Plataforma de aterrizaje anfibia clase Kanimbla
La clase Kanimbla era una clase de barcos de transporte anfibios (designados Landing Platform Amphibious) operados por la Royal Australian Navy (RAN). Dos barcos (originalmente construidos como barcos de desembarco de tanques de clase Newport para la Marina de los Estados Unidos ) fueron comprados por Australia en 1994 y modificados. Los problemas durante el proceso de entrega y la necesidad de reparar defectos previamente no identificados hicieron que los barcos no entraran en servicio operativo hasta el final de la década.
Desde entonces, los dos barcos se desplegaron en las Islas Salomón en 2000–01, Vanuatu en 2001 y participaron en las guerras de Afganistán e Irak , la respuesta australiana al tsunami del Océano Índico de 2004, el despliegue australiano en Timor Oriental después del 2006 crisis política y Operación Quickstep frente a Fiji.
Después de que se encontraron una gran cantidad de defectos en ambos barcos a fines de 2010, los barcos fueron atracados. Se decidió que Manoora no podía repararse económicamente y fue dado de baja en mayo de 2011. Kanimbla iba a ser reparado y devuelto al servicio, pero el costo y el tiempo estimados para hacerlo, además de la adquisición exitosa del muelle de desembarco británico RFA Largs Bay como reemplazo de capacidad provisional, llevó al gobierno a desmantelar Kanimbla en noviembre de 2011. Ambos barcos se vendieron en 2013 y se desguazaron .
A principios de la década de 1990, la RAN inició un proyecto de adquisición para reemplazar el HMAS Jervis Bay con un barco de apoyo de helicópteros y entrenamiento dedicado. [1] Cumplir con las vagas especificaciones del proyecto requería un buque especialmente diseñado a un costo aproximado de 500 millones de dólares australianos. [1] El alto costo del proyecto motivó su cancelación por parte del Ministro de Defensa en 1993, con las instrucciones de buscar una alternativa más económica. Aproximadamente al mismo tiempo, la Armada de los Estados Unidos (USN) inició planes para desmantelar quince de sus veinte barcos de desembarco de tanques de clase Newport , ofreciéndolos a varios países para que los compraran. [2]
En 1994, la RAN eligió comprar dos barcos de la clase Newport , con Saginaw y el condado de Fairfax seleccionados y adquiridos por un precio combinado de 61 millones de dólares australianos (40 millones de dólares estadounidenses), con la intención de convertir cada uno en un portaaviones anfibio y un portahelicópteros de bolsillo combinados. transporte de guerra . [1] [2] [3] Saginaw debía ser dado de baja en los EE. UU. e inmediatamente volver a entrar en la RAN como HMAS Kanimbla , y ser navegado a Australia por una tripulación de la RAN, mientras que el condado de Fairfax viajaría a Australia con una tripulación de la USN antes . clausura y nueva puesta en servicio como HMAS Manoora. [4] Antes del desmantelamiento de Saginaw , se envió una tripulación de la RAN a Norfolk, Virginia, para recibir capacitación a bordo del buque. [4]
Saginaw fue dado de baja el 28 de junio de 1994, pero en lugar de ser puesto de nuevo en servicio inmediatamente como HMAS Kanimbla , se anunció en la ceremonia de desmantelamiento que el Congreso de los Estados Unidos había decidido no liberar los barcos al servicio exterior. [5] Este último minuto movimiento era parte de un bloqueo de la venta del excedente de quince Newport s de nueve naciones, y fue causado por el Comité del Senado de Estados Unidos sobre Servicios Armados en un intento de presión al presidente estadounidense Bill Clinton en el running-percibida abajo de la capacidad de guerra anfibia de la USN, así como las preocupaciones de un senador sobre los derechos humanos en Marruecos(una de las otras naciones programadas para adquirir un barco). [2] [6] La venta a Australia no se aprobó hasta principios de agosto y Saginaw se encargó como HMAS Kanimbla el 29 de agosto de 1994. [7] [8]
