Kai Tak ( chino :啟德) es un subterráneo MTR tránsito rápido de la estación se encuentra en la línea de Tuen Ma , en el Kai Tak Desarrollo superficie de Hong Kong (cerca del antiguo delantal al este del antiguo aeropuerto Kai Tak en la ciudad de Kowloon Distrito ). La estación se inauguró el 14 de febrero de 2020 como parte de la primera fase de la línea Tuen Ma. Proporcionará acceso al parque deportivo polivalente Kai Tak , actualmente en construcción, así como a otras instalaciones. La estación fue construida como parte del Sha Tin to Central Link (SCL). [1]
Kai Tak 啟 德 | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de tránsito rápido MTR | ||||||||||||
nombre chino | ||||||||||||
Chino tradicional | 啟 德 | |||||||||||
Chino simplificado | 启 德 | |||||||||||
Yale cantonés | Káidāk | |||||||||||
| ||||||||||||
Información general | ||||||||||||
Localización | Concorde Road, área de desarrollo de Kai Tak , distrito de la ciudad de Kowloon , Hong Kong | |||||||||||
Coordenadas | 22 ° 19′49 ″ N 114 ° 11′58 ″ E / 22.3304 ° N 114.1994 ° ECoordenadas : 22 ° 19′49 ″ N 114 ° 11′58 ″ E / 22.3304 ° N 114.1994 ° E | |||||||||||
Propiedad de | Corporación KCR | |||||||||||
Operado por | Corporación MTR | |||||||||||
Líneas) | ||||||||||||
Plataformas | 2 (1 plataforma de isla ) | |||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||
Construcción | ||||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | |||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||
Otra información | ||||||||||||
Código de la estación | KAT | |||||||||||
Historia | ||||||||||||
Abrió | 14 de febrero de 2020 | |||||||||||
Servicios | ||||||||||||
| ||||||||||||
Localización | ||||||||||||
Kai Tak Ubicación dentro del sistema MTR |
Historia
El contrato para la construcción de la estación Kai Tak (y los túneles de aproximación), valorado en 1.422.000.000 dólares de Hong Kong, se adjudicó el 25 de abril de 2013 a la empresa conjunta Kaden-Chun Wo. [2] La estación se construyó utilizando el método de corte y cubierta . El 16 de julio de 2015 se llevó a cabo una ceremonia de finalización . Fue la segunda estación de SCL en ser superada, después de Hin Keng . [3]
La estación se inauguró el 14 de febrero de 2020. [4]
La estación se cerró temporalmente el 17 de julio de 2020 después de que se encontrara cerca una bomba de guerra. [5] La estación reabrió al día siguiente por la mañana.
Características
La estación incluye una obra de arte dentro del pasillo que conduce a la salida A. Titulada Memories of Kai Tak - 1925–1998 , la pieza comprende una exhibición de más de 30 fotos y otros materiales relacionados con el antiguo aeropuerto de Kai Tak. Fue diseñado por Cliff Dunnaway, autor de dos libros sobre la historia de la aviación de Hong Kong. [6]
Disposición de la estación
La estación tiene dos niveles: un nivel de vestíbulo por encima de un nivel inferior con una plataforma de isla . [7]
GRAMO | Nivel del suelo | Salidas |
L1 | Concurso | Atención al cliente, MTRshops |
Plataformas L2 | Vía muerta | Sin servicio de pasajeros [8] |
Plataforma 1 | ← Línea Tuen Ma hacia Tuen Mun ( Sung Wong Toi ) | |
Plataforma de la isla , las puertas se abrirán a la izquierda | ||
Plataforma 2 | Línea Tuen Ma hacia Wu Kai Sha ( Diamond Hill ) → |
[9]
Salidas
- A : Kai Ching Estate
- B : calle Muk Yuen
- D : OASIS KAI TAK
Galería
Concurso
Salida A (febrero de 2020)
Salida D
Referencias
- ^ "Enlace ferroviario Sha Tin-Central golpeado por el escándalo HK $ 99 mil millones establecido para la apertura de 2020" . Poste de la mañana del sur de China . 27 de octubre de 2019 . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- ^ "MTR - Shatin to Central Link - Construcción - Adjudicación de contratos importantes" . mtr-shatincentrallink.hk . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- ^ "Estructura principal de Shatin a la estación Kai Tak de Central Link completada" (PDF) . Corporación MTR. 16 de julio de 2015.
- ^ "MTR abre la primera fase de la línea Tuen Ma" . RTHK. 14 de febrero de 2020.
- ^ "La policía desmantela una bomba de guerra estadounidense de 45 kg en Kai Tak - RTHK" . RTHK . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- ^ "El túnel del tiempo en la estación MTR Kai Tak lleva a los pasajeros de regreso al antiguo Kai Tak" (PDF) . Corporación MTR. 20 de abril de 2020.
- ^ 九龍 城區 區 議會 沙 中綫 區 議會 諮詢 文件 (en chino) , MTR Corporation , 1 de junio de 2009.
- ^ 沙 中線 環 評 報告 197/2011 號 (PDF) (en chino) . Consultado el 22 de enero de 2012 .
- ^ "Diseño de la estación Kai Tak" (PDF) . Corporación MTR . Consultado el 16 de febrero de 2020 .