Jean-Pierre Maurice Georges Beltoise (26 de abril de 1937 - 5 de enero de 2015) fue un piloto de carreras de motos y piloto de Fórmula 1 del Gran Premio de Francia que compitió para los equipos Matra y BRM . Compitió en 88 Grandes Premios logrando una sola victoria, en el Gran Premio de Mónaco de 1972 , y un total de ocho podios.
Beltoise ganó 11 títulos nacionales de motociclismo en carretera en Francia en tres años. [1] Compitió en carreras de motos de Gran Premio internacionales de las temporadas 1962 a 1964 en las clases de 50, 125, 250 y 500 cc. Su mejor resultado fue un sexto lugar en el Campeonato del Mundo de 50 cc de 1964 . [2]
En 1964 estaba compitiendo con un deportivo René Bonnet de 1,1 litros . Su carrera casi termina con una gran caída en la carrera de resistencia de 12 horas de autos deportivos de Reims , en la que sufrió una fractura en el brazo, tan gravemente dañado que su movimiento quedó permanentemente restringido. [3] Sin embargo, regresó en 1965 y ganó la carrera de Fórmula 3 de Reims , después de lo cual se graduó en la Fórmula 2 para la temporada siguiente.
En 1966, Beltoise participó en el Gran Premio de Alemania en Nürburgring con un Matra MS5 - Cosworth de Fórmula Dos (F2) de un litro . Terminó una vuelta atrás pero ganó la clase F2. [4] Sin embargo, fue su único Gran Premio esa temporada. [4] En 1967, Beltoise compitió en tres Grandes Premios con un Cosworth de 1.6 litros Matra MS7 de Fórmula Dos, y terminó séptimo en Watkins Glen y Ciudad de México . [4] También ganó el Gran Premio de Buenos Aires de 1967 , que no formaba parte del calendario del Campeonato Mundial. En 1968Beltoise comenzó la temporada nuevamente con un auto F2 pero desde la segunda carrera en adelante tenía maquinaria de Fórmula Uno y terminó segundo en el Gran Premio de Holanda de 1968 . En 1969 fue puesto a Ken Tyrrell 's Matra equipo, mientras que la obra motor V12 fue desarrollado [3] conducir junto a Jackie Stewart , y el segundo final en el Gran Premio de Francia . Beltoise regresó al equipo de trabajo de Matra tanto en 1970 como en 1971 . En 1971, compitiendo en el equipo de autos deportivos Matra , se vio involucrado en el accidente en el que Ignazio GiuntiMurió durante los 1000 km de Buenos Aires , y su licencia de carrera internacional fue suspendida por algún tiempo.
En 1971 Matra contrató a Chris Amon [3] como líder del equipo, lo que frustró las ambiciones de Beltoise. [3] Para 1972 se trasladó al equipo BRM y ganó lo que resultó ser su única y última victoria de Fórmula 1 clasificatoria para el campeonato de BRM en el Gran Premio de Mónaco de 1972 bajo una intensa lluvia. Pasó tres temporadas con BRM, sin mucho éxito y finalmente se retiró de la Fórmula 1 al final de la temporada de 1974 .
Más tarde hizo la mayor parte de las pruebas para el equipo Ligier F1, aunque un viaje de Fórmula Uno propuesto para 1976 fue para Jacques Laffite [3] y luego centró su atención en las carreras de autos de turismo en Francia, ganando dos veces el título francés para BMW antes. entrando en rallycross en un Alpine-Renault con el que ganó el título francés. En 1981 volvió a los turismos y compitió con Peugeot durante la década de 1980. También era un corredor de hielo habitual. Sus dos hijos, Anthony y Julien , son pilotos de carreras.