Aotaka (蒼鷹, Blue Hawk ) [1] fue el segundo recipiente en el Hatsutaka clase de medianas minadores de la Armada Imperial Japonesa , que estaba en servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue diseñada como una versión mejorada del netlayer Shirataka . Sin embargo, durante la Guerra del Pacífico , debido a la escasez crítica de barcos de patrulla para tareas de escolta de convoyes , se le colocaronbastidores de carga de profundidad y se le quitaron los rieles de instalación de minas.
![]() Aotaka en 1940 | |
Historia | |
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Nombre | Aotaka |
Ordenado | fiscal 1937 |
Constructor | Astillero Harima |
Acostado | 10 de mayo de 1938 |
Lanzado | 3 de febrero de 1940 |
Oficial | 30 de junio de 1940 |
Afligido | 10 de noviembre de 1944 |
Destino | Hundido, 26 de septiembre de 1944 |
Características generales | |
Tipo | Minador |
Desplazamiento |
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Largo |
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Haz | 11,3 m (37 pies 1 pulg) |
Borrador | 4 m (13 pies 1 pulg) |
Propulsión | Motor de turbina con engranajes de 2 ejes, 3 calderas, 6.000 hp (4.500 kW) |
Velocidad | 20 nudos (23 mph; 37 km / h) |
Distancia | 3.000 millas náuticas (5.600 km) a 14 nudos (26 km / h) |
Complemento | 199 |
Guerra electrónica y señuelos | Radares tipo 22 y 13 y sonar tipo 93 y / o tipo 3 |
Armamento |
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Edificio
Bajo el Presupuesto de Armamento Suplementario Maru-3 de 1937, la Armada Imperial Japonesa autorizó dos buques de una nueva clase de minador (Proyecto número H12 ) principalmente para tareas costeras. La nueva embarcación fue diseñada para transportar 100 minas navales Tipo 5 o para funcionar como capa de red en función de las características de diseño desarrolladas a través de la experiencia operativa con Shirataka .
Aotaka fue lanzado por el Astillero Harima cerca de Kobe el 3 de febrero de 1940 y se puso en servicio el 30 de junio de 1940. [2]
Historia operativa
Después de la puesta en servicio , Aotaka fue asignado al Distrito Naval de Maizuru , pero pronto fue reasignado para convertirse en el buque insignia de la Primera Segunda Fuerza Base de la Segunda Flota IJN . El 23 de marzo de 1941, fue asignada a patrullas de la costa central de China . El 10 de abril de 1941, Aotaka fue reasignado a la 3ª Flota de la IJN y continuó su despliegue en la costa de China hasta finales de noviembre.
En el momento del ataque a Pearl Harbor en diciembre de 1941, Aotaka fue asignado a la "Operación M" (la invasión del norte de Filipinas), escoltando varios convoyes de transportes entre las islas de origen japonés , Palau y zonas de desembarco en Filipinas . [2]
En enero de 1942, Aotaka fue asignado a la "Operación H" (la invasión de las Célebes en las Indias Orientales Holandesas ), apoyando los desembarcos en Kendari y Makassar , y más tarde apoyando la "Operación J" , la invasión de Java y Bali . El 10 de marzo, Aotaka fue reasignado a la Segunda Flota Expedicionaria del Sur, pasando gran parte del resto del año escoltando convoyes entre Surabaya y Singapur , desde su base en Makassar.
En enero de 1943, Aotaka escoltó al crucero japonés Natori dañado desde Ambon a Makassar para su reparación, y atacó sin éxito al submarino USS Tautog con cargas de profundidad el 23 de enero. Aotaka continuó con operaciones de escolta y patrulla entre Makassar, Singapur y Surabaya hasta que fue reasignado al suroeste. Flota del Área el 30 de julio, cuando su zona de operaciones se trasladó a la isla Halmahera , las Molucas y Makassar a mediados de 1944. El 16 de mayo, sufrió daños menores después de golpear una mina magnética en Halmahera.
El 3 de junio, Aotaka partió de Singapur con un convoy con destino a Moji, Kitakyūshū . El convoy fue atacado por USS Raton el 6 de junio, pero Aotaka no sufrió daños y llegó al Arsenal Naval de Maizuru para reparaciones el 23 de julio. El 1 de septiembre, Aotaka escoltó un convoy de Mako a Manila . Después de llegar a salvo, el 21 de septiembre, aproximadamente 200 aviones de la Fuerza de Tarea 38 de la Armada de los Estados Unidos asaltaron la Bahía de Manila ; sin embargo, Aotaka evitó cualquier daño. A continuación, Aotaka escoltó un gran convoy desde la bahía de Manila hasta la presunta seguridad de la bahía de Coron en la isla de Busuanga , Palawan , el 23 de septiembre. A la mañana siguiente, el fondeadero fue atacado por 96 aviones F6F Hellcat y 24 SB2C Helldiver de los portaaviones USS Intrepid , USS Cabot y USS Lexington . Aotaka escapó de la emboscada, pero fue descubierto el 26 de septiembre por el submarino USS Pargo aproximadamente a 90 kilómetros (56 millas) al oeste de Borneo del Norte . Aotaka se hundió a 07 ° 00′N 116 ° 00′E / 7.000 ° N 116.000 ° E / 7.000; 116.000. [3]
Aotaka fue eliminado de la lista de la marina el 10 de noviembre de 1944.
Referencias
Notas
- ^ Nelson. Diccionario de caracteres japonés-inglés . págs. 786, 369
- ↑ a b Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Aotaka : registro tabular de movimiento" . Lanceros largos . Combinedfleet.com.
- ^ Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
Libros
- Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una marina: Acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
- Aburrido, Paul S. (1978). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Nelson, Andrew N. (1967). Diccionario de caracteres japonés-inglés . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar, 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 1-59114-119-2.
- Watts, Anthony J (1967). Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
enlaces externos
- Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Aotaka : registro tabular de movimiento" . Lanceros largos . Combinedfleet.com.