' Kampfgeschwader' 27 Boelcke fue un ala de bombardero mediano de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial .
Kampfgeschwader 27 | |
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Activo | 1 de mayo de 1939 - abril de 1945 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Ala de bombardero |
Papel | Interdicción marítima interdicción aérea apoyo aéreo cercano contador ofensiva aérea anti-avión de guerra |
Tamaño | Ala de la Fuerza Aérea |
Apodo (s) | Boelcke |
Patrón | Oswald Boelcke |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial |
Comandantes | |
Comandantes notables | Hans-Henning Freiherr von Beust |
Insignias | |
Símbolo de identificación | Geschwaderkennung de 1G |
Formado en mayo de 1939, el KG 27 entró en acción por primera vez en la invasión alemana de Polonia en septiembre de 1939. Durante la Guerra Fingida , de septiembre de 1939 a abril de 1940, el ala del bombardero realizó misiones de reconocimiento armadas sobre Francia . En mayo de 1940 luchó en la Batalla de Bélgica y la Batalla de Francia hasta el final de las campañas en junio de 1940.
En julio de 1940, el KG 27 luchó en la Batalla de Gran Bretaña y The Blitz hasta junio de 1941. En junio de 1941, el Gruppen de la unidad participó en la Operación Barbarroja y pasó los años siguientes en el frente oriental hasta 1944, hasta que fue retirado para ayudar a la evacuación de la región ocupada por los alemanes. Regresó al Frente Oriental hasta noviembre de 1944.
En este momento, los tres grupos de combate permanecieron operativos, pero se convirtieron en unidades de combate para las tareas de Defensa del Reich . No se sabe cuándo se disolvió KG 27. Se sabía que un personal antlocomotora había operado como una unidad de bombarderos en abril de 1945. La fecha dada para el relevo del mando del Oberstleutnant Rudolf Kiel es el 10 de abril de 1945. Kiel era el oficial al mando final del ala.
Formación
Puñalada. (equipo de mando - escuadrón) / KG 27 se formó en Hannover - Langenhagen el 1 de mayo de 1939 a partir de stab./KG 157. El Oberst Hans Behrendt fue designado como el primer Geschwaderkommodore . El 1 de septiembre de 1939 reunió cinco bombarderos operativos de seis. [1]
I./KG 27 se formó a partir de I./KG 157 en la misma base. El Oberstleutnant Fritz Graumnitz fue nombrado comandante del grupo. El grupo podría desplegar 31 de 35 bombarderos operativos. [2] El mayor Sigismund Freiher von Falkenstein dirigió el grupo desde el 1 de octubre de 1940 hasta el 21 de mayo de 1940. Fue sucedido por Gerhard Ulbricht el 3 de junio de 1940, con Konrad Aschenbrenner actuando como comandante en el medio. [3]
El II./KG 27 se formó en Wunstorf , con el mayor Arno deSalengre Drabbe al mando de 32 (de 35) bombarderos listos para el combate. [3]
III./KG 27 se formó en Delmenhorst por la nueva designación de III./KG 157. Otto Sommer fue puesto al mando. Los tres grupos fueron equipados con el Heinkel He 111 y entrenados durante el verano para alcanzar la preparación operativa. El tercer grupo fue el más grande con 33 bombarderos en condiciones de volar de un total de 36. [4] Sommer fue reemplazado el 30 de junio de 1939 por el Oberstleutnant Andreas Nielsen hasta el 24 de febrero de 1940. [5]
Servicio de guerra
El KG 27 se fragmentó y se colocó en diferentes divisiones y flotas aéreas. Stab./KG 27 fue colocado bajo IV Fliegerkorps bajo el mando de Luftflotte 2 en Hannover - Langenhagen . El I./KG 27 tenía su base en el mismo lugar, pero fue asignado a la 1.ª División Flieger , bajo Luftflotte 1, al igual que el segundo grupo. III./KG 27 también permaneció en esta división, pero tenía su sede en Königsberg - Neumark .
Polonia y la guerra falsa
El 1 de septiembre, la Wehrmacht invadió Polonia y comenzó la Segunda Guerra Mundial . Los tres grupos atacaron Varsovia en la Operación Sea Side. El KG 27 tuvo que volar desde bases en Hannover (450 millas; 725 km) en su mayor parte y regresó a los terrenos de aterrizaje avanzados en Pomerania . La misión fue en gran parte ineficaz. La Brigada de Persecución del coronel Stefan Pawlikowski ofreció una feroz resistencia pero perdió el 17 por ciento de su fuerza cuando los grupos de destructores Messerschmitt Bf 110 protegieron a los bombarderos. [6] El objetivo era destruir la base industrial y la voluntad política de Polonia. El ejército se opuso al peso del ataque y persuadió a Hitler para que desviar el apoyo a las operaciones terrestres en las primeras horas cruciales, reduciendo el impacto del ataque y posponiéndolo para más tarde en el día. [7]
Al tercer día, la OKL decidió poner fin a la campaña aérea y atacar la industria aeronáutica polaca solo para que Hermann Göring cambiara de opinión. El KG 27 se mantuvo en reserva. El tercer grupo fue asignado de nuevo a la flota aérea de Albert Kesselring y bombardeó objetivos ferroviarios alrededor de Varsovia. [8] III./KG 27 permaneció con la 1. División Flieger apoyando el avance del Cuarto Ejército Alemán persiguiendo al Ejército Poznań . Se trasladó a Luftflotte 4 el 6 de septiembre y III./KG 27 se trasladó al sur. [9]
Individualmente, el KG 27 bombardeó muchos objetivos en el norte y centro de Polonia. El I./KG 27 atacó objetivos y ciudades en las escoltas de Narew , Łódź ( batalla de Łódź ) y Lublin del 1 al 27 de septiembre. II. y III. operaba de la misma manera pero fue retirado el 17 de septiembre, el mismo día de la invasión soviética de Polonia. El primero se trasladó a Delmenhorst y el último a Wunstorf . Polonia capituló ante los invasores el 6 de octubre de 1939. [10]
KG 27 pasó el reacondicionamiento de Phoney War . El I./KG 27 participó en el lanzamiento de folletos y el reconocimiento armado en la zona de Amiens , Lille y Arras . 2 Staffel (Escuadrón) estuvieron involucrados en tales operaciones el 19 de noviembre de 1939. El segundo y tercer grupo también llevaron a cabo tales incursiones. Este último también lanzó folletos sobre Bethune . Los tipos de misiones se volaron hasta abril de 1940 [10]
Europa Oriental
El 10 de mayo de 1940, apuñalar. y I. grupos estuvieron en Hannover mientras II. y III. permaneció en Delmenhorst y Wunstorf respectivamente. El KG 27 fue entregado al IV Fliegerkorps bajo el mando de Luftflotte 2. Todos menos uno de los 36 He 111 del primer grupo estaban operativos, mientras que el segundo grupo podía reunir 25 de 35 máquinas y el tercer grupo 32 de 38. [10]
El 10 de mayo entró en vigor Fall Gelb , comenzando la Batalla de los Países Bajos , la Batalla de Bélgica y la Batalla de Francia . El I./KG 27 entró inmediatamente en acción sobre Lille, Amberes , Bruselas y Namur . [2] II./KG 27 bombardearon objetivos en Norrent-Fontes y Dunkerque . [3] El tercer grupo atacó en el aeropuerto de Lille . [11] El KG 27 voló en pequeñas formaciones para cubrir múltiples objetivos. En la ruta de ida, sobrevoló el Mar del Norte y descendió a lo largo de la costa holandesa, pero pronto fue detectado. [12] La Luftwaffe golpeó 47 aeródromos en Francia el primer día. [13] Boulogne , Abbeville , Berck , Saint-Inglevert y Cambrai también fueron alcanzados. KG 27 y KG 54 encabezaron el asalto aéreo del IV Fliegerkorps en este sector. [14]
Stab./KG 27 sufrió la primera derrota en combate. Los artilleros representaron cuatro Hawker Hurricanes derribados; uno del Escuadrón N ° 3 de la RAF , uno del Escuadrón N ° 607 de la RAF y dos del Escuadrón N ° 85 de la RAF con lesiones a los pilotos. [15] Otros dos bombarderos se perdieron en esta misión y cuatro resultaron dañados, todos del II./KG 27. [16] El IV Fliegerkorps destruyó 25 aviones en tierra el 10 de mayo. [17] En este primer día, siete de los aviones de KG 27 fueron reportados como desaparecidos, dos cancelados y cinco resultaron dañados. [18]
Del 10 al 15 de mayo, II./KG 27 apoyó al VI ejército alemán en Bélgica atacando Lille, Amberes, Bruselas y Namur . II./KG 27 estaba en acción sobre Gembloux el 11 de mayo, antes de la Batalla de Gembloux , y fue combatido por cazas franceses sobre Calais . Volaba en apoyo del avance en Flandes y Artois , pero también en la ruptura con el Canal de la Mancha . Perdió un avión sobre Cambrai y Tournai el 18 de mayo. [3] El grupo perdió a su comandante, el Mayor Reinhold Tamm derribado y capturado. Tamm había reemplazado a Drabbe el 29 de marzo. Friedrich-Karl Schlichting asumió el mando del grupo. [19]
III./KG 27 bombardeó objetivos en la zona de Lille, Amberes, Bruselas y Namur en el mismo período de tiempo y también atacó Wavre el 16 de mayo. [11] III./KG 27 y sus operaciones no están bien documentadas. Se cree que apoyó el avance de Flandes en la región de Artois y quizás ofreció apoyo de interdicción en la batalla de Gembloux. [2]
En este momento, una acción registrada el 14 de mayo involucró a I y III./KG 27, que fue apoyada por Henschel Hs 123 de bajo nivel de II (S) ./ LG 2 y escoltada por II./ JG 2 . 607 y el Escuadrón Nº 242 de la RAF interceptados; 2, 7 y 9 empleados perdieron un avión. Otro bombardero de 2 miembros del personal regresó con un piloto muerto y un bombardero dañado. [20] Otra batalla notable tuvo lugar con III./KG 27 fue interceptado sobre Lille mientras atacaba objetivos en el sector de Soissons y Compiegne . Los bombarderos de 8 empleados y dos de 9 empleados fueron derribados. Cuatro fueron asesinados y el resto capturado. [21]
El 20 de mayo , el Grupo de Ejércitos A llegó al Canal. I. / KG 27 voló en apoyo de la Batalla de Calais y la Batalla de Dunkerque . [2] II./KG 27 también bombardeó el puerto de Dunkerque hasta el 31 de mayo y atacó Diksmuide y Ostende en Bélgica el 27 de mayo. [3] III./KG 27 apoyó el asedio de Lille y la captura de Roulers . Informó de tres pérdidas el 22 de mayo. [11] Uno de ellos fue el comandante del grupo Hauptmann Ulrich Schirmer. [5]
El 3 de junio KG 27 voló en la Operación Paula , los ataques contra aeródromos y la industria en París . El primer día de Fall Rot, KG 27 perdió cinco aviones, KG 54 cuatro y JG 27 otros cinco. [22] I./KG 27 apoyado para avanzar a lo largo de la costa del Canal Francés. Bombardeó Orleans y objetivos sobre el Sena , Rouen y el Loira . Los puertos de Le Havre y Cherburgo fueron atacados. II./KG 27 apoyó el primer grupo y el avance hacia Bretaña . El tercer grupo parece haber sido retirado de las operaciones para recuperarse en mayo y junio. [10]
El 14 de junio, Alfred Keller, al mando del IV Fliegerkorps, envió aviones de reconocimiento armados para encontrar objetivos en una situación cada vez más fluida. III./KG 27 envió 20 Heinkels en estos vuelos. [23]
El 28 y 29 de junio de 1940, el KG 27 inició operaciones contra puertos en el sur de Inglaterra y Gales . Para el Armisticio del 22 de junio de 1940, los tres grupos se habían trasladado a sus respectivas bases en Tours , Dinard y Rennes .
Batalla de Gran Bretaña
El KG 27 reemplazó al comandante en jefe Behrendt por el Oberst Bernhard Georgi el 21 de junio. El KG 27 comenzó a realizar operaciones nocturnas sobre Gran Bretaña el 28 y 29 de junio de 1940 antes de que comenzara la Batalla de Gran Bretaña . Estas operaciones se limitaron al sur de Inglaterra y Gales. Los tres grupos permanecieron con Fliegerkorps IV, ahora bajo el mando de Luftflotte 3 .
El primer grupo comenzó la campaña con 22 de los 32 bombarderos en servicio. El estado del segundo grupo muestra que 21 de los 34 bombarderos estaban disponibles antes de que comenzaran los ataques principales el 13 de agosto. III./KG 27 podría colocar 23 máquinas operativas a partir del 31 del 13 de agosto. El tercer grupo no tenía un oficial al mando, según los registros, después de la muerte de su comandante el 22 de mayo. En algún momento a principios de junio, el comandante Manfred Freiherr Speck von Sternberg tomó el mando. [5]
KG 27 participó en las batallas de Kanalkampf . El 17 de julio, Oberarzt Dr. Zobel y su tripulación probablemente se convirtieron en las primeras víctimas mortales. [24] Stab./KG 27 y el primer grupo salieron a cazar convoyes británicos esa misma tarde. Veinte millas al sur de Bognor Regis , los Seis Hawker Hurricanes del Escuadrón No. 145 de la RAF los interceptaron y Geschwaderkommodore Georgi murió. El Oberst Dipl-Ing Gerhard Conrad lo reemplazó. [25]
El 30 de julio, se supo que II./KG 27 había atacado Bristol y la navegación en el Canal de Bristol . [26] El 11 de agosto, I. y II./ KG 54 atacaron Portland mientras que 20 He 111 del KG 27 bombardearon Bristol. A pesar de la escolta de I. y II./ ZG 2 y III./ JG 2 , II./KG 27 sufrió un golpe temprano cuando su comandante Friedrich-Karl Schlichting fue derribado y capturado. [27] También a bordo estaba Hans-Jürgen Brehmer, ayudante del Estado Mayor de la Luftwaffe . El Escuadrón No. 87 de la RAF reclamó la victoria. [28]
El 13 de agosto de 1940, Adlertag, el KG 27 voló contra Bristol, Birkenhead y Liverpool . KG 27 abandonó la mayor parte de sus operaciones. III./KG 27 intentó llegar a los muelles de Bristol, por ejemplo, perdiendo un He 111 contra el Escuadrón No. 87 de la RAF en el intento. Se hizo poco daño. [29]
Al día siguiente, bombarderos desprotegidos del tercer grupo bombardearon Southampton donde la línea ferroviaria principal estaba bloqueada. Tres pequeñas formaciones de He 111 penetraron directamente a través de la pantalla de caza del Grupo Nº 10 de la RAF sin ser detectadas y volaron hacia el norte, hacia West Midlands . El aeródromo de Colerne fue bombardeado con pocos daños. Tres lograron llegar al aeródromo de Sealand en Cheshire donde se hicieron más daños, pero no tuvieron un efecto duradero. Los disparos antiaéreos delataron su presencia y los pilotos de la Unidad de Entrenamiento Operativo No. 7 se apresuraron y derribaron a uno. El Escuadrón N ° 92 de la RAF y el Escuadrón N ° 43 de la RAF también interceptaron; dos bombarderos cayeron sobre cada escuadrón. De los cinco bombarderos perdidos, dos tripulantes murieron y el resto fueron reportados como desaparecidos y se desconoce su suerte. Un líder de escuadrón estaba entre ellos. [30]
El KG 27 escapó sin pérdidas de los intensos combates del 15 de agosto. Al día siguiente, una incursión con toda su fuerza, escoltada por Bf 110, fue capturada mientras cruzaba la costa cerca de Brighton . Los escuadrones No. 1 , 64 y 615 fueron interceptados y este último representó un bombardero de I. y II./KG 27. Una tripulación fue rescatada por una unidad de rescate aire-mar Heinkel He 59 . [31]
En The Hardest Day II./KG 27 intentó atacar los muelles de Liverpool y perdió un avión frente a Dungeness . El Escuadrón 610 destruyó un asaltante y otros dos resultaron dañados en aterrizajes forzosos. [32] [33] En un incidente, un KG 27 He 111, poco antes de la medianoche, atacó la escuela de vuelo y entrenamiento en Windrush, en Gloucestershire , donde se estaban realizando vuelos nocturnos. El terrorista se estrelló contra un Avro Anson matando a los cinco hombres involucrados. [34]
El 19 de agosto y el 20 de agosto, KG 27 intentó atacar en el Albert Dock, Liverpool . En la fecha anterior, un He 111 del tercer grupo fue capturado y destruido por el Escuadrón No. 66 de la RAF a las 18:30 de la noche. En las primeras horas del 20, se informaron al menos 30 pistas sobre Lincolnshire y Nottinghamshire . Algunas tripulaciones no perseveraron en todo el país y descargaron bombas en las rutas de bengalas del Comando de Bombarderos de la RAF . Arreglaron esos aeródromos y seis aviones fueron destruidos. Aparte de Liverpool, que fue alcanzado por 12 aviones, Sheffield , Derby , Hull , Nottingham y Leicester fueron atacados por un pequeño número de bombarderos y hubo 112 bajas británicas. [35]
El I./KG 27 realizó principalmente operaciones de patrulla marítima entre Bretaña e Irlanda desde mediados de agosto hasta principios de septiembre. [36] El segundo grupo continuó con ataques nocturnos contra Liverpool, Birkenhead, Londres, Birmingham y Coventry hasta el 29 de agosto. [37] El tercer grupo también participó en ataques nocturnos y realizó ataques esporádicos en aeródromos. El 30 de agosto perdió un bombardero en una incursión diurna sobre la costa inglesa contra el escuadrón 601 y otro resultó dañado por fuego terrestre sobre West Midlands . [38]
El 7 de septiembre las tasas de disponibilidad habían caído. Yo tenía solo 13 de 35 bombarderos disponibles, mientras que dos grupos y 15 de 32 disponibles. En esta fecha, el énfasis pasó de atacar aeródromos a atacar Londres.
El tercer grupo se había reducido a solo 20 He 111, pero 13 estaban operativos. El segundo y tercer grupo volaron unos pocos a un número moderado de ataques en aeródromos en septiembre. El 13 de septiembre, III./KG 27 voló contra objetivos en el área del Canal de Bristol . Los días 18 y 19 de septiembre se supo que KG 27 había operado ya que sufrió pérdidas en accidentes y combate. El 20 I./KG 27 perdió Staffelkapitän Josef Fellinger, al oeste de Londres. [39] El 24 de septiembre, un primer avión de grupo en patrulla marítima se perdió y aterrizó en Gijón en España . La tripulación fue devuelta y no internada. [40]
El Blitz
En octubre, la campaña de bombardeos pasó a la noche y se conoció como The Blitz . KG 27 estuvo en acción los días 8 y 9 de octubre. El 22 de octubre fue particularmente costoso. Se perdieron tres He 111; uno golpeó un cuartel después de un daño de combate, matando a 13, junto con la tripulación, e hiriendo a 11 tripulantes de tierra. Dos bombarderos se estrellaron tras los incendios en el aire. Uno de los bombarderos fue pilotado por el oficial al mando del III./KG 27, Manfred Speck von Sternberg. Hans-Henning von Beust lo reemplazó formalmente el 31 de octubre.
El KG 27 voló durante todo el Blitz, con los tres grupos operando. Se conoce una lista completa de los objetivos, fechas y grupos involucrados. [41] KG 27 apoyó los ataques a las principales ciudades industriales: Plymouth Blitz , Southampton Blitz , Cardiff Blitz , Manchester Blitz , Liverpool Blitz , Coventry Blitz , Birmingham Blitz , Sheffield Blitz , Portsmouth Blitz , Plymouth Blitz , Glasgow Blitz , Manchester Blitz , Bristol Blitz , Hull Blitz , Glasgow Blitz y Belfast Blitz . [42]
También se llevaron a cabo operaciones específicas. Los tres grupos participaron en la Operación Mondscheinsonate (Moonlight Sonata), que fue la palabra clave para el ataque a Coventry el 14 de noviembre de 1940. [43] En particular, III./KG 27 estuvo involucrado en el ataque del 29 de diciembre de 1940 a la capital británica. , que se conoció como el Segundo Gran Incendio de Londres . El grupo fue la primera ola de bombarderos que golpeó Londres esa noche entre las 20:14 y las 20:55 GMT . [44]
KG 27 operó con múltiples grupos y cada grupo atacaba a varios objetivos en una noche. Por ejemplo, el 6/7 de noviembre de 1940, III./KG 27 golpeó Liverpool, Southampton, Bristol, Falmouth y Fowey . [43]
Otras ciudades también fueron bombardeadas; Portland , Exmouth , Bognor Regis , Bournemouth , Cheltenham , Poole , Weymouth , Portishead , Avonmouth , Gravesend , Bridgeport , Swansea , Filton , Yate , " Stoke " (que se desconoce), Pembroke , Braunton , St Athan , Clydeside , Nottingham y Derby . [45]
I./KG 27 cambió a operaciones anti-envío en la última semana de abril. Los tres grupos volvieron a las operaciones de bombardeo por última vez el 4 y 5 de junio de 1941. I y II./KG 27 atacaron Birmingham mientras que el tercer grupo atacó solo en Bristol; el área de Filton , Colerne y Hucclecote fue alcanzada. [46]
Frente Oriental
KG 27 se transfirió a Rumania a mediados de junio de 1941. Stab., I. y II./KG 27 tenían su base en Focșani . III./KG 27 fue trasladado a Zilistea . Todos permanecieron bajo el IV Fliegerkorps y fueron asignados a Luftflotte 4 para apoyar al Grupo de Ejércitos Sur . El tercer grupo reunió 25 He 111 útiles de 28 al principio; segundo grupo, 21 de 24; primer grupo 22 de 30. Poco se sabe de las operaciones I. y III./KG 27 hasta principios de septiembre de 1941.
El 22 de junio comenzó la Operación Barbarroja . El KG 27 voló contra los aeródromos de la Fuerza Aérea Roja en los sectores de Bălți , Kamenets y Podolsk . La línea del frente a lo largo de la frontera soviético-rumana no fue tan fluida como en otros lugares durante los primeros diez días de la guerra. El KG 27 siguió siendo la única unidad de bombarderos del cuerpo aéreo. El Frente Sur del VVS fue el principal adversario del KG 27. [47]
Apoyó el avance en Besarabia a partir del 24 de junio y la Operación München . Objetivos bombardeados en Stanislau , Kirovograd , Odessa , Dnepropetrovsk y la Línea Stalin . La principal preocupación era la interdicción ferroviaria. Los patios de ferrocarril en Zhmerinka fueron atacados el 3 de julio, así como Khotin el quinto día y las concentraciones de roop cerca de Mogilev . Sobre Moldavia, el 7 de julio, KG 27 afirmó haber destruido 70 camiones sin pérdidas. Al día siguiente III./KG 27 sufrió cinco bombarderos y resultaron dañados y luego el 10 de julio perdió a su comandante Fritz Reinhard muerto en acción. [47]
Del 12 al 19 de julio fueron atacadas las líneas ferroviarias de la zona de Zhmerinka, cerca de Vinnitsa . Del 20 al 21 de julio se "disparó" la línea ferroviaria entre Cherkasy y Dolinskaya, y también el tráfico en las líneas Balta y Vapnyarka. Solo el 20 de julio, el KG 27 reclamó la destrucción de 20 trenes a pesar de la oposición del IAP 131 soviético que dañó al menos un avión. El KG 27 interrumpió las líneas de suministro soviéticas y las fuerzas de combate soviéticas no pudieron cubrirlas. El KG 27 voló en apoyo de la Batalla de Uman . [48] El puerto de Odessa el 24 de julio y los trenes en el área de Pervomaisk probablemente fueron atacados el 27 de julio. [37]
En agosto, el I./KG 27 atacó la línea ferroviaria Melitopol - Zaporozhye . Del 15 al 18 de agosto atacó aeródromos alrededor del primero y ayudó al XXX Cuerpo a cruzar el Dnieper el 30 de agosto. La línea ferroviaria Simferopol- Sivash en el crimen fue atacada el 21 de agosto. II./KG 27 operaba en las mismas áreas. En septiembre, el esfuerzo principal parecía ser contra aeródromos, aunque Perekop fue atacado el 25 de septiembre. III./KG 27 operaba en las zonas occidental y central de Ucrania. Solo había perdido seis aviones hasta el 15 de agosto. [49]
A finales de agosto y septiembre, el enfoque de KG 27 se trasladó a Odessa y Crimea . Se ordenó destruir el transporte marítimo y, con StG 77 , deshacerse de la Flota del Mar Negro . I. y II./KG 27 comenzaron "ataques continuos" contra Odessa en apoyo del 11º Ejército alemán . Sesenta aviones arrojaron 97 toneladas de bombas sobre el puerto. El 18 de septiembre, se ordenó al KG 27 que prohibiera todo el tráfico naval de Crimea a Odessa. Al día siguiente, Wolfgang Skorczewski, de 3./KG 27, hundió el transporte Udarnyy al este del puerto y recibió la Cruz de Caballero . El énfasis volvió a los aeródromos y la superioridad aérea en Crimea. El 27 de septiembre, el KG 27 perdió tres bombarderos en estas incursiones por poco retorno. El VVS ChF del mayor general Yermachenkov frustró el avance aéreo y terrestre alemán. [50]
KG 27 presentó reclamaciones por seis barcos hundidos y otros ocho dañados el 16 de octubre. Sólo un barco (1.412 t bolchevique ) fue hundido, y por el vecino I./KG 28. Las fuerzas aéreas del Eje no pudieron evitar la evacuación de 350.000 soldados y civiles y 200.000 de armas y material durante el asedio de Odessa , aunque el la ciudad cayó. Las defensas antiaéreas y de combate soviéticas eran muy fuertes y contribuyeron a una defensa prolongada que interrumpió el avance del Grupo de Ejércitos Sur. [51]
En el mes de septiembre, el KG 27 realizó 871 incursiones, reclamó 15 aviones destruidos, un destructor y tres cargueros hundidos, 243 vehículos y tres trenes destruidos. [1]
En octubre, el KG 27 continuó operando en el Mar Negro y sobre el Cáucaso. II./KG 27 realizó un ataque nocturno contra el aeródromo de Kacha la noche del 2 de octubre y atacó el puerto de Yeisk en el mar de Azov el 7 de octubre. Del 4 al 12 de octubre, el grupo atacó columnas de tropas, trenes, aeródromos y puertos en la zona de Melitopol, Berdyansk , Rostov . Del 15 al 27 de octubre voló contra la navegación en Crimea y contra el aeródromo de Saky . El grupo se retiró a Alemania a principios de noviembre. El I./KG 27 ayudó en los ataques contra la navegación del 18 al 31 de octubre. [52]
El 12 de noviembre, nueve He 111 sufrieron pérdidas cuando un MiG 3 pilotado por el teniente Yakov Ivanov derribó el bombardero de Wilhelm Hofmann al embestir mientras bombardeaba el puerto de Gelendzhik. [53] En noviembre, el KG 27 realizó 503 incursiones, reclamó 53 aviones, un destructor, 12 cargueros, siete trenes, tres tanques y 294 vehículos destruidos. [1] KG 27 apoyó a las fuerzas alemanas en la Batalla de Rostov . [1]
Mar Negro y Stalingrado
Las principales actividades del KG 27 en el invierno de 1941/42 giraron en torno a la Batalla de la península de Kerch . El I./KG 27 tenía su base en Kirovograd desde el 29 de diciembre de 1941 y no regresó a Alemania. La colocación de la mina fue realizada por el grupo del 1 al 18 de enero de 1942. Los puertos de Teodosia y Sebastopol. El puerto de Kerch también fue minado. Los trenes y objetivos ferroviarios fueron atacados del 22 al 22 de enero en la zona de Izyum . Hasta marzo, las concentraciones de tropas y ferrocarriles siguieron siendo una prioridad en Crimea y el este de Ucrania. II./KG 27 se trasladó para apoyar al Grupo de Ejércitos Centro . Dejó caer suministros a la bolsa de Demyansk y Kholm . Realizó operaciones de apoyo alrededor del lago Ilmen y Staraya Russa hasta el 29 de marzo. El grupo probablemente se retiró a Alemania hasta junio de 1942, cuando regresó a Ucrania y el sur de Rusia. III./KG 27 permaneció en Crimea. Voló contra objetivos en el área de Izyum y los puertos de Novorossisk (7 de marzo), Sebastopol, Teodosia principalmente. En noviembre de 1941, uno de los aviones del grupo se estrelló y mató al general der Jagdflieger Werner Mölders .
La campaña del Mar Negro se intensificó en la primavera. El 18 de marzo, el I./KG 27 dañó un transporte y una batería flotante en el puerto de Kerch . [54] El KG 27 realizó 606 salidas en marzo de 1942. [1] El KG 27 se apresuró hacia el norte en mayo de 1942 cuando una ofensiva soviética comenzó la Segunda Batalla de Jarkov . Llegó el 13 de mayo. [55] El KG 27 formó parte de la contribución de Fliegerkorps IV a la batalla. El cuerpo aéreo reclamó 596 aviones en el aire, a través de unidades de combate, y 19 en tierra al final de la batalla. Otros 227 tanques, 3.083 vehículos de motor, 24 baterías de artillería, dos baterías antiaéreas, 49 piezas de artillería, 22 locomotoras, seis trenes completos también fueron destruidos por el costo de 49 aviones. [56]
El KG 27 apoyó el ataque del 6º Ejército alemán en Volchansk, para adquirir un área de preparación para la Operación Azul . KG 27 estuvo activo en la batalla por Don Bend. El 2º y el 15º Ejército Aéreo soviético, con los 1º y 101º Regimientos de Combate ofrecieron una fuerte resistencia. Los aeródromos del KG 27 también fueron atacados. [56] KG 27 apoyó la batalla de Voronezh . El KG 27 voló desde la luz del día hasta la noche en la prolongada batalla e informó que las fuerzas aéreas soviéticas atacaron sus bases y algunas pérdidas. Del 8 al 17 de agosto, las tripulaciones del I./KG 27 volaron hasta cuatro misiones por día. [57] El 29 de junio, I./KG 27 logró destruir un tren de municiones de unos 40 vagones. [58]
El KG 27 fue enviado al sur poco después para apoyar al 6º Ejército en la Batalla de Stalingrado . Los atacantes apoyaron el bombardeo de alfombra de la ciudad a partir del 23 de agosto. II./KG 27 también atacó a los barcos que se desplazaban a lo largo del río Volga al norte de Stalingrado. I./KG 27 bombardeó objetivos ferroviarios al oeste y este del Volga. El grupo fue seleccionado para llevar a cabo operaciones de bombardeo de largo alcance contra Bakú - Armavir . Con el segundo grupo, bombardeó barcos y barcazas que evacuan la maquinaria de Stalingrado el 3 de agosto. El KG 27 también regresó al área de Voronezh bombardeando cabezas de puente en la orilla este del Don; en un día, el I./KG 27 voló 14 misiones contra objetivos fuertemente defendidos por artillería antiaérea. El primer grupo poseía 22 aviones al 20 de septiembre; sólo 13 estaban operativos. La condición del segundo grupo fue mucho peor; sólo ocho aviones de los 18 restantes estaban listos para el combate. El tercer grupo todavía tenía 25 He 111, pero con solo 12 operativos. El segundo grupo se retiró del 4 al 14 de octubre para descansar y reacondicionarse en Alemania en Hannover . [59]
Después de que la Operación Urano soviética rodeó a las fuerzas del Eje en la ciudad, los grupos restantes tomaron parte en contraataques desesperados. Incluso se utilizaron bombarderos medios en apoyo aéreo cercano. Con otras unidades, el KG 27 infligió grandes pérdidas a la infantería y los caballos soviéticos el 25 de noviembre en acción a lo largo del río Chir. El KG 27 ayudó con el fallido puente aéreo, pero el tercer grupo fue enviado a Hannover para reconstruir y descansar desde diciembre de 1942 hasta el 14 de enero de 1943. El grupo regresó a las operaciones de combate cuando el Grupo de Ejércitos Sur trató de evitar un colapso total del frente. Se sabe que II./KG 27 apoyó la recuperación de Jarkov y Belgorod en marzo de 1943. [59] [60]
Crimea a los Balcanes
El KG 27 voló en apoyo del 17º Ejército en la cabeza de puente de Kuban , alrededor de la península de Taman en abril y mayo de 1943. Bombardeó ferrocarriles, carreteras, cabezas de puente y concentraciones de tropas al sur de Novorossisk . El 30 de mayo bombardeó objetivos en la zona de Krasnodar . En junio, ayudó en el esfuerzo de bombardeo estratégico contra Gorki y la fábrica de tanques ubicada allí el 5 de junio y la planta de caucho en Yaroslavl del 4 al 13 de junio, así como objetivos ferroviarios. II./KG 27 bombardeó la planta de caucho el 20 de junio y sufrió daños en un bombardero de un caza nocturno soviético . [61] [19]
El 5 de julio de 1943 comenzó la batalla de Kursk . Hasta el 15 de julio apoyó operaciones ofensivas. Después del rápido fracaso de la ofensiva, el I./KG 27 apoyó al 1. ° Ejército Panzer y al 6. ° Ejército reformado contra la Operación Soviética Polkovodets Rumyantsev hasta el 5 de agosto, cuando partió hacia Alemania. El día anterior, el KG 27 sufrió contra la superioridad aérea, perdiendo seis bombarderos. [62]
El II./KG 27 apoyó al 1. ° Ejército Panzer y al 8. ° Ejército a lo largo del río Mius y las defensas en Vitebsk Gomel hasta mediados de octubre. Bombardeó una variedad de objetivos en las áreas de Kirovograd y Kiev en noviembre y diciembre de 1943. III./KG 27 permaneció hasta principios de septiembre de 1943 cuando se trasladó al sur para apoyar la evacuación de Kuban por el 17º Ejército. [19] El 27 de septiembre, el KG 27 perdió otros seis bombarderos en este sector. [63]
El I./KG 27 regresó a Ucrania en enero de 1944 y voló en misiones de ataque y suministro aéreo en la Batalla de Korsun-Cherkassy Pocket . Probablemente también participaron los grupos segundo y tercero. El I./KG 27 también ayudó en la evacuación de Odessa del 23 de marzo al 9 de abril de 1944. El grupo se retiró a Focsani, Rumania , en esta última fecha. [64] Desde allí, el KG 27 voló en misiones de suministro a Sarabuz . También volaron misiones antitanques; el 11 de abril, las tripulaciones reclamaron 44 tanques soviéticos en operaciones sobre el istmo de Perekop . [65] II./KG 27 fue enviado a Sarabus en Crimea y voló operaciones de apoyo hasta que se le ordenó a Königsberg que descansara y reacondicionara el 30 de mayo de 1944. Permaneció inactivo debido a la escasez de combustible. El 31 de julio tenía 38 He 111 y fue enviado a Atenas , Grecia para ayudar a evacuar a las fuerzas alemanas del país, y luego a Yugoslavia hasta el 7 de octubre de 1944. Se ordenó a Horsching , Austria, donde pasó a llamarse II./KG (J) 27 y se convirtió en una unidad de combate a partir del 23 de noviembre. [64]
El I./KG 27 voló en misiones de combate nocturno contra ferrocarriles y aeródromos durante la Operación Bagration ofensiva de verano soviética . Gomel, Rovno, Korosten , Minsk , Sarny, Kazatin fueron atacados en junio y julio de 1944. El 30 de junio podía reunir 41 He 111, pero la escasez de combustible redujo el tiempo de vuelo y en Raffelding Austria, pasó a llamarse I./KG(J) 27 y comprometido con los deberes de Defensa del Reich desde el 23 de noviembre de 1944. [64]
Se desconocen las operaciones de III./KG 27. Realizó misiones de suministro a Vilnus en Lituania del 12 al 15 de julio y a las fuerzas alemanas aisladas por la ofensiva soviética (23 de julio). El 31 de agosto, los 32 Heinkels del grupo fueron enviados a Atenas para ayudar a evacuar a las fuerzas alemanas de los Balcanes . En Wels, el 23 de noviembre de 1944, se convirtió en el tercer grupo de caza del KG 27. [66]
Otras unidades
IV. (Erg) / KG 27 se formó en junio o julio de 1940. Erganzungsgruppe./KG 27 fue la designación inicial, pero se le cambió el nombre el 24 de noviembre de 1940. Probablemente se formó en Avord, Francia. El objetivo principal del grupo era proporcionar aviones de reserva y tripulación para reabastecer a los tres grupos de bombarderos. Permaneció en Francia hasta agosto de 1942. El grupo estaba formado por cuatro miembros del personal (escuadrón); los números 10 a 13 estaban bajo su mando en agosto de 1942. Vio alguna acción en el oeste; por ejemplo, realizó un bombardeo en Southampton el 7 de julio de 1941 y en Birmingham del 27 al 31 de julio de 1942. Participó periféricamente en la Batalla de Stalingrado y bombardeó Kalach el 30 de noviembre (12 Staffel). Tenía su base en Poltava, pero luego se trasladó a Vinnitsa en enero de 1943. Se trasladó a Prusia Oriental en mayo de 1943 y permaneció exactamente un año en entrenamiento. Se trasladó a Dijon , Francia y luego a Checoslovaquia el 26 de julio de 1944. Los pilotos y operadores de radio fueron capacitados y el grupo se disolvió el 23 de noviembre de 1944. [5]
14. (Eis) / KG 27 era un staffel independiente y especializado en operaciones anti-locomotoras. Se formó en Kiev en diciembre de 1942 o en enero de 1943. En marzo de 1944, la unidad era parte del VIII Fliegerkorps, pero el 26 de junio estaba bajo el mando del IV Fliegerkorps. Luchó alrededor de Kiev, Voronezh y Zhitomir. Se retiró a Szolnok, Hungría , con 11 aviones el 23 de septiembre, bajo I Fliegerkorps. El 10 de octubre tenía 7 aviones en servicio de 10 en el oeste de Hungría. Permaneció en Hungría, luchando en el Sitio de Budapest y luego se disolvió en abril de 1945. [67]
Oficiales al mando
- Oberst Hans Behrendt, 1 de mayo de 1939-21 de junio de 1940
- Oberstleutnant Bernhard Georgi, 22 de junio de 1940 - 17 de julio de 1940 ( KIA )
- Oberst Gerhard Conrad , 26 de julio de 1940 - 6 de octubre de 1940
- Mayor Gerhard Ulbricht, noviembre de 1940 - diciembre de 1941
- Oberst Hans-Henning Freiherr von Beust , enero de 1942-25 de noviembre de 1943
- Mayor Karl-August Petersen 29 de septiembre de 1943 - 4 de noviembre de 1943
- Oberstleutnant Rudi Kiel, 5 de noviembre de 1943-10 de abril de 1945
notas y referencias
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