Ōshima (大 島) era una cañonera de vapor , sirviendo en la Armada Imperial Japonesa temprana. [1] Ella recibió su nombre de la isla de Ōshima frente a la prefectura de Shizuoka .
Cañonera japonesa Ōshima frente a Kobe | |
Historia | |
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Imperio de Japón | |
Nombre: | Ōshima |
Ordenado: | 1889 |
Constructor: | Astilleros de Onohama |
Acostado: | 29 de agosto de 1889 |
Lanzado: | 14 de octubre de 1891 |
Oficial: | 31 de marzo de 1892 |
Afligido: | 15 de junio de 1905 |
Destino: | hundido en colisión el 18 de mayo de 1904 |
Características generales | |
Tipo: | Barco de cañón |
Desplazamiento: | 640 toneladas largas (650 t) |
Largo: | 53,65 m (176,0 pies) |
Haz: | 8,0 m (26 pies 3 pulgadas) |
Borrador: | 2,75 m (9 pies 0 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 13,0 nudos (15,0 mph; 24,1 km / h) |
Distancia: | 70 toneladas de carbón |
Complemento: | 130 |
Armamento: |
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Antecedentes y diseño
Ōshima era una cañonera de tres mástiles con casco de acero y una máquina de vapor recíproca de triple expansión con dos calderas que accionaban dos tornillos que le daban una velocidad de 13 nudos (24 km / h; 15 mph). [2] Su diseño se basó en una versión modificada de la clase maya y el arquitecto naval francés Louis-Émile Bertin contribuyó a su diseño. Se destaca porque fue el primer barco que se construyó en Japón con una máquina de vapor vertical de triple expansión. [2]
Estaba equipada con cuatro cañones QF de 120 mm (4,7 pulgadas), uno en la proa, en la popa y en los esponjosos a cada lado del casco. El armamento secundario incluía cinco cañones Hotchkiss de 47 mm (1,9 pulgadas) . Ōshima se colocó en los Astilleros Onohama en Kobe bajo la dirección del Arsenal Naval de Kure el 29 de agosto de 1889 y se botó el 14 de octubre de 1891. Se completó el 31 de marzo de 1892. [3]
Historia operativa
Ōshima vio el servicio de combate en la Primera Guerra Sino-Japonesa , tiempo durante el cual se instalaron tres cañones adicionales de 120 mm (4,7 pulgadas) y tres cañones adicionales de 47 mm (1,9 pulgadas) , patrullando entre Corea , Dairen y Weihaiwei en una capacidad de reserva en la 2ª Flota de la IJN .
El 21 de marzo de 1898, Ōshima fue redesignado como cañonera de segunda clase , [3] y se utilizó para tareas de vigilancia y patrulla costera. En septiembre de 1898, el reformador y periodista chino Liang Qichao huyó al exilio en Japón a bordo del Ōshima , que lo llevó a Miyajima con la ayuda del gobierno japonés. [4]
Durante la Guerra Ruso-Japonesa , Ōshima ayudó en el Asedio de Port Arthur . El 18 de mayo de 1904, bajo el mando del comandante Hirose Katsuhiko (el hermano mayor del famoso Takeo Hirose ) chocó en una densa niebla con la cañonera Akagi y se hundió en las primeras horas de la mañana siguiente en la bahía de Liaotung frente a Port Arthur en posición 39 ° 01′N 121 ° 08′E / 39.017 ° N 121.133 ° ECoordenadas : 39 ° 01′N 121 ° 08′E / 39.017 ° N 121.133 ° E.
Ōshima fue eliminado de la lista de la marina el 15 de junio de 1905.
Notas
- ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-893-X. página 116
- ↑ a b Chesneau, Todos los barcos de combate del mundo , p. 236.
- ^ a b Nishida, barcos de la Armada Imperial Japonesa
- ^ Levenson, Josepth Richmond (1953). Liang Ch'i-ch'ao y la mente de la China moderna . Prensa de la Universidad de California. página 32
Referencias
- Corbett, sir Julian. Operaciones marítimas en la guerra ruso-japonesa 1904-1905 . (1994) Originalmente clasificado, y en dos volúmenes, ISBN 1-55750-129-7
- Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik (editores), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979 reimpreso en 2002, ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-893-X.
enlaces externos
- Nishida, Hiroshi. "Materiales de IJN" . Armada Imperial Japonesa . Consultado el 3 de agosto de 2007 .