo de barrido de minas en la cola de abanico fue reemplazado por cuatro lanzadores de carga de profundidad y 36 cargas de profundidad . Se agregaron cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm en cantidades cada vez mayores y, finalmente, totalizaron entre 13 y 20 cañones por buque en una combinación de monturas simples y gemelas. Estos cambios aumentaron el desplazamiento, lo que redujo su velocidad máxima a 35 nudos. [7]
Después del inicio de la Guerra del Pacífico , Yakaze fue retirado del servicio activo en septiembre de 1942 y convertido en un barco objetivo . En 1945, Namikaze y Shiokaze se convirtieron en portaaviones Kaiten mediante la eliminación de los tubos de torpedo restantes y el cañón de popa. Namikaze llevaba dos Kaiten y Shiokaze llevaba cuatro, que podían lanzarse a popa. Ambos barcos también recibieron radar, Namikaze recibió un Tipo 22 y Shiokaze recibió un Tipo 13. [7] Yukaze también recibió un Tipo 13.
Sawakaze también volvió al estado de combate, con un radar Tipo 22 y un lanzacohetes antisubmarino experimental de 5,9 pulgadas en lugar del cañón delantero.
Nokaze subclase
Los últimos tres buques de la serie Minekaze incorporaron una serie de mejoras obtenidas a través de la experiencia operativa y forman una subclase separada. La principal diferencia estaba en la disposición del armamento de popa. Con la clase Minekaze , los cañones de popa estaban montados en un pedestal a lo largo de la línea central, con dos lanzadores de torpedos dobles en el medio. Esto limitó severamente el arco de fuego del cañón No. 3. El diseño mejorado tenía un mejor sistema de control de fuego de artillería y arreglos mejorados del cargador de municiones. Se cambiaron las posiciones del cañón y del torpedo: el cañón N ° 3 que antes estaba montado en la popa del segundo embudo se movió más hacia atrás a la posición "X". Los montajes de torpedos N ° 2 y N ° 3 se acercaron y la plataforma del reflector que antes estaba entre ellos se movió hacia adelante hasta justo detrás del segundo embudo. [8]
Historia operativa
Encargados durante la década de 1920, los barcos de la clase Minekaze fueron el pilar de los escuadrones de destructores de la Armada Imperial Japonesa durante la década de 1930 hasta que fueron reemplazados gradualmente por tipos más avanzados.
Lista de barcos
Kanji | Nombre y significado | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
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峯 風 | Minekaze ("viento de montaña") | Arsenal naval de Maizuru , Japón | 20 de abril de 1918 | 8 de febrero de 1919 | 29 de mayo de 1920 | Torpedeado al E de Taiwán [23.12N, 121.30E] 10 de febrero de 1944; golpeado el 31 de marzo de 1944 |
澤 風 | Sawakaze ("Viento del pantano") | Astilleros Mitsubishi-Nagasaki , Japón | 7 de enero de 1918 | 7 de enero de 1919 | 6 de marzo de 1920 | Retirado el 15 de septiembre de 1945; hundido 1948 |
沖 風 | Okikaze ("Eólica marina") | Arsenal naval de Maizuru, Japón | 22 de febrero de 1919 | 3 de octubre de 1919 | 17 de agosto de 1920 | Torpedeado S de Yokosuka [35.02N, 140.12E] 10 de enero de 1943; golpeado el 1 de marzo de 1943 |
島 風 | Shimakaze ("Viento en la isla") | Arsenal naval de Maizuru, Japón | 5 de septiembre de 1919 | 31 de marzo de 1920 | 15 de noviembre de 1920 | Lancha patrulla PB-1 renombrada el 1 de abril de 1940; torpedeado al WSW de Kavieng [02.51S, 149.43E] 13 de enero de 1943; golpeado el 10 de febrero de 1943 |
灘 風 | Nadakaze ("Viento en mar abierto") | Arsenal naval de Maizuru, Japón | 9 de enero de 1920 | 26 de junio de 1920 | 30 de septiembre de 1921 | Lancha Patrulla PB-2 renombrada el 1 de abril de 1940; torpedeó el estrecho de Lombok [07.06S, 115.42E] el 25 de julio de 1945; golpeado el 30 de septiembre de 1945 |
矢 風 | Yakaze ("Viento del vuelo de una flecha") | Astilleros Mitsubishi-Nagasaki, Japón | 15 de agosto de 1918 | 10 de abril de 1920 | 19 de julio de 1920 | Buque Torpedo School 20 de julio de 1942; perdido en explosión el 20 de julio de 1945; golpeado el 15 de septiembre de 1945 |
羽 風 | Hakaze ("Viento del vuelo de un pájaro") | Astilleros Mitsubishi-Nagasaki, Japón | 11 de noviembre de 1918 | 21 de junio de 1920 | 16 de septiembre de 1920 | Torpedeado al SO de Kavien [02.47S, 150.38E] 23 de enero de 1943; golpeado el 1 de marzo de 1943 |
汐 風 | Shiokaze ("Viento brotando con el cambio de marea") | Arsenal naval de Maizuru, Japón | 15 de mayo de 1920 | 22 de octubre de 1920 | 29 de julio de 1921 | Retirado el 5 de octubre de 1945, hundido en 1948 |
秋風 | Akikaze ("viento otoñal") | Astilleros Mitsubishi-Nagasaki, Japón | 7 de junio de 1920 | 14 de diciembre de 1920 | 16 de septiembre de 1921 | Torpedeado al O de Luzón [16.48N, 117.17E] el 3 de noviembre de 1944; golpeado el 10 de enero de 1945 |
夕 風 | Yūkaze ("Brisa vespertina") | Astilleros Mitsubishi-Nagasaki, Japón | 14 de diciembre de 1920 | 28 de abril de 1921 | 24 de agosto de 1921 | Retirado el 5 de octubre de 1945; premio de guerra al Reino Unido el 14 de agosto de 1947; BU |
太 刀 風 | Tachikaze ("Viento causado por el golpe de una espada") | Arsenal naval de Maizuru, Japón | 18 de agosto de 1920 | 31 de marzo de 1921 | 5 de diciembre de 1921 | Ataque aéreo en Truk [07.04N, 151.55E] 17 de febrero de 1944; golpeado el 13 de marzo de 1944 |
帆 風 | Hokaze ("Viento en la vela") | Arsenal naval de Maizuru, Japón | 30 de noviembre de 1920 | 12 de julio de 1921 | 22 de diciembre de 1921 | Torpedeado al norte de Celebes [03.24N, 125.28E] 6 de julio de 1944; golpeado el 10 de octubre de 1944 |
野風 | Nokaze ("Viento sobre el campo") | Arsenal naval de Maizuru, Japón | 16 de abril de 1921 | 1 de octubre de 1921 | 31 de marzo de 1922 | Torpedeado frente a la bahía de Cam Ranh [12.48N, 109.38E] el 20 de febrero de 1945; golpeado el 10 de abril de 1945 |
波 風 | Namikaze ("Viento sobre las olas") | Arsenal naval de Maizuru, Japón | 7 de noviembre de 1921 | 24 de junio de 1922 | 11 de noviembre de 1922 | Retirado el 5 de octubre de 1945; Premio de guerra a China 3 de octubre de 1947, BU 1960 |
沼 風 | Numakaze ("Viento sobre el pantano") | Arsenal naval de Maizuru, Japón | 10 de agosto de 1921 | 22 de mayo de 1922 | 24 de julio de 1922 | Torpedeado SE de Okinawa [26.29N, 128.26E] 19 de diciembre de 1943, golpeado el 5 de febrero de 1944 |
Notas
- ↑ Jentsura, Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945
- ^ Howarth, Los barcos de combate del sol naciente
- ^ Globalsecurity.org, destructores de clase IJN Minekaze
- ^ Howarth, Los barcos de combate del sol naciente
- ^ Jones, Daniel H. (2003). " Destructores clase IJN Minekaze, Kamikaze y Mutsuki " . Lista de correo del modelador de barcos (SMML). Archivado desde el original el 28 de agosto de 2008.
- ^ Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . págs.188 / 189
- ^ a b Stille, Mark (2013). Destructores de la Armada Imperial Japonesa 1919–45 . 1 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. págs. 8-10. ISBN 978-1-84908-984-5.
- ^ Globalsecurity.org, destructores de clase IJN Minekaze
Referencias
Libros
- Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
- Evans, David (1979). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Watts, Anthony J (1967). Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-521-8.
enlaces externos
- Nishida, Hiroshi. "Destructor de clase Minekaze" . Materiales de la Armada Imperial Japonesa .
- Globalsecurity.org. "Destructores de la clase IJN Minekaze" .
- Armada Imperial Japonesa
- Jones, Daniel H. (2003). "Destructores clase IJN Minekaze, Kamikaze y Mutsuki" . Lista de correo del modelador de barcos (SMML). Archivado desde el original el 28 de agosto de 2008.