El Dura Lube 400 de 2001 fue la segunda carrera de autos stock de la NASCAR Winston Cup Series de 2001 . Se llevó a cabo el 25 de febrero de 2001, pero terminó el 26 de febrero debido a un retraso por lluvia en el North Carolina Speedway , en el condado de Richmond, Carolina del Norte y fue la primera carrera que tuvo lugar después de la muerte del siete veces campeón de la Copa Winston Dale Earnhardt en la última vuelta de las 500 Millas de Daytona , y fue conmemorado de varias maneras durante el fin de semana de la carrera.
Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 2 de 36 en la NASCAR Winston Cup Series 2001 | |||
Portada del programa Dura Lube 400 de 2001, con un tributo a Dale Earnhardt Sr. y Bobby Labonte | |||
Fecha | 25 a 26 de febrero de 2001 | ||
Localización | Autopista de Carolina del Norte , condado de Richmond, Carolina del Norte | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 1 mi (1.637 km) | ||
Distancia | 393 vueltas, 399,681 mi (643,224 km) | ||
Tiempo | Temperaturas que alcanzan hasta 71,6 ° F (22,0 ° C); velocidades del viento de hasta 14 millas por hora (23 km / h) [2] | ||
Velocidad media | 111.877 mph | ||
Pole position | |||
Conductor | Hendrick Motorsports | ||
Hora | 23.401 | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
Vueltas | 180 | ||
Ganador | |||
No. 1 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | Fox Broadcasting Company / FX | ||
Locutores | Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds | ||
Calificaciones de Nielsen | 7.0 / 10 |
La carrera se retrasó más de 90 minutos antes de competir solo durante 52 vueltas cuando se detuvo debido a la lluvia que caía sobre la pista. La carrera se reinició al día siguiente en condiciones soleadas. Steve Park ganó la carrera en el Chevrolet número 1 para Dale Earnhardt, Inc .; esta fue la primera victoria de DEI después de la muerte de Earnhardt en la carrera anterior. Este también fue el debut de Kevin Harvick en la Serie de la Copa, ya que reemplazó a Earnhardt en el Chevrolet # 3 (renumerado 29) por Richard Childress Racing .
Informe
Ceremonias previas a la carrera
Antes del inicio, la carrera se retrasó 1 hora y 33 minutos. Durante este tiempo, Darrell Waltrip dirigió una invocación que conmemoró a Dale Earnhardt . [3] Waltrip pidió a todos los espectadores que tomaran la mano de la persona que estaba sentada junto a ellos para unirse y recordar a Earnhardt. Waltrip también realizó una oración pidiendo fuerza, orando por la familia Earnhardt y pidió que la tristeza se convirtiera en celebración hacia la vida de Earnhardt. [4] [5] La invocación fue acompañada por el Sargento. Joseph Hunter de la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson, quien interpretó el himno nacional que iba a ser seguido por tres F-15 Strike Eagles del 333rd Fighter Squadron de Seymour Johnson AFB que habrían realizado la formación de hombre desaparecido sobre la pista de carreras con el No. 3 aviones desaparecidos ausentes del proceso. Esto no ocurrió debido a la gran nubosidad. [6] Durante el himno nacional, los tres equipos de Dale Earnhardt, Inc. se pararon en lo alto de los muros de boxes y levantaron sus gorras en el aire y esto continuó cuando los conductores entraron en sus autos. [7] La pole position se dejó abierta durante la vuelta del desfile en homenaje a Earnhardt. [8]
Raza
En la primera vuelta, Dale Earnhardt Jr. fue golpeado por detrás por Ron Hornaday, Jr. en la curva 3 y lo envió al camino de Kenny Wallace , chocando a 150 mph en un ángulo con Earnhardt, Jr. sufriendo moretones y una cojera. en su pierna. [4] Otros autos involucrados fueron Jimmy Spencer , Mike Wallace y Hut Stricklin . A pesar de esto, Earnhardt Jr. fue trasladado en ambulancia al centro médico. [9]
En la vuelta 44, Park adelantó a Gordon por el liderato. Dos vueltas más tarde, la bandera amarilla se ondeó cuando empezó a llover sobre la pista. La carrera finalmente se detuvo con Stacy Compton a la cabeza cuando todos hicieron sus paradas en boxes programadas. [10] La carrera fue señalada con bandera roja y finalmente se pospuso hasta el lunes 26 de febrero a las 11 am, hora estándar del este . Al día siguiente, la carrera se reinició en la vuelta 56, y Gordon tomó la delantera de Compton, que no hizo una parada en boxes antes de la bandera roja, y lideró 18 vueltas antes de que Park se hiciera con el primer puesto. La carrera duró 188 vueltas en verde hasta que Mike Skinner giró en la recta trasera, lo que provocó la tercera bandera amarilla del evento. La carrera se reinició una vez más, y duró 52 vueltas más antes de que saliera la cuarta y última bandera amarilla en busca de aceite en la pista. La carrera se reinició con 85 vueltas para el final. Gordon lideró los siguientes treinta, antes de que Park tomara la delantera. Con menos de 10 vueltas para el final, Bobby Labonte se acercaba a Park. Park mantuvo a raya a Labonte por su segunda y hasta la fecha, la más reciente victoria en la Copa.
Post carrera
Después de cruzar la línea de meta, Park levantó un sombrero de Earnhardt No. 3 que colgaba de su palanca de cambios y lo empujó fuera del auto para mantenerlo en alto en homenaje a Earnhardt. Park también dio una vuelta, condujo hacia Michael Waltrip e hizo una breve parada intercambiando un choca esos cinco. [11] Mientras Park celebraba, recibió una llamada de la esposa de Earnhardt, Teresa Earnhardt, quien vio la carrera en la tienda de Dale Earnhardt, Inc. en Mooresville, Carolina del Norte . Según Park, Teresa estaba emocionada, pero feliz. [12] La carrera tardó tres horas, treinta y cuatro minutos y veintiún segundos en completarse, y el margen de la victoria fue de 0,138 segundos. [13]
Resultados de la carrera
Pos | Red | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos | |
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1 | 2 | 1 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 393 | 180/5 | |
2 | 3 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 393 | 175/5 | |
3 | 1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 393 | 175/10 | |
4 | 6 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 393 | 160 | |
5 | 41 | 32 | Ricky Craven | PPI Motorsports | Vado | 393 | 155 | |
6 | 8 | 10 | Johnny Benson, Jr. | MBV Motorsports | Pontiac | 393 | 150 | |
7 | 33 | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado | 393 | 146 | |
8 | 26 | 40 | Marlín esterlina | Chip Ganassi Racing | Esquivar | 393 | 147 | |
9 | dieciséis | 93 | Dave Blaney | Bill Davis Racing | Esquivar | 393 | 138 | |
10 | 18 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vado | 393 | 134 | |
11 | 22 | 21 | Elliott Sadler | Carreras de hermanos de madera | Vado | 393 | 130 | |
12 | 31 | 77 | Robert Pressley | Jasper Motorsports | Vado | 393 | 127 | |
13 | 21 | 55 | Bobby Hamilton | Andy Petree Racing | Chevrolet | 393 | 124 | |
14 | 36 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 392 | 121 | |
15 | 21 | 25 | Jerry Nadeau | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 392 | 118 | |
dieciséis | 11 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Esquivar | 392 | 115 | |
17 | 27 | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree Racing | Chevrolet | 392 | 112 | |
18 | 23 | 19 | Casey Atwood | Deportes de motor de Evernham | Esquivar | 392 | 109 | |
19 | 7 | 15 | Michael Waltrip | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 392 | 111 | |
20 | 17 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 392 | 108 | |
21 | 19 | 43 | John Andretti | Pequeñas empresas | Esquivar | 391 | 100 | |
22 | 15 | 36 | Ken Schrader | MBV Motorsports | Pontiac | 391 | 97 | |
23 | 14 | 9 | Bill Elliott | Deportes de motor de Evernham | Esquivar | 391 | 94 | |
24 | 37 | 31 | Mike Skinner | Richard Childress Racing | Chevrolet | 390 | 91 | |
25 | 28 | 14 | Ron Hornaday, Jr. | AJ Foyt Racing | Pontiac | 390 | 88 | |
26 | 24 | 4 | Robby Gordon | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 390 | 85 | |
27 | 10 | 11 | Brett Bodine | Brett Bodine Racing | Vado | 390 | 82 | |
28 | 38 | 17 | Matt Kenseth | Roush Racing | Vado | 389 | 79 | |
29 | 35 | 5 | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 389 | 76 | |
30 | 32 | 26 | Jimmy Spencer | Haas CNC Racing | Vado | 389 | 78 | |
31 | 43 | 90 | Choza Stricklin | Donlavey Racing | Vado | 389 | 70 | |
32 | 29 | 50 | Rick mástil | Carreras de tránsito del medio oeste | Chevrolet | 388 | 67 | |
33 | 20 | 01 | Jason Leffler | Chip Ganassi Racing | Esquivar | 387 | 64 | |
34 | 39 | 66 | Todd Bodine | Haas CNC Racing | Vado | 387 | 61 | |
35 | 42 | 44 | Buckshot Jones | Pequeñas empresas | Esquivar | 383 | 63 | |
36 | 9 | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Vado | 383 | 55 | |
37 | 5 | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vado | 379 | 52 | |
38 | 13 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske Racing | Vado | 364 | 49 | |
39 | 4 | 28 | Ricky Rudd | Robert Yates Racing | Vado | 355 | 51 | |
40 | 34 | 7 | Mike Wallace | Ultra deportes de motor | Vado | 355 | 43 | |
41 | 40 | 92 | Stacy Compton | Melling Racing | Esquivar | 295 | 45 | |
42 | 30 | 27 | Kenny Wallace | Carreras de Eel River | Pontiac | 118 | 37 | |
43 | 25 | 8 | Dale Earnhardt, Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 0 | 34 | |
No se pudo calificar | ||||||||
96 | Andy Houston | PPI Motorsports | Vado | |||||
45 | Kyle Petty | Pequeñas empresas | Esquivar | |||||
Fuente: [13] |
Referencias
- ^ "La carrera: Dura-Lube 400" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . ESPN Internet Ventures. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2016 . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "Información meteorológica para el KMart / Dura Lube 400 2001 " . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 5 de junio de 2013 .
- ^ Shontz, Lori (26 de febrero de 2001). "Accidente de la vuelta de apertura del Dura Lube 400 por Earnhardt Jr. marte carrera retrasada por lluvia" . Post-Gaceta . Consultado el 1 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "Park lo hace por el jefe en Dura Lube" . CBS News (CBS). 26 de febrero de 2001 . Consultado el 1 de diciembre de 2012 .
- ^ NASCAR en Fox (producción de televisión). Condado de Richmond, Carolina del Norte: Fox Broadcasting Company. 2001.
- ^ "Dura-Lube 400 retrasado por lluvia se reanudará hoy a las 11 am" The Post and Courier . 26 de febrero de 2001. p. 6C.
- ^ "Earnhardt honrado en la pista" . Sun Journal . 26 de febrero de 2001. p. C1.
- ^ "Victoria dedicada a Earnhardt" . BBC Sport (BBC). 27 de febrero de 2001 . Consultado el 1 de diciembre de 2012 .
- ^ Harris, Mike (25 de febrero de 2001). "Earnhardt Jr. se estrella al inicio de Dura Lube 400" . USA Today . Consultado el 1 de diciembre de 2012 .
- ^ "La lluvia pospone Dura Lube 400" . crash.net. 25 de febrero de 2001 . Consultado el 1 de diciembre de 2012 .
- ^ "Una victoria en la memoria de Earnhardt" . Tiempos de Gadsden . 27 de febrero de 2001. p. B1.
- ^ Associated Press (27 de febrero de 2001). "Parks gana Dura Lube 400" . La Crónica de Augusta . Consultado el 1 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "Resultados oficiales de la carrera 2001: Dura Lube 400" . NASCAR.com. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2004 . Consultado el 2 de diciembre de 2012 .
Carrera anterior: 2001 Daytona 500 | Temporada 2001 de la Winston Cup Series | Próxima carrera: 2001 UAW-Daimler Chrysler 400 |