El Ro-64 , originalmente llamado Submarino No. 79 , era un submarino Tipo L de la Armada Imperial Japonesa de la subclase L4. Encargada por primera vez en 1925, sirvió en las aguas de Japón y Chosen antes de la Segunda Guerra Mundial . Durante la Segunda Guerra Mundial, operó en el Pacífico Central, apoyó la invasión japonesa de Rabaul y participó en la campaña de las Islas Aleutianas , luego, a fines de 1942, fue relegada a un papel de buque escuela . Fue hundida en abril de 1945.
Los submarinos de la subclase Tipo L4 eran copias de la subclase del Grupo 3 del submarino británico clase L construido bajo licencia en Japón. [1] Eran un poco más grandes y tenían dos tubos de torpedos más que los submarinos anteriores de la subclase L3. [1] Se desplaza 1.004 toneladas (988 toneladas largas) a la superficie y 1.322 toneladas (1.301 toneladas largas) sumergidas. Los submarinos eran 78,39 metros (257 pies 2 en) de largo y tenía un haz de 7,41 metros (24 pies 4 pulg) y un proyecto de 3,96 metros (13 pies 0 in). Tenían una profundidad de buceo de 60 metros (197 pies).
Para el funcionamiento en superficie, los submarinos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de 1200 caballos de fuerza de freno (895 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergido, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 800 caballos de fuerza (597 kW) . Podrían alcanzar 15,7 nudos (29,1 km / h; 18,1 mph) en la superficie y 8,6 nudos (15,9 km / h; 9,9 mph) bajo el agua. En la superficie, tenían un alcance de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph); sumergidos, tenían un alcance de 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph).
Los submarinos estaban armados con seis 533 mm interno (21 in) torpedo tubos , todos en el arco , y se llevaron un total de doce 6º torpedos Año Tipo . También estaban armados con un solo cañón de cubierta de 76,2 mm (3 pulgadas) y una ametralladora de 6,5 mm .
El Ro-64 fue establecido como Submarino No. 79 el 15 de octubre de 1923 por Mitsubishi en Kobe , Japón . [2] [3] Lanzado el 19 de agosto de 1924, [2] [3] Pasó a llamarse Ro-64 el 1 de noviembre de 1924 mientras se acondicionaba . [2] Fue terminada y comisionada el 30 de abril de 1925. [2] [3]
Tras su puesta en servicio, Ro-64 fue adscrita al Distrito Naval de Maizuru y asignada a la División de Submarinos 33. [2] El 1 de junio de 1925, fue transferida al Distrito Naval de Sasebo y reasignada a la División de Submarinos 24, en la que permaneció hasta 1939. [2] La División de Submarinos 24 fue reasignada al Escuadrón de Submarinos 1 en la 1ra Flota de la Flota Combinada el 1 de diciembre de 1925. [2] El 1 de marzo de 1926, el Ro-64 y los submarinos Ro-57 , Ro-58 , Ro-59 , Ro-60 , Ro-61 ,Ro-62 , Ro-63 y Ro-68 partieron de Sasebo , Japón, con destino a Okinawa , a donde llegaron el mismo día. [2] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] Los nueve submarinos partieron de Okinawa el 30 de marzo de 1926 para un crucero de entrenamiento enaguas chinas frente a Shanghai y Amoy, que concluyó con su llegada a Mako frente a Formosa el 5 de abril de 1926. [2] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10][11] Partieron de Mako el 20 de abril de 1926 para el tramo de regreso de su crucero de entrenamiento, operando en China cerca de la isla Chusan , luego regresaron a Sasebo el 26 de abril de 1926. [2] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] El 27 de marzo de 1927, Ro-60 , Ro-61 , Ro-62 , Ro-63 , Ro-64 y Ro-68 partieron de Saeki Bay , Japón, para un entrenamiento crucero frente a Tsingtao , China, que concluyeron con su llegada a Sasebo , Japón, el 16 de mayo de 1927. [2] [7][8] [9] [10] [11]