El Kawasaki Ki-28 (キ 28 , Ki-Nijuhachi ) , con el nombre de informes aliados de la Segunda Guerra Mundial "Bob" , [1] era un avión de combate experimental diseñado para el Ejército Imperial Japonés y destinado a reemplazar al Kawasaki Ki-10 . Voló en 1936, pero nunca se fabricó para su uso real, ya que el Ejército eligió el Nakajima Ki-27 .
Ki-28 | |
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El único prototipo del Kawasaki Ki-28 | |
Papel | Aviones de combate experimentales |
Fabricante | Kawasaki Kōkūki Kōgyō KK |
Diseñador | Takeo Doi |
Primer vuelo | 1936 |
Usuario principal | Fuerza Aérea IJA |
Número construido | 1 |
Desarrollo de diseño
El Ki-28 fue producido inicialmente por Kawasaki Kōkūki Kōgyō KK en respuesta a las especificaciones del ejército japonés para un caza que reemplazara al Kawasaki Ki-10 existente . A mediados de 1935, Kawasaki, Mitsubishi y Nakajima recibieron instrucciones de construir prototipos competitivos . El diseño de Kawasaki se basó en su anterior, pero fallido Ki-5 . Era un monoplano voladizo de ala baja de construcción totalmente metálica, excepto por las superficies de control cubiertas de tela, con una unidad de cola convencional, tren de aterrizaje deslizante fijo y propulsado por un líquido Kawasaki Ha 9-II-Ko de 596 kW (800 hp). -Motor V12 en línea refrigerado . [2]
Las pruebas de servicio demostraron que el Kawasaki Ki-28 era el más rápido de los tres contendientes, pero el Nakajima Ki-27 era con mucho el más maniobrable y tenía la carga alar más baja, y sobre esta base fue seleccionado por la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés. . [3] A pesar de perder ante el Ki-27, el Ki-28 proporcionó a Kawasaki una valiosa experiencia que luego ayudaría con el desarrollo de los cazas Kawasaki Ki-60 y Kawasaki Ki-61 . [2]
Creyendo erróneamente que el Ki-28 había entrado en producción en Japón como el Army Type 97 Fighter, los aliados le asignaron el nombre de informe "Bob" durante la Segunda Guerra Mundial . [1]
Operadores
Operadores militares
Especificaciones
Datos de Aviones famosos del mundo, n. ° 76: Cazas experimentales del ejército japonés (1), [4] Aviones japoneses, 1910-1941 [5]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 7,9 m (25 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 12 m (39 pies 4 pulgadas)
- Altura: 2,6 m (8 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 19 m 2 (200 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.420 kg (3.131 libras)
- Peso bruto: 1.760 kg (3.880 lb)
- Planta motriz: × Kawasaki Ha9-II-Ko V-12 motor de pistón refrigerado por líquido, 597 kW (801 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas, 2,9 m (9 pies 6 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 485 km / h (301 mph, 262 nudos)
- Techo de servicio: 11.000 m (36.000 pies)
- Tiempo de altitud: 5.000 metros (16.000 pies) en 5 minutos y 10 segundos
- Carga alar : 92,6 kg / m 2 (19,0 lb / ft2)
- Potencia / masa : 0,33 kW / kg (0,20 hp / lb)
Armamento
- Pistolas: 2 x 7,7 mm (0,303 in) ametralladoras
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ a b Francillon, p. 566.
- ↑ a b Mikesh y ABe 1990 , p. 157.
- ^ Wieliczko y Szeremeta 2004 , págs. 17-19.
- ^ FAOW 1976 , p. 2.
- ^ Mikesh y Abe 1990 , p. 158.
Otras lecturas
- Francillon, René J. Ph.D. (1979). Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico (2ª ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-370-30251-6.
- Mikesh, Robert C .; Shorzoe Abe (1990). Aviones japoneses 1910-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-563-2.
- Autor (es) desconocido (s). Aviones famosos del mundo, n. ° 76: cazas experimentales del ejército japonés (1) . Tokio, Japón: Bunrin-Do Co. Ltd., agosto de 1976.
- Wieliczko, Leszek A. y Zygmunt Szeremeta. Nakajima Ki 27 Nate (bilingüe polaco / inglés). Lublin, Polonia: Kagero, 2004. ISBN 83-89088-51-7 .