Karl Emil Schäfer (17 de diciembre de 1891 - 5 de junio de 1917) fue un piloto alemán durante la Primera Guerra Mundial ; se convirtió en uno de los principales ases voladores alemanes de la guerra, con 30 victorias aéreas confirmadas. [1]
Emil Schäfer | |
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Apodo (s) | Karlchen ("Charlie") |
Nació | Krefeld , Alemania | 17 de diciembre de 1891
Fallecido | 5 de junio de 1917 Becelaere-Zandvoorde , Bélgica | (25 años)
Lealtad | imperio Alemán |
Servicio / sucursal | Luftstreitkräfte |
Años de servicio | 1914-1917 |
Rango | Teniente |
Unidad |
|
Comandos retenidos | Jagdstaffel 28 |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial • Frente Oriental • Frente Occidental |
Premios | Pour le Mérite Cruz de Hierro Cruz de Caballero de Primera y Segunda Clase con Espadas de la Insignia de Herida de la Orden de Hohenzollern de la Casa Real |
Servicio de infantería y primeros años
Schäfer nació en Krefeld y se unió al Regimiento Jäger zu Pferde Nr. 10 del ejército prusiano por su servicio militar voluntario de un año . Un estudiante de ingeniería que hablaba francés e inglés con fluidez, era un excelente dibujante y estaba estudiando en París cuando estalló la guerra, pero logró regresar a Alemania y fue asignado a la Reserva Jäger Bataillon 7 en Bückeburg . Ganó la Cruz de Hierro de 2ª clase y fue ascendido a Vizefeldwebel en septiembre de 1914, antes de ser gravemente herido [2] y hospitalizado durante seis meses. Después de regresar al frente, fue nombrado Leutnant en mayo de 1915.
Servicio de vuelo
Solicitando tareas de vuelo, Schäfer se entrenó como piloto y sirvió en el frente oriental con Kampfgeschwader 2 desde julio de 1916 en adelante. Se movió hacia el oeste y ahora voló con Kampfstaffel 11 de KG 2, donde obtuvo su primera victoria. Con solo esta única victoria, telegrafió descaradamente a Manfred von Richthofen, que estaba reuniendo un escuadrón de "top gun" ( kanone ) en Jasta 11 , "¿Puedes usarme ?" Richthofen respondió: "Ya se le ha solicitado".
Luego, Schäfer fue enviado a Jasta 11 el 21 de febrero de 1917. En operaciones intensivas durante el Abril Sangriento se convirtió en un as de vuelo, se le acreditaron 21 victorias y se le otorgó el Pour le Mérite . Mientras era miembro de Jasta 11 , "Karlchen" (Charlie) se hizo conocido como el bromista del escuadrón y registró muchos incidentes vívidos en combate y en juego. [ cita requerida ] Voló un Albatros D.III con marcas rojas y negras. [1] De alguna manera en medio de todo esto encontró tiempo para escribir su autobiografía, Vom Jaeger zum Flieger ("De soldado a piloto").
Mando y muerte en acción
Schäfer recibió el mando de Jasta 28 el 26 de abril, y después de obtener más victorias para un total de 30 reclamaciones, Schäfer fue derribado y asesinado en acción el 5 de junio de 1917 en combate con el Escuadrón No. 20 , por el teniente Harold Satchell. y el teniente Thomas Lewis . El fuego de Satchell y Lewis no alcanzó a Schäfer, pero inutilizó su avión, que se rompió en el aire. Informaron que el Albatros cayó en llamas; El astro testigo alemán Max Ritter von Müller informó haberlo visto romperse, pero no notó ningún incendio. Las fotos de los restos no muestran quemaduras y las alas aún están unidas a la aeronave. [3] Sin embargo, sus compañeros de Jasta 28 recuperaron el cuerpo de Schäfer, notando que no tenía heridas de bala, pero que todos los huesos de su cuerpo estaban rotos. [ cita requerida ]
Habiendo logrado 29 de sus victorias en el Albatros D.III , fue uno de los pilotos más exitosos del tipo.
Récord de combate
No. | Fecha y hora | Unidad | Aeronave | Enemigo | Localización |
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1 | 22 de enero de 1917 | Kasta 11 | Albatros D.II | Caudron | Al oeste de Pont-à-Mousson |
2 | 4 de marzo de 1917 @ 1150 | Jasta 11 | Albatros D.III | Sopwith 1½ Strutter (A1109) | Suroeste de Haisnes |
u / c | 4 de marzo de 1917 | Jasta 11 | DH2 o FE8 | Cerca de la lente | |
u / c | 4 de marzo de 1917 | Jasta 11 | DH2 o FE8 | Cerca de Béthune | |
3 | 6 de marzo de 1917 @ 1145 | Jasta 11 | Sopcon 1½ Strutter (A978) | Lente | |
4 | 6 de marzo de 1917 @ 1155 | Jasta 11 | Sopcon 1½ Strutter | Lente | |
5 | 9 de marzo de 1917 @ 1120 | Jasta 11 | FE8 (6397) | Faschoda | |
6 | 9 de marzo de 1917 @ 1122 | Jasta 11 | FE8 (4874) | Pont-à-Vendin | |
7 | 11 de marzo de 1917 @ 1120 | Jasta 11 | BE2c (6232) | Loosbogen | |
8 | 24 de marzo de 1917 a las 0900 | Jasta 11 | Sopcon 1½ Strutter | Anzin , cerca de Arras | |
9 | 3 de abril de 1917 a las 1620 | Jasta 11 | FE2d (6371) | Al sur de Lens | |
10 | 6 de abril de 1917 a las 1020 | Jasta 11 | BE2 | Givenchy | |
11 | 6 de abril de 1917 @ 1037 | Jasta 11 | BE2 | Al oeste de Vimy | |
12 | 7 de abril de 1917 @ 1745 | Jasta 11 | Nieuport 23 | Mecatal | |
13 | 8 de abril de 1917 a las 1440 | Jasta 11 | DH4 | Épinoy | |
14 | 9 de abril de 1917 a 1900 | Jasta 11 | BE2d (5742) | Ruleta Aise | |
15 | 11 de abril de 1917 a las 0910 | Jasta 11 | Bristol F.2A (A3318) | Fampoux | |
dieciséis | 11 de abril de 1917 a las 1250 | Jasta 11 | BE2e | Tapiz | |
17 | 13 de abril de 1917 a 1830 | Jasta 11 | FE2b (A6372) | Le Point du Jour | |
18 | 14 de abril de 1917 a 1705 | Jasta 11 | FE2b (4877) | Lievin-Eleu | |
19 | 14 de abril de 1917 @ 1720 | Jasta 11 | BE o Bristol F.2a | La Coulette | |
20 | 21 de abril de 1917 @ 1745 | Jasta 11 | Nieuport Scout (A6797) | Al este de Fresnes | |
21 | 22 de abril de 1917 @ 2020 | Jasta 11 | FE2b | Noroeste de Moncy-Tilloy | |
22 | 25 de abril de 1917 a las 1040 | Jasta 11 | FE2b (A837) | Bailleul | |
23 | 25 de abril de 1917 a 2030 | Jasta 11 | Bristol F.2a (A3352) | Bahnhoff Roeux | |
24 | 1 de mayo de 1917 a las 1240 | Jasta 28 | Farman | Diksmuide | |
25 | 1 de mayo de 1917 a las 13:00 | Jasta 28 | Nieuport Scout | Al este de Poperinge | |
26 | 9 de mayo de 1917 a 1900 | Jasta 28 | Sopcon 1½ Strutter | Warneton | |
27 | 18 de mayo de 1917 @ 1110 | Jasta 28 | FE2d | Hollebeke | |
28 | 23 de mayo de 1917 @ 1615 | Jasta 28 | FE2d | Warenton | |
29 | 23 de mayo de 1917 @ 1845 | Jasta 28 | Sopwith Pup | Wytschaetebogen | |
30 | 4 de junio de 1917 @ 1410 | Jasta 28 | DH4 (A7420) | Moorslede |
Ver también
- Lista de ases de la Primera Guerra Mundial acreditados con 20 o más victorias
- Estándares de victoria aérea de la Primera Guerra Mundial
Referencias
- Citas
- ↑ a b Guttman (2009) , p. 81.
- ^ Rollos de bajas alemanes / Rollo prusiano Nr. 61 de 27 de octubre de 1914, p.1884)
- ^ Guttman (2009) , págs. 80-82.
- ^ "Karl Emil Schäfer" . El aeródromo . 2015 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
- Bibliografía
- Franks, Norman ; Bailey, Frank W. y Guest, Russell F. (1993). Por encima de las líneas: los ases y las unidades de combate del servicio aéreo alemán, el servicio aéreo naval y el cuerpo de marines de Flandes, 1914-1918 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
- Guttman, Jon y Dempsey, Harry (2009). Ases empujadores de la Primera Guerra Mundial . Publicación de Osprey. ISBN 978-1-84603-417-6.
enlaces externos
- Entrevista de IWM con Harold Satchell