El Jeep Liberty (KJ), o Jeep Cherokee (KJ) fuera de Norteamérica, es un SUV compacto que fue producido por Jeep de 2002 a 2007. Presentado en mayo de 2001 como reemplazo del Cherokee (XJ) , el Liberty unibody tenía un precio entre el Wrangler y el Grand Cherokee. Era el más pequeño de los SUV Jeep de 4 puertas hasta que llegaron el Compass y el Patriot de 4 puertas con plataforma para automóviles en 2007.
Jeep Liberty (KJ) | |
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Descripción general | |
Fabricante | DaimlerChrysler (2002-2007) |
También llamado | Jeep Cherokee (fuera de Norteamérica) |
Producción | Abril de 2001 a junio de 2007 |
Años modelo | 2002-2007 |
Diseñador | Bob Boniface (1998) |
Carrocería y chasis | |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera / tracción a las cuatro ruedas |
Relacionados | Jeep Grand Cherokee Jeep Wrangler |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 104,2 pulg. (2650 mm) |
Largo | 2001-04: 174,2 pulgadas (4420 mm) 2005-07: 174,7 pulgadas (4440 mm) |
Ancho | 2001-04: 71,1 pulgadas (1.810 mm) 2005-07: 71,8 pulgadas (1.820 mm) |
Altura | 2001-04: 73,2 pulgadas (1.860 mm) 2005-07: 69,8 pulgadas (1.770 mm) |
Peso en vacío | 3,508-4,312 libras (1,591-1,956 kg) |
Cronología | |
Predecesor | Jeep Cherokee (XJ) |
Sucesor | Jeep Liberty (KK) |
Descripción
Inspirado en el estilo de los vehículos conceptuales Dakar [1] y Jeepster [2] , el Liberty fue diseñado por Bob Boniface en 1998. [3] Diseñado como reemplazo del Jeep Cherokee (XJ) descontinuado , el Liberty fue el primer vehículo Jeep utilizar la dirección de piñón y cremallera [4] y los dos motores PowerTech entonces nuevos : el 2.4 L recto-4 de 150 caballos de fuerza (110 kW) , que fue descontinuado en 2006, y el V6 de 3.7 L de 210 caballos de fuerza (160 kW) . Sin embargo, el Liberty no fue el primer vehículo Jeep en usar una suspensión delantera independiente , ya que el Jeep Wagoneer lo usó por primera vez en el modelo 1963. Pero esa suspensión delantera independiente se limitó a las versiones con tracción en las cuatro ruedas e, incluso entonces, fue una opción de corta duración. [5] El Liberty fue nominado para el premio Camión del Año de América del Norte en 2002.
Inicialmente se ofrecieron tres niveles de equipamiento; el extremo superior Limited , un Renegade de aspecto más resistente y el Sport básico . Todos estaban disponibles con 2WD o 4WD . En julio de 2004 para el año modelo 2005, el Liberty recibió un lavado de cara a mitad de ciclo. El 2005, el 2006 Renegade y el 2005 Rocky Mountain Edition Liberties recibieron un capó plano exclusivo y una parrilla más alta. En 2007, el nivel de acabado del Renegade fue reemplazado por el Latitude, que parecía centrarse más en una apariencia urbana y perdió el capó y la parrilla exclusivos del modelo Renegade .
Equipos y niveles de acabado
El Jeep Liberty KJ 2002-2007 se ofreció en tres niveles de equipamiento básicos, cada uno con su propio nivel de equipamiento estándar y opcional:
Sport: El Sport sirvió como modelo "base" Jeep Liberty 2002-2007. Ofrecía el siguiente equipo estándar: un motor de cuatro cilindros en línea (I4) "Power-Tech" de 2.4L, una transmisión manual de cinco velocidades, ruedas de acero de dieciséis pulgadas (16 "), un estéreo AM / FM con reproductor de casetes ( más tarde, un reproductor de CD de un solo disco), un sistema de audio de seis bocinas, superficies de asientos de tela, asientos delanteros tipo butaca dobles ajustables manualmente, un banco trasero plegable dividido, instrumentación completa, ventanas y cerraduras de puertas manuales (ventanas y puertas eléctricas las cerraduras se convirtieron en equipo estándar a partir de 2005), parachoques delanteros y traseros grises y paneles de revestimiento laterales de la carrocería, y una llanta y rueda de repuesto montadas en la parte trasera.
- Equipamiento opcional:
- Incluía un estéreo AM / FM con reproductor de CD de un solo disco (que más tarde se convirtió en equipo estándar), ventanas eléctricas y cerraduras de puertas con entrada sin llave y ventanas frontales automáticas (también más tarde se convirtió en equipo estándar), un sistema de audio amplificado premium Infinity, aluminio- llantas de aleación, una llanta y rueda de repuesto de tamaño completo (esto más tarde se convirtió en equipo estándar), aire acondicionado (también se convirtió más tarde en equipo estándar), una transmisión automática de cuatro velocidades, un motor V6 "Power-Tech" de 3.7L, un 2.8L Motor Common-Rail Diesel (CRD), transmisión automática de cinco velocidades y faros antiniebla delanteros. Los modelos de "edición especial" del Liberty KJ, como el Freedom Edition 2003 , el Columbia Edition 2004 , el Rocky Mountain Edition 2005 y 2007 y el 65th Anniversary Edition 2006 , se basaron todos en el nivel de equipamiento básico Sport .
Renegade: El Renegade sirvió como el modelo "listo para todoterreno" del Jeep Liberty entre mediados de 2002 y 2007. Basado en el modelo Sport básico, agregó el siguiente equipamiento: un motor V6 "Power-Tech" de 3.7L, Ventanas eléctricas y seguros de las puertas con entrada sin llave, asientos tapizados en tela y vinilo, aire acondicionado, rines de aleación de aluminio de dieciséis pulgadas (16 ") de colores (en Cactus Green , Mineral Grey o Light Khaki ), gris bengalas decorativas en las ruedas delanteras y traseras, sistema de frenos antibloqueo (ABS), luces antiniebla montadas en la parte delantera y un estéreo AM / FM con reproductor de CD de un solo disco.
- Equipamiento opcional:
- Incluye rines de aleación de aluminio cromados de diecisiete pulgadas (17 "), luces" Off-Road "montadas en el techo, un sistema de audio premium Infinity, asientos tapizados en cuero, asientos delanteros tipo butaca con respaldo bajo, sistema eléctrico de inclinación y -techo corredizo corredizo y transmisión automática de cuatro velocidades.
Edición limitada: la edición limitada fue el modelo Jeep Liberty 2002-2007 de gama alta. Agregó el siguiente equipo al nivel de equipamiento del Renegade : un motor V6 "Power-Tech" de 3.7L, una transmisión automática de cuatro velocidades, rines de aleación de aluminio de dieciséis pulgadas (16 ") (luego de diecisiete pulgadas (17")) , parachoques delanteros y traseros del mismo color, paneles de revestimiento laterales de la carrocería cromados, un estéreo AM / FM con reproductor de CD de un solo disco, sistema de seguridad, asiento de cubo delantero del conductor ajustable eléctricamente, aire acondicionado, luces antiniebla montadas en la parte delantera, un Centro de información del vehículo (EVIC) y superficies de asientos de tela de primera calidad con asientos delanteros de cubo con respaldo bajo.
- Equipamiento opcional:
- Incluía un estéreo AM / FM con sistema de datos de radio (RDS) y reproductores de casetes y CD de un solo disco (más tarde, un cambiador de CD de seis discos en el tablero), un sistema de audio amplificado de primera calidad Infinity, asientos de lujo tapizados en cuero Asientos delanteros individuales con calefacción doble, asiento individual del pasajero delantero con ajuste eléctrico, rines de aleación de aluminio cromados de diecisiete pulgadas (17 "), sistema de frenos antibloqueo (ABS), motor diésel Common-Rail (CRD) de 2.8L , una transmisión automática de cinco velocidades y un techo corredizo eléctrico de inclinación y deslizamiento.
CRD en América del Norte
En 2005, DaimlerChrysler comenzó a ofrecer un motor diésel al mercado norteamericano para medir la comerciabilidad de los motores diésel en Norteamérica. El último producto Jeep del mercado norteamericano que se ofreció con un motor diesel fue el Jeep Cherokee y Comanche de 1987 . Solo disponible para 2005 y 2006 en versiones Sport y Limited , el motor turbo diesel de riel común VM Motori R 428 I4 de 2.8L o CRD superó las expectativas al vender 10,000 ejemplares en su primer año calendario de producción. El diesel utilizó un turbocompresor de geometría variable y generó 160 caballos de fuerza (120 kW) y 295 lb 29ft (400 N⋅m) de torque . Ofrece 60 libras-pie más de torque que el motor de gasolina V6 comparable y ofrece una mayor eficiencia de combustible; [6] pero agregó casi 200 libras (91 kg) al peso en vacío , un aumento de precio y ofreció menos caballos de fuerza máxima. Se prohibió la venta del CRD en Maine, Vermont, Massachusetts, Nueva York y California debido a sus estándares de emisión más altos y se suspendió en 2007 debido a los estándares federales de emisión más estrictos en los Estados Unidos. El año siguiente, Jeep ofreció el Jeep Grand Cherokee con una opción de motor diesel; que era legal en emisiones en 50 estados.
Sistemas de tracción en las cuatro ruedas
La Liberty está disponible con una caja de transferencia Command-Trac de tiempo parcial o Selec-Trac de tiempo completo .
La caja de transferencia Command-Trac tiene cuatro posiciones: 2-HI, 4-HI, Neutral y 4-LO. La palanca se coloca en 2WD HI para una conducción regular. Esto permite que los dos neumáticos traseros reciban potencia. La segunda posición, 4WD HI, se utiliza para conducir sobre superficies resbaladizas o sueltas. Esta posición bloquea los ejes de transmisión delantero y trasero juntos, lo que permite que el vehículo mantenga la tracción siempre que al menos un eje tenga tracción. La tercera posición, Neutral, desengancha ambos ejes de transmisión de la caja de transferencia, lo que permite que el automóvil ruede libremente; se utiliza para remolcar detrás de otro vehículo, por ejemplo. La última posición, 4WD LO, se utiliza para situaciones que requieren un par mayor o una velocidad lenta al atravesar terrenos accidentados. Un error común es que 4WD LO proporciona más tracción. Solo cambia la relación de transmisión y no agrega más fricción entre los neumáticos y la superficie de conducción. Esta posición, como 4WD HI, bloquea los ejes de transmisión delantero y trasero juntos, y al usar una relación de transmisión más baja, permite 2.72 veces más torque (sin embargo, la velocidad está limitada a alrededor de 25 MPH como máximo). Girar en 4WD HI o LO sobre pavimento seco es peligroso para los componentes del vehículo, debido a que la línea de transmisión se atasca y salta las ruedas.
La caja de transferencia Selec-Trac tiene cinco posiciones: 2-HI, 4-HI a tiempo parcial, 4-HI a tiempo completo, Neutral y 4-LO. La caja de transferencia es diferente de la transferencia Command-Trac solo en la posición adicional 4WD HI Full-Time. La posición 4WD HI a tiempo completo agrega los mismos beneficios de tracción que ofrece la configuración 4WD a tiempo parcial, pero cuenta con un diferencial abierto entre los ejes delantero y trasero para permitir que los dos ejes giren a velocidades independientes y eliminar el atascamiento de la línea de transmisión y las ruedas. salto. La desventaja de 4WD Hi Full-Time es que, debido al diferencial abierto entre las líneas de transmisión delanteras y traseras, a veces el tren de transmisión solo entregará potencia a la parte delantera o trasera, por ejemplo, cuando la parte delantera del vehículo ha alcanzado un nivel alto. superficie de tracción como pavimento seco y la parte trasera está en arena, los neumáticos traseros patinarán con el 100% de la potencia del motor y los delanteros no recibirán tracción. En igualdad de condiciones de tracción (delantera-trasera), esta posición da a las ruedas traseras el 52% de la potencia del motor y a las delanteras el 48% de la potencia del motor. La división de potencia y el diferencial de centro abierto permite que la caja de transferencia Selec-Trac funcione en todo momento en un modo de "tracción total" sin efectos adversos.
Uso del gobierno / flota
Aunque no se introdujo un Jeep Liberty especial en 2002 para uso policial, la policía y las agencias de alquiler continúan comprándolo para uso de la flota. La mayoría están equipados con el motor V6 "Power-Tech" de 3.7L que produce 210 caballos de fuerza acoplados a una transmisión automática de 4 velocidades, sin embargo, algunas flotas Liberties usaron un motor I4 de 2.4L que producía alrededor de 150 caballos de fuerza con una transmisión automática de 4 velocidades. . En 2008, cuando se rediseñó por completo el Jeep Liberty, se abandonó el motor I4 y el motor V6 fue la única opción de motor, al igual que la transmisión automática de 4 velocidades. La mayoría de los Liberties de flotas y gobiernos también usan los sistemas Selec-Trac o Selec-Trac II 4WD , pero algunos Liberties usaban 2WD .
Desde que se introdujo en abril de 2001 como un vehículo del año modelo 2002 hasta el momento en que se suspendió en 2007, el Liberty KJ también se abrió camino en las flotas de automóviles de alquiler . La mayoría de los Liberty KJ de alquiler eran modelos deportivos con motor V6 con transmisión automática y 4WD .
Versiones internacionales
Numerosas versiones estaban disponibles en mercados fuera de EE. UU. Y Canadá.
Los modelos CRD de principios de 2002 hasta mediados de 2003 estaban equipados con un VM Motori Diesel de 2.5 litros que producía 105 kW (143 PS; 141 hp) y 343 N⋅m (253 lb⋅ft). Un turbo de descarga externa era estándar y el motor estaba disponible solo con una transmisión manual .
Una versión Cherokee comercial con motor 2.5 CRD y transmisión de cinco velocidades con una potencia de 34.4 millas por galón imperial (8.2 L / 100 km; 28.6 mpg- EE . UU. ) Tiene un área de carga completamente plana (el área del asiento trasero tiene una alfombra galvanizada en piso de metal) y el cuarto de vidrio trasero y el vidrio de la puerta trasera se reemplazan con paneles fijos de aluminio del color de la carrocería (las puertas delanteras tienen ventanas eléctricas). Para mayor seguridad de la carga, es opcional un mamparo removible de metal y malla del piso al techo. En los mercados europeos, los compradores registrados con IVA pueden reclamar la devolución del impuesto pagado, ya que califica como un vehículo comercial.
- Arab American Vehicles Company (una empresa conjunta) ensambla el Jeep Cherokee (Liberty) para el mercado egipcio .
- Planta de Ensamblaje Carabobo (DaimlerChrysler de Venezuela) ensambla el Jeep Cherokee (Liberty) en Valencia, Carabobo para el mercado venezolano.
Montaje
El Liberty se ensambló en la planta de ensamblaje de Toledo North en los Estados Unidos, así como en otros países, incluidos Egipto y Venezuela.
Ventas en EE. UU.
Año del calendario | Ventas |
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2001 | 88,485 |
2002 | 171,212 |
2003 | 162,987 |
2004 | 167,376 |
2005 | 166,883 |
2006 | 133,557 |
Referencias
- ^ "Concepto Jeep Dakar" . Mojeepin.com. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2006 . Consultado el 29 de septiembre de 2010 .
- ^ "Concepto Jeep Jeepster" . MoJeepin.com. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2006 . Consultado el 29 de septiembre de 2010 .
- ^ http://www.toledoblade.com/Automotive/2001/01/08/Liberty-designers-aimed-to-establish-a-niche.html
- ^ "Dirección Jeep Liberty" . Allpar.com. 2005-05-15 . Consultado el 29 de septiembre de 2010 .
- ^ "1963 IFS Wagoneer 4x4 de Bruce Rice" . wagoneers.com. 2007-12-24. Archivado desde el original el 24 de julio de 2008 . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ "Comparar lado a lado" . Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
Ver también
- Jeep Liberty